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En Munich, dio a conocer oficialmente la nueva serie 7 de BMW
Por lo tanto - que pasó! La quinta generación de "Seven» BMW se presentó oficialmente en Múnich. Decir al respecto, y hay incluso un "grados" negativos que tocaban las tendencias de diseño del curso -. De terror total de
Por supuesto, las expectativas no se cumplen - a la espera de una mejor. Teniendo en cuenta pequeños pensamientos de hace un par de meses, un par de fotos espía en la cabeza ha pasado que presentan la creación de BMW no es capaz de levantarse a esa tabla, donde se puede competir en igualdad con sus rivales en la cara de la misma Koenig insignia Mercedes Clase S en el "envoltorio" 221o. Lo sentimos.
Nuevo modelo de BMW séptimo, en comparación con el "pasado" significativo añadido de longitud y alcanza el hito de 5, 07 metros. A su vez, la altura - se han convertido en perdido y 1, 48 metros, así, la distancia entre ejes se incrementó en ocho centímetros y determinar 3, 07 metros. A pesar de esto, y debido a la utilización en la construcción de los nuevos artículos de la buena cantidad de aluminio (puertas, techo, el capó y muchos otros), el maestro de BMW logró traer "Seven" al peso umbral máximo de 1, 9 toneladas, que es un par de kilos menos que el de su predecesor - una gran ventaja .
Sin embargo, a pesar de los pobres y un diseño convexo, también hay un par de aspectos más destacados innovadores que se puede y mostrar todos los "cientos" - por ejemplo, una nueva gama de sistemas de propulsión, que está representado por el diesel 730d capacidad R6 unidades en 245 CV y dos de gasolina - 740i R6 potencia bi-turbo de 326 caballos y tops - 750i V8 unidad bi-turbo con una potencia de 406 caballos. De serie, todos los motores están equipados con automática de seis velocidades, que es un nuevo "firmware" y sistema de conmutación mejorado. En el campo de la dinámica, BMW tomó el curso principal del "caballero" - equipado novedad "dirección" del eje trasero, que en combinación con el sistema frontal y jugos de dirección activas conducir bajo las variantes más óptimos. A todos añadir más y gestionado en tres modos de amortiguadores electrónicos inteligentes y el sistema inteligente ESP.
Interior -. De los piadosos, aunque en líneas anteriores
Usted puede incluso decir - todo en una manera nueva. Además de la novedad de total seguridad y frescura en el diseño, el interior estaba completamente lleno con todo tipo de sistemas auxiliares y asistentes. En el centro - una pantalla de navegación grande, las velocidades de desplazamiento de regresar a su ubicación original en la consola central y el sistema de control iDrive tiene unas teclas programables de su elección con un desafío directo a una función determinada. En cuanto a un par de "asistentes", fueron presentados el cambio controlado de carril, control de crucero adaptativo, asistente de frenado función «Stop Go», la visión nocturna y climat multifunción. Además - a la placa hay un acceso ilimitado a Internet y diversas soluciones multimedia con televisión y la escuela de música
.
Los precios son los siguientes: En Alemania, el nuevo BMW séptimo aparecerá en los concesionarios en el otoño a un precio de partida de 69.500 euros para la versión del 730d, entre 75 y 500 euros para el 740i y de 90 000 euros para el 750i. Para las versiones 740Li y 750Li de 90 € 000.
Por supuesto, las expectativas no se cumplen - a la espera de una mejor. Teniendo en cuenta pequeños pensamientos de hace un par de meses, un par de fotos espía en la cabeza ha pasado que presentan la creación de BMW no es capaz de levantarse a esa tabla, donde se puede competir en igualdad con sus rivales en la cara de la misma Koenig insignia Mercedes Clase S en el "envoltorio" 221o. Lo sentimos.
Nuevo modelo de BMW séptimo, en comparación con el "pasado" significativo añadido de longitud y alcanza el hito de 5, 07 metros. A su vez, la altura - se han convertido en perdido y 1, 48 metros, así, la distancia entre ejes se incrementó en ocho centímetros y determinar 3, 07 metros. A pesar de esto, y debido a la utilización en la construcción de los nuevos artículos de la buena cantidad de aluminio (puertas, techo, el capó y muchos otros), el maestro de BMW logró traer "Seven" al peso umbral máximo de 1, 9 toneladas, que es un par de kilos menos que el de su predecesor - una gran ventaja .
Sin embargo, a pesar de los pobres y un diseño convexo, también hay un par de aspectos más destacados innovadores que se puede y mostrar todos los "cientos" - por ejemplo, una nueva gama de sistemas de propulsión, que está representado por el diesel 730d capacidad R6 unidades en 245 CV y dos de gasolina - 740i R6 potencia bi-turbo de 326 caballos y tops - 750i V8 unidad bi-turbo con una potencia de 406 caballos. De serie, todos los motores están equipados con automática de seis velocidades, que es un nuevo "firmware" y sistema de conmutación mejorado. En el campo de la dinámica, BMW tomó el curso principal del "caballero" - equipado novedad "dirección" del eje trasero, que en combinación con el sistema frontal y jugos de dirección activas conducir bajo las variantes más óptimos. A todos añadir más y gestionado en tres modos de amortiguadores electrónicos inteligentes y el sistema inteligente ESP.
Interior -. De los piadosos, aunque en líneas anteriores
Usted puede incluso decir - todo en una manera nueva. Además de la novedad de total seguridad y frescura en el diseño, el interior estaba completamente lleno con todo tipo de sistemas auxiliares y asistentes. En el centro - una pantalla de navegación grande, las velocidades de desplazamiento de regresar a su ubicación original en la consola central y el sistema de control iDrive tiene unas teclas programables de su elección con un desafío directo a una función determinada. En cuanto a un par de "asistentes", fueron presentados el cambio controlado de carril, control de crucero adaptativo, asistente de frenado función «Stop Go», la visión nocturna y climat multifunción. Además - a la placa hay un acceso ilimitado a Internet y diversas soluciones multimedia con televisión y la escuela de música
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Los precios son los siguientes: En Alemania, el nuevo BMW séptimo aparecerá en los concesionarios en el otoño a un precio de partida de 69.500 euros para la versión del 730d, entre 75 y 500 euros para el 740i y de 90 000 euros para el 750i. Para las versiones 740Li y 750Li de 90 € 000.
