La rubia al volante

Técnico: el controlador. apoyo. ¿Cómo podemos ayudar?
Conductor: Esta máquina ... no comenzará
. Técnico: Yasnenko. ¿Cuál es su vehículo de marca, modelo y año de fabricación?
Conductor: Yo ... el infierno sabe! Lo compré para conducir a la tienda donde me
saber ...
Técnico: Bueno, bueno, tómalo con calma. Vamos a tratar de hacerlo sin esta
información ... (suspiro) ¿Tiene la gasolina en el tanque?
Conductor: Um ... diesel en el tanque, dices ... ¿Y cómo puedo saber
? Técnico: La mirada del panel frontal. Cuando la flecha está apuntando a "E»
o en la «F»?
Conductor: ¿Dónde está el panel frontal
Técnico: Se encuentra justo detrás de la rueda si te sientas en
del conductor silla.
[anonsend]
Conductor: Ah! Veo. ... Tack ... Y entonces un montón de flechas, que son
watch?
Tech: Mira eso, junto a la cual se escribe E o F. Todavía puede
estación de servicio que se puede sacar.
Conductor: Aah! Ya veo. La flecha apunta a cero.
Técnico:? ¿Qué hay de cero
Conductor: Sí. Derecho a cero. Y junto a la flecha se escribe
«X1000». Este es el modelo de mi coche? Ex-mil?
Técnico: (respiración profunda con rodante de los ojos) No, no es combustible,
tacómetro. Debe mostrar cero si la máquina no está en liquidación.
La flecha a la izquierda del combustible y es generalmente menos de un tacómetro, y debe
escribirse "E", seguida de un semicírculo, entonces el «F».
Conductor: Aaa. Veo, veo! La flecha en el centro entre el E y F.
Técnico: Excelente! Por lo menos sabemos que el combustible que tiene. Ahora
vamos a ver la batería. Ver la rueda?
Conductor: Sí.
Técnico: Haga clic derecho en el medio ...
Conductor: (escuchará un "biiiiip" fuerte) ¡Oh! Eso debería hacerlo?
Técnico: (poniendo los ojos) Está bien, eso es su señal. Si
funciona con la batería significa que está todo bien. Ahora vamos
tratar de arrancar el coche.
Conductor: Duc, maldita sea, me dicen que no va a empezar. Por lo tanto, hago un llamado, un garrote.
Técnico: (apretando los dientes) Y, sin embargo, vamos a intentarlo de nuevo! Empuje el
el pedal del embrague, presione el freno y gire la llave.
Conductor: Oh-oh! Del orden Let. ¿Dónde está mi "compromiso pedal»?
Técnico: EMBRAGUE ... Por la circulación por la izquierda. Encontrado?
Conductor: Encontré
. Técnico: presión sobre ella hasta que se detenga. So. Ahora se puede ver a la derecha debajo de la rueda de los dos
pedalear?
Conductor: Sí.
Técnico: La izquierda de ellos - freno. Haga clic en él. Presionado?
Conductor:. Pulse
Técnico: Ahora gire la llave en el encendido
. Conductor: ¿Y como vuelta a la llave, si tengo dos manos estén ocupadas
Técnico:? Lo siento
Conductor: Mano izquierda, prosigo compromiso, su mano derecha en el freno como
Tengo que entregar las llaves, uno se pregunta?
Técnico: (ahoga de la risa). Por lo tanto, vamos a intentarlo de nuevo, sólo
Esta vez, empuja los pies en los pedales.
Conductor: Pies? ¿Es porque se puede?
Técnico: (todavía ahogándose de risa) Puede
. Conductor: Tratamos de ... Oh, y es más conveniente ... Bueno, me dijo una vez que no
dicho ... (alboroto audible). Push.
Técnico:. Ahora gire la llave en el encendido hasta que se detenga
Conductor: ¿Dónde está mi ignición
? Técnico: En la base de la dirección hacia la derecha
. Conductor: Hmm. Tengo un agujero que hay, y no hay ninguna tecla.
Técnico: Bueno, lo puso
. Conductor: ¿Quién
Técnico: (impaciente) de encendido
Conductor: ¿Y cómo sé yo que tengo la llave de encendido
? Técnico: (agarrándose la cabeza) Por lo general es la clave más importante en el pelotón
. Conductor:? En conjunción
Técnico: Sí, donde guarda todas las otras teclas ...
Conductor: Aah! Así que lo perdí hace dvya día. Así que tengo que cambiar?
Técnico: (cuelga) Tuuuuuuuu ...
Conductor: Ale?

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