1654
Exposición de coches antiguos
La exposición «Allure del Automóvil» («La tentación de los coches") comenzó el 21 de marzo. Presenta 18 coches, lo cual fue un gran avance en su tiempo - y son conceptos radicales en el momento, o continuar para influir en la creación de diseño de los automóviles durante muchos años. "Esta exposición presenta las mayores automóviles a partir de 1930 a 1965", - dijo el director del museo, que fue sede de la exposición, Michael E. Shapiro. La exposición se llevará a cabo hasta el 20 de junio.
Packard Doce Runabout Speedster 1 934 liberación. Total fue creado sólo cuatro coches de esta marca, y Clark Gable cambió su copia. El coche se recogió en Detroit. El coche tiene un parabrisas en forma de V, elegantes puertas y guardabarros en el estilo europeo. (Peter Harholdt)
Bugatti Tipo 57S Atalante Coupe 1.937 lanzamiento. Bugatti experimentó con la aerodinámica - un elemento importante del diseño de automóviles modernos, así como con metales ligeros. La empresa produce automóviles de lujo elegante, que combina deportividad y estilo elegante. A día de hoy, los coches de esta marca son considerados como los más bellos. Por desgracia, para detener la producción de antes de la Segunda Guerra Mundial se recogieron sólo 40 copias. (Peter Harholdt)
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 liberación. Este coche es la parte superior de la industria del automóvil de diseño antes de la guerra. Del número total de roadsters (419,540) realizadas durante el período 1936-1939, 26 modelos 540 K Special Roadster dominó en la carretera. Este coche ha sido creado con el fin de ganar velocidad de 168 kmh, a pesar de los 2494 kg de su propio peso y 5 metros de largo. (Peter Harholdt)
Porsche Type 64 Coupe 1938-1939 años modelo. La única antes de la guerra Porsche - Tipo 64 Coupe - se creó para la carrera de Berlín-Roma, que tuvo que ser pospuesta debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. Sólo uno de los coches de tres antes de la guerra sobrevivieron a la guerra, pero el fabricante de automóviles alemán recogidos manualmente con una copia exacta de los dibujos originales para su nuevo museo. En los EE.UU., el coche nunca exhibió. (Porsche de América del Norte)
Dubonnet Hispano-Suiza H-6C Xenia 1937 liberación. Mundo europeo desapareció en un ataque de la Segunda Guerra Mundial. El coche está montado sobre un dibujo individual, su larga cuerpo curvado se asemeja al fuselaje de la aeronave, y un parabrisas curvado fue más tarde (desde 1950) está adaptado por muchos fabricantes para la producción en masa de otros coches. (Peter Harholdt)
Porsche 550 LeMans Coupe 1953 liberación. Este coche ayudó a los europeos para pasar a una menor dimensión, modelos deportivos, mientras que los fabricantes estadounidenses se han centrado en la producción masiva de coches. El éxito y el diseño perfecto del coche Porsche ayudaron a lograr el éxito tanto en el comercio y en los corazones (o más bien los ojos) de los consumidores. (Peter Harholdt)
Tucker Torpedo 48 Modelo 1948 versión. Coche de diseño Tucker Torpedo parecía un cohete y tienen un diseño audaz de la parrilla, la transmisión de cuatro velocidades, así como un motor trasero integrado, que se puede quitar fácilmente. Ambiciosos planes de Preston Tucker para la producción en masa de este coche nunca se realizó. (Peter Harholdt)
Regate Firearrow III Coupe Concept 1954 liberación. Hoy en día, el coche es tan bueno como hace medio siglo, cuando Chrysler se ordenó primero desde la casa de diseño italiana «Carrozzeria Ghia». El resultado es un coche con un techo bajo, una gran parrilla con cuatro faros, "cubriendo" las ventanas y parachoques traseros cortos. Sí, en los coches modernos, no encontrará. Largo Italia en vivo! (Peter Harholdt)
Jaguar XK-SS 1.957 lanzamiento. El propietario de este "Jaguar" era Steve McQueen, actor y piloto. Brillante estilo Roadster XK-SS tiene todas las características de los coches de carreras exitosas D-Tipo mediados de 1950, sin embargo, este modelo no fue creado como un coche de carreras. Entre otras características XK-SS - parabrisas de plexiglás, así como un área ampliada con alfombras y tapicería. Todos fueron liberados 16 copias. Según los rumores, McQueen le gusta conducir en las calles de su Los Angeles. (Peter Harholdt)
Cadillac Eldorado Brougham 1957 liberación. Este "Caddy" fue uno de los coches más caros «General Motors». Audaz y atrevido, con abultamiento trasero "fin», Brougham en aquellos años tenía la última tecnología, como aire acondicionado y control de crucero. Demasiado alto (en comparación con el «Rolls Royce» de aquellos tiempos) el precio del conjunto de estos coches ha dado lugar a lo que se recogió menos de 400 copias. (Peter Harholdt)
Packard Doce Runabout Speedster 1 934 liberación. Total fue creado sólo cuatro coches de esta marca, y Clark Gable cambió su copia. El coche se recogió en Detroit. El coche tiene un parabrisas en forma de V, elegantes puertas y guardabarros en el estilo europeo. (Peter Harholdt)
Bugatti Tipo 57S Atalante Coupe 1.937 lanzamiento. Bugatti experimentó con la aerodinámica - un elemento importante del diseño de automóviles modernos, así como con metales ligeros. La empresa produce automóviles de lujo elegante, que combina deportividad y estilo elegante. A día de hoy, los coches de esta marca son considerados como los más bellos. Por desgracia, para detener la producción de antes de la Segunda Guerra Mundial se recogieron sólo 40 copias. (Peter Harholdt)
Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 liberación. Este coche es la parte superior de la industria del automóvil de diseño antes de la guerra. Del número total de roadsters (419,540) realizadas durante el período 1936-1939, 26 modelos 540 K Special Roadster dominó en la carretera. Este coche ha sido creado con el fin de ganar velocidad de 168 kmh, a pesar de los 2494 kg de su propio peso y 5 metros de largo. (Peter Harholdt)
Porsche Type 64 Coupe 1938-1939 años modelo. La única antes de la guerra Porsche - Tipo 64 Coupe - se creó para la carrera de Berlín-Roma, que tuvo que ser pospuesta debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. Sólo uno de los coches de tres antes de la guerra sobrevivieron a la guerra, pero el fabricante de automóviles alemán recogidos manualmente con una copia exacta de los dibujos originales para su nuevo museo. En los EE.UU., el coche nunca exhibió. (Porsche de América del Norte)
Dubonnet Hispano-Suiza H-6C Xenia 1937 liberación. Mundo europeo desapareció en un ataque de la Segunda Guerra Mundial. El coche está montado sobre un dibujo individual, su larga cuerpo curvado se asemeja al fuselaje de la aeronave, y un parabrisas curvado fue más tarde (desde 1950) está adaptado por muchos fabricantes para la producción en masa de otros coches. (Peter Harholdt)
Porsche 550 LeMans Coupe 1953 liberación. Este coche ayudó a los europeos para pasar a una menor dimensión, modelos deportivos, mientras que los fabricantes estadounidenses se han centrado en la producción masiva de coches. El éxito y el diseño perfecto del coche Porsche ayudaron a lograr el éxito tanto en el comercio y en los corazones (o más bien los ojos) de los consumidores. (Peter Harholdt)
Tucker Torpedo 48 Modelo 1948 versión. Coche de diseño Tucker Torpedo parecía un cohete y tienen un diseño audaz de la parrilla, la transmisión de cuatro velocidades, así como un motor trasero integrado, que se puede quitar fácilmente. Ambiciosos planes de Preston Tucker para la producción en masa de este coche nunca se realizó. (Peter Harholdt)
Regate Firearrow III Coupe Concept 1954 liberación. Hoy en día, el coche es tan bueno como hace medio siglo, cuando Chrysler se ordenó primero desde la casa de diseño italiana «Carrozzeria Ghia». El resultado es un coche con un techo bajo, una gran parrilla con cuatro faros, "cubriendo" las ventanas y parachoques traseros cortos. Sí, en los coches modernos, no encontrará. Largo Italia en vivo! (Peter Harholdt)
Jaguar XK-SS 1.957 lanzamiento. El propietario de este "Jaguar" era Steve McQueen, actor y piloto. Brillante estilo Roadster XK-SS tiene todas las características de los coches de carreras exitosas D-Tipo mediados de 1950, sin embargo, este modelo no fue creado como un coche de carreras. Entre otras características XK-SS - parabrisas de plexiglás, así como un área ampliada con alfombras y tapicería. Todos fueron liberados 16 copias. Según los rumores, McQueen le gusta conducir en las calles de su Los Angeles. (Peter Harholdt)
Cadillac Eldorado Brougham 1957 liberación. Este "Caddy" fue uno de los coches más caros «General Motors». Audaz y atrevido, con abultamiento trasero "fin», Brougham en aquellos años tenía la última tecnología, como aire acondicionado y control de crucero. Demasiado alto (en comparación con el «Rolls Royce» de aquellos tiempos) el precio del conjunto de estos coches ha dado lugar a lo que se recogió menos de 400 copias. (Peter Harholdt)
