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Plantas para la producción de locomotoras
General Electric Transportation (GETS) es uno de los principales fabricantes mundiales de equipos de ferrocarril. En 2009, GE, junto con la compañía nacional de ferrocarriles "Kazajstán Temir Zholy" (KTZ) inauguró la planta de montaje de locomotoras en Astana con 100 locomotoras al año. Recogido en la planta principal de locomotoras diesel de carga serie TE33A «Evolución» (modelo ES44ACI).
La nueva locomotora es una de seis ejes de sección única locomotora de potencia 3356 kW (4562 hp) de 12 cilindros de cuatro tiempos Tipo de forma de V diesel GEVO12. Está equipado con un sistema de control por microprocesador con inyección electrónica de combustible y el sistema de diagnóstico a bordo. La velocidad máxima de construcción - 120 km / h. En comparación con los motores diesel de la generación anterior de reducir estas emisiones nocivas en más del 40%, el costo del combustible y lubricantes - 17%. Esto permite que durante toda la vida de la locomotora de ahorro de aproximadamente 1, 1 millón. Litros de combustible diesel.
Un elemento clave del ciclo es la fabricación de bastidor del conjunto de la locomotora de la locomotora, el desarrollo de lo que nos permitió obtener una parte del componente de Kazajstán en la selección de las locomotoras a 18%. En el futuro, se pondrá en marcha la planta para producir diesel y generadores diesel compartimentos, lo que traerá el nivel de localización de la producción al 34%.
Resultados a medio plazo de seguir trabajando para dotar a las empresas y la introducción de nuevos productos será el desarrollo de la producción en nuestras instalaciones de cabinas, chasis de bogie locomotora y piezas de repuesto. Actualmente, estas unidades se suministran a la planta ya montado.
Hasta 2014, la planta de montaje de locomotoras en Astana está planeando lanzar más de 400 locomotoras de nueva generación serie Evolution, alrededor de un tercio de ellas será enviada a la exportación.
La nueva locomotora es una de seis ejes de sección única locomotora de potencia 3356 kW (4562 hp) de 12 cilindros de cuatro tiempos Tipo de forma de V diesel GEVO12. Está equipado con un sistema de control por microprocesador con inyección electrónica de combustible y el sistema de diagnóstico a bordo. La velocidad máxima de construcción - 120 km / h. En comparación con los motores diesel de la generación anterior de reducir estas emisiones nocivas en más del 40%, el costo del combustible y lubricantes - 17%. Esto permite que durante toda la vida de la locomotora de ahorro de aproximadamente 1, 1 millón. Litros de combustible diesel.
Un elemento clave del ciclo es la fabricación de bastidor del conjunto de la locomotora de la locomotora, el desarrollo de lo que nos permitió obtener una parte del componente de Kazajstán en la selección de las locomotoras a 18%. En el futuro, se pondrá en marcha la planta para producir diesel y generadores diesel compartimentos, lo que traerá el nivel de localización de la producción al 34%.
Resultados a medio plazo de seguir trabajando para dotar a las empresas y la introducción de nuevos productos será el desarrollo de la producción en nuestras instalaciones de cabinas, chasis de bogie locomotora y piezas de repuesto. Actualmente, estas unidades se suministran a la planta ya montado.
Hasta 2014, la planta de montaje de locomotoras en Astana está planeando lanzar más de 400 locomotoras de nueva generación serie Evolution, alrededor de un tercio de ellas será enviada a la exportación.
