1086
Boeing-314 1938-año
Hidroavión Boeing-314 se produjo en los Estados Unidos 1938-1941 y fue capaz de realizar vuelos a una velocidad de crucero de 300 km / h sobre una distancia de 6.000 kilómetros. Hidroavión podría estar en el aire por más de 12 horas (!!!) y tomar a bordo 77 pasajeros.
Cuando la Corporación «Boeing» ha terminado la prueba B-787 Dreamliner («Dreamliner»), se desconoce. El primer avión que se suponía que debía ir a los clientes hace unos años, pero el momento de toda transferido y se transfiere. Se sabe que en febrero el 787 Dreamliner hizo su milésima parte del vuelo de prueba, y al final de estas pruebas no son visibles.
Mientras tanto, hace 70 años, los estadounidenses han tenido el placer de probar en el "Dreamliner».
No es sorprendente que el Boeing 314 fue diseñado para vuelos transatlánticos. Y es divertido durante mucho (vuelo a Hong Kong tomó seis días con todas las paradas intermedias) y costosos, por lo que todos los pasajeros a bordo fueron servidos solamente por la clase alta. Sillas fueron convertidos en literas, aseos separados para hombres y mujeres, el menú de seis platos para elegir, salón, restaurante -. Todo en las mejores casas de París
Vuelo en un Boeing 314 podía permitirse la gente sólo ricos. Por ejemplo, para volar desde San Francisco a Hong Kong y de nuevo en 1939 valía $ 760; para el vuelo de ida y vuelta desde Nueva York a Southampton tuve que separarme de $ 675. En comparación, casi tanto eran las entradas en supersónico «Concorde» en 2006 años.
Allí se construyeron 12 hidroaviones. Su operación terminó en 1946, y para 1951 todos los Boeing 314 se fundieron demasiado grande idiota aviones realizados durante los años de guerra.
Cuando la Corporación «Boeing» ha terminado la prueba B-787 Dreamliner («Dreamliner»), se desconoce. El primer avión que se suponía que debía ir a los clientes hace unos años, pero el momento de toda transferido y se transfiere. Se sabe que en febrero el 787 Dreamliner hizo su milésima parte del vuelo de prueba, y al final de estas pruebas no son visibles.
Mientras tanto, hace 70 años, los estadounidenses han tenido el placer de probar en el "Dreamliner».
No es sorprendente que el Boeing 314 fue diseñado para vuelos transatlánticos. Y es divertido durante mucho (vuelo a Hong Kong tomó seis días con todas las paradas intermedias) y costosos, por lo que todos los pasajeros a bordo fueron servidos solamente por la clase alta. Sillas fueron convertidos en literas, aseos separados para hombres y mujeres, el menú de seis platos para elegir, salón, restaurante -. Todo en las mejores casas de París
Vuelo en un Boeing 314 podía permitirse la gente sólo ricos. Por ejemplo, para volar desde San Francisco a Hong Kong y de nuevo en 1939 valía $ 760; para el vuelo de ida y vuelta desde Nueva York a Southampton tuve que separarme de $ 675. En comparación, casi tanto eran las entradas en supersónico «Concorde» en 2006 años.
Allí se construyeron 12 hidroaviones. Su operación terminó en 1946, y para 1951 todos los Boeing 314 se fundieron demasiado grande idiota aviones realizados durante los años de guerra.
