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La primera mujer en conducir un coche
El 29 de enero de 1886, Karl Benz recibió una patente para su Motorwagen de tres ruedas con un motor de gasolina y marcó el comienzo de la historia automotriz mundial. Los críticos reaccionaron inicialmente a la invención fría e incluso lo consideraron poco prometedor.
La tripulación de Benz podría desaparecer en el olvido, dejando al diseñador desconocido, pero Dios le dio a Karl lo más importante - una esposa talentosa y deliberada. Cuando Karl, llamado loco, estaba listo para abandonar su desarrollo, fue Bertha quien lo persuadió a continuar el proyecto de una tripulación autopropulsada.
El 8 de agosto de 1888, Frau Benz cambió el mundo haciendo el primer viaje de larga duración de un punto a otro. En el momento de las inseguridades de Karl Benz, decidió que el coche de su esposo era lo suficientemente bueno y era hora de demostrarlo a todos.
Temprano despertarse y tomar con sus hijos mayores - Eugen y Richard, Berta fue a su madre en la ciudad de Pforzheim, que se encuentra a 106 kilómetros de la casa de Benz en Mannheim. La Sra. Benz no le dijo nada a su esposo y, para no despertarlo inadvertidamente, ella arrancó manualmente el coche de las puertas de la casa. ¡Mujer desesperada!
Nadie ha hecho tan largos viajes en tripulaciones autoconducibles. El carruaje, llamado Benz Patent Motorwagen No. 3, hasta entonces se movió sólo alrededor del taller y en las calles más cercanas. Bertha no tenía miedo de muchas dificultades, y logró superarlas con éxito.
Debe decirse que las mujeres de ese tiempo no podían haber proporcionado una pequeña fracción de lo que Frau Benz “estableció”. En palabras de algunos contemporáneos, rara vez se comportaba como una verdadera dama, pero ahora se dice que era un ejemplo de mujer que tenía el derecho de tomar sus propias decisiones y acciones.
En la ciudad de Visloch, el coche se quedó sin combustible. Berta resolvió el problema comprando ligroina, un solvente con gasolina, en una farmacia local. Ahora en la plaza frente a la farmacia hay un monumento que recuerda a los turistas acerca de este evento.
En Bretten, los viajeros se enfrentaron a un problema serio: el coche no pudo superar una colina empinada. Tuve que empujar el coche a mano. Del mismo modo, los viajeros asaltaron todas las alturas posteriores.
Puede ser una leyenda, pero dicen primera mujer mostró ingenio envidiable y alfabetización técnica en el camino. Ella limpió el tubo de combustible obstruido con un pin, un caucho de almacenamiento aisló el alambre de encendido curled.
Un nuevo revestimiento de cuero en el freno, Frau Benz ordenó de un zapatero, y la cadena de tracción estirada fue reparada de un herrero de pueblo. Varias fuentes afirman que toda la carretera les llevó apenas menos de 12 horas, lo que significa que la velocidad media de la tripulación era de unos 9 kilómetros por hora.
Ese día, el cochecito autopropulsado hizo un brote en todas las ciudades y pueblos circundantes - sobre la invención de Benz comenzó a hablar, y pronto comenzó a recibir órdenes para la fabricación de nuevos coches. En los próximos cuatro años, Carl logró vender 69 de sus coches y crear el primer modelo de cuatro ruedas.
Ahead of Karl Benz tenía numerosos altibajos, éxitos y fracasos. Pero su suerte, tal vez, cogió su cola en ese momento, el 5 de agosto de 1888.
De hecho, Bertha lo hizo por él. Hizo el primer viaje en coche de un punto a otro, hizo la primera parada en el servicio de autos (la parada del herrero), y la farmacia donde se compró ligroina todavía se considera la primera estación de recarga de automóviles del mundo.
Bertha sobrevivió a su esposo por 15 años, pasando el 5 de mayo de 1944, dos días después de su 95o cumpleaños. Pasó sus últimos años en Ladenburg, donde ella y Carl se mudaron en 1906.
Ahora. Berta Benz - Una persona completamente legendaria. La carretera de Mannheim a Pforzheim se ha convertido en una ruta turística oficial, se instalan señales de información en los lugares de las paradas de las mujeres. En 2011, la película Karl y Bertha fue filmada en Alemania, detallando el viaje de Bertha y otros eventos en sus vidas.
Si usted está interesado en las vicisitudes completas del destino de las mujeres famosas, preste atención al artículo sobre María Gartung, la hija mayor y querida de Alexander Pushkin.
Editorial "Site" te invita a familiarizarte con el material sobre el difícil camino de vida de Maria Rostislavovna Kapnist. Pocas personas saben que la apariencia de esta talentosa actriz es un resultado visual de 15 años de trabajo duro.
La tripulación de Benz podría desaparecer en el olvido, dejando al diseñador desconocido, pero Dios le dio a Karl lo más importante - una esposa talentosa y deliberada. Cuando Karl, llamado loco, estaba listo para abandonar su desarrollo, fue Bertha quien lo persuadió a continuar el proyecto de una tripulación autopropulsada.
El 8 de agosto de 1888, Frau Benz cambió el mundo haciendo el primer viaje de larga duración de un punto a otro. En el momento de las inseguridades de Karl Benz, decidió que el coche de su esposo era lo suficientemente bueno y era hora de demostrarlo a todos.
Temprano despertarse y tomar con sus hijos mayores - Eugen y Richard, Berta fue a su madre en la ciudad de Pforzheim, que se encuentra a 106 kilómetros de la casa de Benz en Mannheim. La Sra. Benz no le dijo nada a su esposo y, para no despertarlo inadvertidamente, ella arrancó manualmente el coche de las puertas de la casa. ¡Mujer desesperada!
Nadie ha hecho tan largos viajes en tripulaciones autoconducibles. El carruaje, llamado Benz Patent Motorwagen No. 3, hasta entonces se movió sólo alrededor del taller y en las calles más cercanas. Bertha no tenía miedo de muchas dificultades, y logró superarlas con éxito.
Debe decirse que las mujeres de ese tiempo no podían haber proporcionado una pequeña fracción de lo que Frau Benz “estableció”. En palabras de algunos contemporáneos, rara vez se comportaba como una verdadera dama, pero ahora se dice que era un ejemplo de mujer que tenía el derecho de tomar sus propias decisiones y acciones.
En la ciudad de Visloch, el coche se quedó sin combustible. Berta resolvió el problema comprando ligroina, un solvente con gasolina, en una farmacia local. Ahora en la plaza frente a la farmacia hay un monumento que recuerda a los turistas acerca de este evento.
En Bretten, los viajeros se enfrentaron a un problema serio: el coche no pudo superar una colina empinada. Tuve que empujar el coche a mano. Del mismo modo, los viajeros asaltaron todas las alturas posteriores.
Puede ser una leyenda, pero dicen primera mujer mostró ingenio envidiable y alfabetización técnica en el camino. Ella limpió el tubo de combustible obstruido con un pin, un caucho de almacenamiento aisló el alambre de encendido curled.
Un nuevo revestimiento de cuero en el freno, Frau Benz ordenó de un zapatero, y la cadena de tracción estirada fue reparada de un herrero de pueblo. Varias fuentes afirman que toda la carretera les llevó apenas menos de 12 horas, lo que significa que la velocidad media de la tripulación era de unos 9 kilómetros por hora.
Ese día, el cochecito autopropulsado hizo un brote en todas las ciudades y pueblos circundantes - sobre la invención de Benz comenzó a hablar, y pronto comenzó a recibir órdenes para la fabricación de nuevos coches. En los próximos cuatro años, Carl logró vender 69 de sus coches y crear el primer modelo de cuatro ruedas.
Ahead of Karl Benz tenía numerosos altibajos, éxitos y fracasos. Pero su suerte, tal vez, cogió su cola en ese momento, el 5 de agosto de 1888.
De hecho, Bertha lo hizo por él. Hizo el primer viaje en coche de un punto a otro, hizo la primera parada en el servicio de autos (la parada del herrero), y la farmacia donde se compró ligroina todavía se considera la primera estación de recarga de automóviles del mundo.
Bertha sobrevivió a su esposo por 15 años, pasando el 5 de mayo de 1944, dos días después de su 95o cumpleaños. Pasó sus últimos años en Ladenburg, donde ella y Carl se mudaron en 1906.
Ahora. Berta Benz - Una persona completamente legendaria. La carretera de Mannheim a Pforzheim se ha convertido en una ruta turística oficial, se instalan señales de información en los lugares de las paradas de las mujeres. En 2011, la película Karl y Bertha fue filmada en Alemania, detallando el viaje de Bertha y otros eventos en sus vidas.
Si usted está interesado en las vicisitudes completas del destino de las mujeres famosas, preste atención al artículo sobre María Gartung, la hija mayor y querida de Alexander Pushkin.
Editorial "Site" te invita a familiarizarte con el material sobre el difícil camino de vida de Maria Rostislavovna Kapnist. Pocas personas saben que la apariencia de esta talentosa actriz es un resultado visual de 15 años de trabajo duro.
