271
La batería de litio-aire, las pilas de combustible se puede estabilizar
De la densidad de la intensidad energética de los dispositivos ganan en comparación con los combustibles fósiles. Pero existen serios obstáculos para su masiva implantación. La lista incluye la incapacidad de la normal de trasvase de la carga, la caída de la eficiencia debido a la sobretensión y baja caracterizada por un consumo creciente de energía.
Las características contribuye a 2 tipos de inestabilidad, en el que se centró el laboratorio del profesor linden arquero de la universidad de cornell. Primero especialistas principalmente se han ocupado del tema de la educación de los núcleos y el crecimiento de las dendritas de las de un electrodo a otro. El proceso ha dado lugar a un cortocircuito y la degradación prematura de la batería. En el nuevo estudio presentado en Science Advances, el equipo se centró en la degradación de ancho de banda. Estudiante de doctorado en Снехашис chaudhuri propuso la solución de esta tarea.
Los problemas surgen cuando el electrolito comienza a reaccionar con los electrodos, la creación de aislamiento de la conexión, que impiden el transporte de iones. De renunciar por completo a la interacción de los componentes no es necesario para el funcionamiento de la batería. La decisión de chaudhuri consiste en la imitación de ensayo de la fase sólida del electrolito (SEI) – material, защищающем los electrodos y al mismo tiempo favorezca el movimiento de los electrones en un extremo de la batería en el otro.
Estas estructuras se forman en todas las baterías electroquímicas. Su estabilidad es vital para el trabajo"s de grafito con un ánodo de litio-ion", señaló el arquero.
Una fase intermedia chaudhuri se basa en iones de litio polímero con бромидом. Selectivo крепясь a литиевому el ánodo, el material forma una fina capa protectora que impide su destrucción. SEI decidí 3 problemas: detiene el crecimiento de dendritas, "усмирила" redox y procesos, la reducción de las tensiones, y de defender el metal, sin interferir con el movimiento de los iones. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: //www.sciencedaily.com/releases/2017/04/170426153813.htm
Las características contribuye a 2 tipos de inestabilidad, en el que se centró el laboratorio del profesor linden arquero de la universidad de cornell. Primero especialistas principalmente se han ocupado del tema de la educación de los núcleos y el crecimiento de las dendritas de las de un electrodo a otro. El proceso ha dado lugar a un cortocircuito y la degradación prematura de la batería. En el nuevo estudio presentado en Science Advances, el equipo se centró en la degradación de ancho de banda. Estudiante de doctorado en Снехашис chaudhuri propuso la solución de esta tarea.
Los problemas surgen cuando el electrolito comienza a reaccionar con los electrodos, la creación de aislamiento de la conexión, que impiden el transporte de iones. De renunciar por completo a la interacción de los componentes no es necesario para el funcionamiento de la batería. La decisión de chaudhuri consiste en la imitación de ensayo de la fase sólida del electrolito (SEI) – material, защищающем los electrodos y al mismo tiempo favorezca el movimiento de los electrones en un extremo de la batería en el otro.
Estas estructuras se forman en todas las baterías electroquímicas. Su estabilidad es vital para el trabajo"s de grafito con un ánodo de litio-ion", señaló el arquero.
Una fase intermedia chaudhuri se basa en iones de litio polímero con бромидом. Selectivo крепясь a литиевому el ánodo, el material forma una fina capa protectora que impide su destrucción. SEI decidí 3 problemas: detiene el crecimiento de dendritas, "усмирила" redox y procesos, la reducción de las tensiones, y de defender el metal, sin interferir con el movimiento de los iones. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: //www.sciencedaily.com/releases/2017/04/170426153813.htm
Verde cóctel con спирулиной y espinacas
En alemania experimentaron con éxito el primer летающмй электрокар