Petroleras gigantes reconocieron: электромобильный boom – factor, con el que tendrá que contar

Los vehículos eléctricos (Electric Vehicles, EV) con rapidez y seguridad en la ofensiva. Y ya no es sólo la opinión pública – Total SA, uno de los mayores productores mundiales de petróleo, afirma que a finales de la próxima década, la proporción de EV en la venta de vehículos nuevos puede superar el 30%.






El aumento del parque de vehículos eléctricos conducirá a una disminución de la demanda de hidrocarburos combustible en 2030, dijo el economista jefe de la empresa Total de la energía joel Кусе en la conferencia de Bloomberg New Energy Finance (BNEF). "En el año 2030 la proporción de EV será de 15 a 30% de las ventas de vehículos nuevos, después de lo cual la demanda de combustible se сглаживаться o incluso caerá", añadió el experto.

Este top-gerente Total previsión más agresivo entre los supuestos formulados por los analistas de las principales compañías petroleras. Se supera el propio pronóstico de BNEF, señaló colin МакКеррачер, jefe de la división de transporte, el análisis de Bloomberg New Energy Finance.

"Eso es genial! – dijo МакКеррачер. Es, sin duda, el más agresivo de la previsión mencionada мейджорами".Otras compañías petroleras reducen sus proyecciones a largo plazo de la demanda de petróleo. Así, ben van Beurden – el director ejecutivo de Royal Dutch Shell Plc – dijo en marzo que la demanda de petróleo puede llegar a un pico a finales de 2020. Se ha creado una nueva unidad de negocio para identificar las áreas de actividad, donde la introducción de tecnologías limpias puede ser la más rentable para la empresa.






Los vehículos eléctricos están comenzando a competir con motores de gasolina análogos, tanto por precio como por sus características. Según las estimaciones de BNEF, la más cara de parte de la EV es la batería, el precio que podría alcanzar el 50% del costo total de la máquina. El primer coche eléctrico de autonomía, que fue capaz de competir en igualdad de condiciones con los tradicionales vehículos de su clase, se convirtió en el canje sedán Tesla Model S. Hoy, es uno de los más vendidos en los vehículos de esta clase en los estados unidos.

Pero avanza la tecnología, y el precio de la batería cae alrededor de un 20% en el año. Cuando los fabricantes gastan miles de millones [de dólares] para proveer electricidad a su gama de modelos. Por ejemplo, el grupo Volkswagen AG puse a la tarea de llevar a 2025, el volumen de las ventas de sus propios vehículos eléctricos de hasta el 25%. Toyota Motor Corp. planea renunciar por completo a diesel y gasolina de las unidades de potencia para el año 2050.






En la actualidad, EV representan aproximadamente el 1% de las ventas mundiales de coches, sin embargo, los fabricantes se preparan para el cambio de la situación. Así, en el año 2018 Volkswagen saldrá al mercado americano con электрокроссовером Audi y participará en la implementación de la nueva de alta velocidad de la red, con la que pretende competir con las estaciones Supercharger de Tesla. A la salida al mercado de EV intensivo se preparan Jaguar, Volvo, Mercedes-Benz, volkswagen, General Motors, etc.

"Al año 2020, en diferentes grados, se invitará a más de 120 modelos diferentes de EV", dijo michael Либрейх, el fundador de Bloomberg New Energy Finance. – Esa es una excelente máquina. En su fondo, equipados con motores de combustión interna de equivalentes de modelos se parezcan anticuados".publicado

 

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Fuente: //ecotechnica.com.ua/transport/2368-neftyanye-giganty-priznali-elektromobilnyj-bum-faktor-s-kotorym-pridetsya-schitatsya.html

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