Mercedes no ve las perspectivas para los coches de pila de combustible de hidrógeno

En la conferencia de stuttgart jefe de la división de Mercedes-Benz Cars dieter Цетше anunció que las pilas de combustible no son ya parte de los planes a largo plazo de la empresa. Sucedió en sólo 6 semanas después del anuncio de la creación de una empresa conjunta para el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible, junto con Toyota y BMW.

 






Según Цетше, una ventaja de la que hace unos años era el de pilas de combustible antes de acumuladores eléctricos, desapareció. Hoy en día los avances en la tecnología de fabricación de baterías retrasado pilas de combustible de hidrógeno, especialmente cuando se trata de precios. "El coste de las baterías cae rápidamente, mientras que la producción de hidrógeno todavía sigue siendo caro", dijo. Además — los vehículos eléctricos se pueden cargar en casa o en el trabajo, y de hidruro de transporte que requiere la sustitución de toda la infraestructura.

A finales de este o principios del próximo año Mercedes todavía va a lanzar GLC SUV en las celdas de hidrógeno, pero está destinado en primer lugar para los propietarios de flotas, que tienen su propio sistema de reabastecimiento de combustible. En el resto, como dijo Цетше, las pilas de combustible son una solución interesante", pero no serán comercialmente exitosos hasta que los precios de la водородное el combustible no se caerán.

Илон Musk siempre drásticamente afectar habló mal de pilas de combustible. "El hidrógeno es un mecanismo de almacenamiento de energía, y no a su origen. Necesita de donde su extraer. Si usted obtiene hidrógeno a partir de agua, es decir, расщепляете el agua, la electrólisis es extremadamente ineficaz como un proceso energético. Si tomamos el panel solar y utilizar su energía para cargar las baterías directamente, esto es el doble de eficaz que el de romper el agua, resaltar el hidrógeno, y el elenco de oxígeno, comprimir el hidrógeno a alta presión (o traducir en estado líquido), para luego colocarlo en el coche. ¿Por qué hacerlo? No vale la pena", dijo Musk en el congreso de Automotive News World Congress hace 2 años.






Parece ahora dieter Цетше de acuerdo con Маском. Sobre las causas de tan repentino cambio de planes de la compañía no informa.

En el salón de parís en el otoño de 2016 Mercedes ha anunciado que tiene previsto que en el año 2025 lanzar más de 10 vehículos eléctricos, incluyendo, como mínimo, de dos sedanes y crossover. Recientemente, la compañía actualizó esta información, afirmando que acelerará los plazos de ejecución de sus promesas y se las arreglará para 2022, después de haber pasado por un adicional de $10 millones de dólares publicado

 

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Fuente: hightech.fm/2017/04/03/mercedes-no-h2

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