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La compañía Nanoflowcell varios ya mostrados en el auto show de ginebra innovadores prototipos электрокаров. La sede de la empresa se encuentra en vaduz, capital del principado de liechtenstein, sin embargo, la parte del león de la i + d llevan en sus oficinas en suiza y alemania. Su última y el desarrollo de un coche eléctrico, que no va a necesitar ser recargada. El modelo de bajo índice de Nanoflowcell Quant 48VOLT fue presentado en el salón del automóvil de ginebra.





Un coche eléctrico no requiere recarga de la toma de corriente. En lugar de ello, la máquina tendrá que llenar, como si se utilizó el motor de combustión interna a gas natural comprimido.





Nanoflowcell Quant 48VOLT está equipado con las llamadas "baterías reemplazables de escape", en las que la electricidad no se almacena de la forma tradicional, y a medida que la necesidad de la interacción positiva y negativamente cargadas de iones líquidos (agua con sales disueltos diversos metales). Para la generación de soluciones прокачиваются a través de la celda de combustible de la bomba. En el estado inactivo, se almacenan por separado. Como resultado de vehículo no requiere prolongada de la carga grandes y profundos de la batería.

La tecnología ha sido desarrollada y patentada por la NASA todavía en 1976. La NASA tenía previsto utilizar la corriente de baterías para almacenar la energía durante los vuelos espaciales.





Según los cálculos de Nanoflowcell, un kilogramo de iones, el líquido es capaz de almacenar hasta 20 veces más energía que un kilo de plomo-ácido de batería y cinco veces más que un kilo de baterías de ion-litio. Pero kilogramo de gasolina produce 20 veces más energía que la de iones de litio líquido Nanoflowcell. Por otro lado, la eficiencia energética de los motores eléctricos es mayor que el de los motores de combustión.

En el coche Nanoflowcell Quant 48VOLT la energía eléctrica se sirve en 4 motor, resultantes en el movimiento de cada uno de su rueda. Los motores ocultos bajo el suelo de la cabina en el centro de la máquina para optimizar la distribución de la masa. El exceso de energía se almacena en el informativo de la batería y más tarde puede consumir.

Declarada la velocidad del vehículo es de 300 kilómetros por hora, la distancia entre el "заправками" – de 1000 kilómetros. publicado

 

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Fuente: green-city.su/ionnoe-avto/