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Mercedes lanzará una limitada serie pesados электрогрузовиков Urban eTruck
Mercedes ha anunciado que lanzará una pequeña serie de camiones eléctricos Urban eTruck se muestra en la Commercial Vehicle Show en el año 2016.
Después de un estreno mundial en septiembre de 2016 a nivel Internacional Commercial Vehicle Show, la respuesta de los clientes ha sido destacada. Actualmente tenemos alrededor de 20 de los posibles clientes de las industrias de productos de alimentación y logística. Una pequeña prueba de la serie en el año 2017, rápidamente nos haremos el siguiente paso en el camino a la мелкосерийному la producción de nuestro nuevo producto. Para 2020, queremos estar en el mercado con número de serie de la generación de estos vehículos eléctricos. — dijo stefan Бюхнер, jefe de Mercedes-Benz Trucks.
Camiones en las versiones en 18 y 25 toneladas, se publicarán en el número de varias decenas de clientes en alemania. En el futuro se planea enviar eTruck elegido a las empresas en los estados unidos y japón, detalló. Todo está previsto que alrededor de 150 máquinas. Mercedes-Benz Urban eTruck, totalmente coche eléctrico basado en трехосном camión de Mercedes-Benz, en el que la normal transmisión fue sustituida por el accionamiento eléctrico para el eje trasero con motores de refrigeración por líquido directamente junto a la ступицам. Su velocidad máxima es de 2 x 125 kw, mientras que el par máximo es de 2 x 500 N · m En combinación con el engranaje, el par motor a las ruedas llega a 11000 N · m. la Alimentación de la batería, que consta de tres módulos de baterías de ion-litio con una capacidad total de 212 kw.
Esto permite tener un alcance de marcha de hasta 200 kilómetros (124 millas), que es suficiente para el último día de entrega. Dependiendo de lo que quiera gama modular de la unidad de la batería puede ser modificado mediante la adición o eliminación de la batería. Urban eTruck puede ser conectado a la estación de carga con el uso de la normalización en europa el sistema de carga combinada (CCS) es un conector de tipo 2. Con la carga de potencia de 100 kw, totalmente descargadas las baterías se cargan al 100% en un plazo de dos a tres horas. (El sistema puede soportar hasta 150 kw.)tú Urban eTruck también tienen accionamiento eléctrico. Esto también se aplica al transporte de aire del sistema de frenos, así como la bomba de la dirección asistida y aire sistema auxiliar de компонентемы de aire acondicionado. La cabina se calienta con el calor de escape del sistema de refrigeración de la transmisión.
Daimler Trucks espera una gradual reducción en la liberación de estos vehículos y, en consecuencia, reducir sus costos. Dado que los precios de las baterías para el totalmente eléctrico del camión, según las proyecciones, menor en 2,5 veces al año 2025, con el de 500 € / kw h hasta 200 € / kw h. al mismo tiempo, La densidad de energía de baterías disponibles en este período crecer a la misma tasa de 80 w · h / kg a 200 w · h / kg publicado en el P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.electromobile360.ru/2017/02/mercedes-urban-etruck.html
Después de un estreno mundial en septiembre de 2016 a nivel Internacional Commercial Vehicle Show, la respuesta de los clientes ha sido destacada. Actualmente tenemos alrededor de 20 de los posibles clientes de las industrias de productos de alimentación y logística. Una pequeña prueba de la serie en el año 2017, rápidamente nos haremos el siguiente paso en el camino a la мелкосерийному la producción de nuestro nuevo producto. Para 2020, queremos estar en el mercado con número de serie de la generación de estos vehículos eléctricos. — dijo stefan Бюхнер, jefe de Mercedes-Benz Trucks.
Camiones en las versiones en 18 y 25 toneladas, se publicarán en el número de varias decenas de clientes en alemania. En el futuro se planea enviar eTruck elegido a las empresas en los estados unidos y japón, detalló. Todo está previsto que alrededor de 150 máquinas. Mercedes-Benz Urban eTruck, totalmente coche eléctrico basado en трехосном camión de Mercedes-Benz, en el que la normal transmisión fue sustituida por el accionamiento eléctrico para el eje trasero con motores de refrigeración por líquido directamente junto a la ступицам. Su velocidad máxima es de 2 x 125 kw, mientras que el par máximo es de 2 x 500 N · m En combinación con el engranaje, el par motor a las ruedas llega a 11000 N · m. la Alimentación de la batería, que consta de tres módulos de baterías de ion-litio con una capacidad total de 212 kw.
Esto permite tener un alcance de marcha de hasta 200 kilómetros (124 millas), que es suficiente para el último día de entrega. Dependiendo de lo que quiera gama modular de la unidad de la batería puede ser modificado mediante la adición o eliminación de la batería. Urban eTruck puede ser conectado a la estación de carga con el uso de la normalización en europa el sistema de carga combinada (CCS) es un conector de tipo 2. Con la carga de potencia de 100 kw, totalmente descargadas las baterías se cargan al 100% en un plazo de dos a tres horas. (El sistema puede soportar hasta 150 kw.)tú Urban eTruck también tienen accionamiento eléctrico. Esto también se aplica al transporte de aire del sistema de frenos, así como la bomba de la dirección asistida y aire sistema auxiliar de компонентемы de aire acondicionado. La cabina se calienta con el calor de escape del sistema de refrigeración de la transmisión.
Daimler Trucks espera una gradual reducción en la liberación de estos vehículos y, en consecuencia, reducir sus costos. Dado que los precios de las baterías para el totalmente eléctrico del camión, según las proyecciones, menor en 2,5 veces al año 2025, con el de 500 € / kw h hasta 200 € / kw h. al mismo tiempo, La densidad de energía de baterías disponibles en este período crecer a la misma tasa de 80 w · h / kg a 200 w · h / kg publicado en el P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.electromobile360.ru/2017/02/mercedes-urban-etruck.html
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