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Moto Johammer J1— el caballo de hierro eléctrico del corazón
Ingeniero austriaco ha recogido la moto eléctrica con un alcance de kilómetros en una sola carga de 300 km (un poco menos de trial) — más que cualquier otro modelo disponible en el mercado. Электробайк también se puede utilizar como casa de la batería.
Johan Хаммершмид describe tu moto como natural el retorno al concepto de a caballo". De hecho, su invención, recuerda el caballo de combate medieval en la armadura, pero a pesar de esto, el vehículo recibió bastante modernas características.
Moto Johammer J1 está equipado con un motor de una potencia de 11 kw y pico – 16 kw. Su velocidad máxima limitada electrónicamente a nivel de 175 km/h, Acelera de "cientos" de motos aparato de peso de 159 kilos en menos de 7 segundos.
El austriaco электромотоцикл viene con una batería de 8,3 kw*h (también están disponibles los modelos con más concisa de la batería en un 12,7 kw*h) garantice la autonomía hasta más de 300 km y заряжающейся por 2 con un poco de horas. Distinguen también de polipropileno de la carcasa y un sistema de dirección sin el tablero de instrumentos. Todos los datos se muestran en las pantallas instaladas en el espejo retrovisor. La rotación de la manija de gas en la dirección del conductor incluye la recuperación de frenado. Cuanto más вращаешь — antes restablece la velocidad de la máquina. Hay marcha atrás para la ayuda al aparcamiento.
Ruedas, pastillas de freno y los neumáticos se adquieren de terceros, de lo contrario, tendría que pasar por un largo proceso de certificación. El resto se produce y se acumula en el lugar, en una fábrica en el este de austria.
Pero eso no es toda la historia: aunque la batería de la motocicleta de la J1 sólo ligeramente menos que el último modelo en el hogar de la batería de Tesla el powerwall", se puede conectar y utilizar para el almacenamiento de energía en el hogar o en una pequeña empresa, especialmente si hay un panel solar.
Хаммершмид se enorgullece de que su invención no encaja en una categoría más: si es que la batería de ruedas, entonces, si la moto con la batería extraíble. "Ahora estamos en la misma etapa, en la que los coches se hace 100 años. La infraestructura es limitada, pero se expandió rápidamente", dice. — Lo mismo sucede con los coches eléctricos, y para su carga se utiliza no sólo especializados de la gasolinera, pero y en el hogar, centros comerciales, aparcamientos".
Los precios de la электромотоциклы J1 comenzarán el 22 de 900 euros (también existe la posibilidad de tomar el aparato en el arrendamiento). Ahora, la compañía comenzó la recaudación de fondos para pagar los costes de la organización de la producción a gran escala.
Superar a 320 kilómetros de distancia de la carrera en una sola carga se pudo empresa Zero, el creador de электромотоциклов Zero S y Zero SR. Sin embargo, por la carretera, a diferencia de la ciudad, se hayan pasado a 160 km publicado
Fuente: ecotechnica.com.ua/transport/1822-mototsikl-johammer-j1-zheleznyj-kon-s-elektricheskim-serdtsem-video.html
Johan Хаммершмид describe tu moto como natural el retorno al concepto de a caballo". De hecho, su invención, recuerda el caballo de combate medieval en la armadura, pero a pesar de esto, el vehículo recibió bastante modernas características.
Moto Johammer J1 está equipado con un motor de una potencia de 11 kw y pico – 16 kw. Su velocidad máxima limitada electrónicamente a nivel de 175 km/h, Acelera de "cientos" de motos aparato de peso de 159 kilos en menos de 7 segundos.
El austriaco электромотоцикл viene con una batería de 8,3 kw*h (también están disponibles los modelos con más concisa de la batería en un 12,7 kw*h) garantice la autonomía hasta más de 300 km y заряжающейся por 2 con un poco de horas. Distinguen también de polipropileno de la carcasa y un sistema de dirección sin el tablero de instrumentos. Todos los datos se muestran en las pantallas instaladas en el espejo retrovisor. La rotación de la manija de gas en la dirección del conductor incluye la recuperación de frenado. Cuanto más вращаешь — antes restablece la velocidad de la máquina. Hay marcha atrás para la ayuda al aparcamiento.
Ruedas, pastillas de freno y los neumáticos se adquieren de terceros, de lo contrario, tendría que pasar por un largo proceso de certificación. El resto se produce y se acumula en el lugar, en una fábrica en el este de austria.
Pero eso no es toda la historia: aunque la batería de la motocicleta de la J1 sólo ligeramente menos que el último modelo en el hogar de la batería de Tesla el powerwall", se puede conectar y utilizar para el almacenamiento de energía en el hogar o en una pequeña empresa, especialmente si hay un panel solar.
Хаммершмид se enorgullece de que su invención no encaja en una categoría más: si es que la batería de ruedas, entonces, si la moto con la batería extraíble. "Ahora estamos en la misma etapa, en la que los coches se hace 100 años. La infraestructura es limitada, pero se expandió rápidamente", dice. — Lo mismo sucede con los coches eléctricos, y para su carga se utiliza no sólo especializados de la gasolinera, pero y en el hogar, centros comerciales, aparcamientos".
Los precios de la электромотоциклы J1 comenzarán el 22 de 900 euros (también existe la posibilidad de tomar el aparato en el arrendamiento). Ahora, la compañía comenzó la recaudación de fondos para pagar los costes de la organización de la producción a gran escala.
Superar a 320 kilómetros de distancia de la carrera en una sola carga se pudo empresa Zero, el creador de электромотоциклов Zero S y Zero SR. Sin embargo, por la carretera, a diferencia de la ciudad, se hayan pasado a 160 km publicado
Fuente: ecotechnica.com.ua/transport/1822-mototsikl-johammer-j1-zheleznyj-kon-s-elektricheskim-serdtsem-video.html
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