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El concepto de IED Shiwa: así se verá el coche eléctrico del futuro
Automotriz mañana determinan numerosos serie de novedades, incluso los que ya están listos para presentarse ante el público. Y después de mañana? Necesita de la innovación, se necesitan conceptos. Uno de ellos IED Shiwa.
Una hoja de papel encima de la mesa. Tomadle, se dobla y se puede estar de pie en posición vertical. En este sentido, el origami: deformación da la rigidez y la resistencia del material, inicialmente privada de estas propiedades. El mismo principio se basa el diseño de la carrocería Shiwa (en japonés el nombre se traduce como "doble", y esto, en sí, no es una coincidencia), piloto de vehículos eléctricos, construido por los estudiantes de turín y la oficina del instituto europeo de diseño (IED).
Shiwa vale la pena en la serie de los precursores de la era de automóviles de aviones no tripulados, no tan lejano como parece. El tema de gestor de sí mismo el vehículo pasa a primer plano. La que se muestra en ginebra el concepto no se trata de interferir en el trabajo de los ingenieros electrónicos, se está llegando a un tema más bien en la parte de diseño y funcionalidad.
El arquitecto ricardo Бальбо, jefe de la туринское departamento de IED, dice que "los desarrolladores de vehículos trataron de responder a la pregunta: ¿qué sería de un avión no tripulado de ocasion, si no lo fuera, trabajando, no un ingeniero, un diseñador? Como si él miraba, si el factor determinante no era pura técnica, y la forma multiplicada por la experiencia de usuario?".
Para dar respuesta a la cuestión planteada, es razonable comenzar con la cabina. Y los diseñadores no dejar de insistir en su lugar en el proyecto, estirando la distancia entre ejes de hasta 3,36 m.
El concepto de cabina creada desde el mundo de la arquitectura: la idea es crear una modulares funcionales микропространств que garanticen el confort y las condiciones óptimas en cualquier circunstancia. Pero, tal vez, la principal característica de la cabina – la falta de ventanas.
"Nuestro trabajo", continúa Бальбо, – consistía en superar tradicionalmente se han formado relaciones jerárquicas de conductor – pasajero, dar una nueva interpretación del concepto de la comunicación y la interacción en el camino. La propuesta de asignación de espacio no limita la capacidad del usuario: se puede montar en el trabajo y en el descanso, y de familia".
De hecho, dentro de la cápsula, que garantiza la seguridad, colocada S-en forma de diseño, creadas por ella sofás crean alrededor de pasajeros en el espacio privado, que, sin embargo, de ninguna manera impide la comunicación. Cuando este "estado de ánimo" de la cabina, su configuración puede variar, teniendo en cuenta las características del viaje y de las preferencias de los pasajeros. Coche eléctrico de autonomía reconoce de quién ocupa el espacio en la cabina.
"Shiwa es IICV, explica el director de la IED, es decir, Individual Identity Companion Vehicle, vehículo eléctrico - compañero: él estudia y memoriza los pasajeros y de sus hábitos. Para abrir una puerta, por ejemplo, se debe colocar el dedo sobre el escáner de huellas dactilares y copiloto dispuestas de modo que puedan reconocer que cada persona se sienta".
Cuando proyectado salón, con especial atención, por supuesto, han prestado los materiales: todos ellos naturales, cálidos, acogedores y al mismo tiempo funcional y fácil de limpiar.
El salón está alojado en el interior del cuerpo, pero no se oculta (la carrocería no lleva), y sólo perturbada. Las paredes laterales son las pantallas OLED, en la que puede mostrar contenido multimedia: él es al mismo tiempo disponible y a los pasajeros, y que nadie del exterior. Salón ofrece la seguridad de los pasajeros. Él representa una cápsula de la que cuelga dentro de la construcción de la curvada de la hoja de cálculo. La hoja está hecha de un compuesto con revestimiento de aluminio. Se fija este diseño a la que se carece de los soportes de la plataforma.
La carrocería Shiwa hecha de una variedad de materiales compuestos y aleaciones ligeras. De la ventana, como ya se ha señalado anteriormente, el show-kara no existen, ya que el vehículo se desplace por sí mismo. En el exterior, una pantalla OLED, en donde se puede ver el tiempo que queda para que la carga de la batería.
Un par de palabras acerca de la parte mecánica. Tracción a las cuatro ruedas ofrecen cuatro de motor (por lo tanto, este automóvil ha resultado полноприводным), se han colocado directamente en ступицах; la alimentación compacto de la batería, escondidos debajo de la superficie construida sobre el principio de origami de la carrocería.
No hay duda de que en un futuro próximo en las carreteras no veremos similares de la máquina en absoluto sin vidrios. Confiar exclusivamente en la "mente" del vehículo, los conductores deciden no pronto. Sin embargo, el proyecto es útil como una excusa más para explorar, en la medida cambiará automotriz del mundo con la introducción de aviones no tripulados de las máquinas. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: ecotechnica.com.ua/transport/1755-kontsept-ied-shiwa-tak-budet-vyglyadet-elektromobil-budushchego.html
Una hoja de papel encima de la mesa. Tomadle, se dobla y se puede estar de pie en posición vertical. En este sentido, el origami: deformación da la rigidez y la resistencia del material, inicialmente privada de estas propiedades. El mismo principio se basa el diseño de la carrocería Shiwa (en japonés el nombre se traduce como "doble", y esto, en sí, no es una coincidencia), piloto de vehículos eléctricos, construido por los estudiantes de turín y la oficina del instituto europeo de diseño (IED).
Shiwa vale la pena en la serie de los precursores de la era de automóviles de aviones no tripulados, no tan lejano como parece. El tema de gestor de sí mismo el vehículo pasa a primer plano. La que se muestra en ginebra el concepto no se trata de interferir en el trabajo de los ingenieros electrónicos, se está llegando a un tema más bien en la parte de diseño y funcionalidad.
El arquitecto ricardo Бальбо, jefe de la туринское departamento de IED, dice que "los desarrolladores de vehículos trataron de responder a la pregunta: ¿qué sería de un avión no tripulado de ocasion, si no lo fuera, trabajando, no un ingeniero, un diseñador? Como si él miraba, si el factor determinante no era pura técnica, y la forma multiplicada por la experiencia de usuario?".
Para dar respuesta a la cuestión planteada, es razonable comenzar con la cabina. Y los diseñadores no dejar de insistir en su lugar en el proyecto, estirando la distancia entre ejes de hasta 3,36 m.
El concepto de cabina creada desde el mundo de la arquitectura: la idea es crear una modulares funcionales микропространств que garanticen el confort y las condiciones óptimas en cualquier circunstancia. Pero, tal vez, la principal característica de la cabina – la falta de ventanas.
"Nuestro trabajo", continúa Бальбо, – consistía en superar tradicionalmente se han formado relaciones jerárquicas de conductor – pasajero, dar una nueva interpretación del concepto de la comunicación y la interacción en el camino. La propuesta de asignación de espacio no limita la capacidad del usuario: se puede montar en el trabajo y en el descanso, y de familia".
De hecho, dentro de la cápsula, que garantiza la seguridad, colocada S-en forma de diseño, creadas por ella sofás crean alrededor de pasajeros en el espacio privado, que, sin embargo, de ninguna manera impide la comunicación. Cuando este "estado de ánimo" de la cabina, su configuración puede variar, teniendo en cuenta las características del viaje y de las preferencias de los pasajeros. Coche eléctrico de autonomía reconoce de quién ocupa el espacio en la cabina.
"Shiwa es IICV, explica el director de la IED, es decir, Individual Identity Companion Vehicle, vehículo eléctrico - compañero: él estudia y memoriza los pasajeros y de sus hábitos. Para abrir una puerta, por ejemplo, se debe colocar el dedo sobre el escáner de huellas dactilares y copiloto dispuestas de modo que puedan reconocer que cada persona se sienta".
Cuando proyectado salón, con especial atención, por supuesto, han prestado los materiales: todos ellos naturales, cálidos, acogedores y al mismo tiempo funcional y fácil de limpiar.
El salón está alojado en el interior del cuerpo, pero no se oculta (la carrocería no lleva), y sólo perturbada. Las paredes laterales son las pantallas OLED, en la que puede mostrar contenido multimedia: él es al mismo tiempo disponible y a los pasajeros, y que nadie del exterior. Salón ofrece la seguridad de los pasajeros. Él representa una cápsula de la que cuelga dentro de la construcción de la curvada de la hoja de cálculo. La hoja está hecha de un compuesto con revestimiento de aluminio. Se fija este diseño a la que se carece de los soportes de la plataforma.
La carrocería Shiwa hecha de una variedad de materiales compuestos y aleaciones ligeras. De la ventana, como ya se ha señalado anteriormente, el show-kara no existen, ya que el vehículo se desplace por sí mismo. En el exterior, una pantalla OLED, en donde se puede ver el tiempo que queda para que la carga de la batería.
Un par de palabras acerca de la parte mecánica. Tracción a las cuatro ruedas ofrecen cuatro de motor (por lo tanto, este automóvil ha resultado полноприводным), se han colocado directamente en ступицах; la alimentación compacto de la batería, escondidos debajo de la superficie construida sobre el principio de origami de la carrocería.
No hay duda de que en un futuro próximo en las carreteras no veremos similares de la máquina en absoluto sin vidrios. Confiar exclusivamente en la "mente" del vehículo, los conductores deciden no pronto. Sin embargo, el proyecto es útil como una excusa más para explorar, en la medida cambiará automotriz del mundo con la introducción de aviones no tripulados de las máquinas. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: ecotechnica.com.ua/transport/1755-kontsept-ied-shiwa-tak-budet-vyglyadet-elektromobil-budushchego.html
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