Publicado el informe de la nasa sobre el éxito de los ensayos de EmDrive Bashny.Net

Los científicos y los ingenieros desde el año 2001 continúan discutiendo sobre la posibilidad de la existencia de solenoide del motor EmDrive, que crea el tiro de lazo cerrado, sin escape. Este tipo de motor como una violación de la ley de conservación del impulso. Por otro lado, pero las decenas de las pruebas muestran de facto de su capacidad de trabajo, contrariamente a través de la física newtoniana. De acuerdo con los principios científicos, no se puede reconocer en funcionamiento el motor, si no aceptada explicación de su trabajo. Por lo tanto, los experimentos en curso.

Con la extraña motor de experimentar no sólo los entusiastas. La prueba se celebran en la nasa. Trabaja en una desconocida principio motor genera tracción incluso en el vacío, donde queda excluida toda térmica de convección.





Prueba de la instalación EmDrive en el laboratorio del centro Espacial. Lyndon Johnson

De acuerdo con el principio del trabajo EmDrive, magnetrón genera la microonda, la energía de vibración se acumula en резонаторе de alta calidad, y el hecho de la presencia de onda estacionaria de las oscilaciones electromagnéticas en un резонаторе de una forma especial es la fuente de la barra. El principio físico de trabajo hasta el final no está claro.

Mientras tanto, ahora en la Red ha caído un informe oficial de la nasa sobre la prueba del motor. Los autores del informe — el personal del centro Espacial. Lyndon Johnson. Es el centro de la nasa en el desarrollo de naves espaciales tripuladas, cerca de la ciudad de houston.

Hace dos meses en el foro de la NASA Spaceflight se habló de este trabajo de investigación titulado "Medición de impulsos de tracción cerrado de radiofrecuencia de la cavidad en el vacío". Los rumores de que se sometió a un examen independiente y en breve estará disponible en el instituto Americano de aeronáutica y astronáutica (AIAA). Los autores se muestran de harold white, Suelo de march, james lawrence, jerry Fe, andré silvestre, david brady y Paul bailey [Harold White, Paul March, James Lawrence, Jerry Vera, Andre Sylvester, David Brady, Paul Bailey]. Todo el personal del centro Espacial. Lyndon Johnson.



Las líneas de fuerza transversal de flujo magnético (Transverse Magnetic 212 Mode) en la cavidad llena de un dieléctrico. Las líneas rojas representan el campo eléctrico, синии líneas de campo magnético. Ilustración de un artículo académico de Medición de impulsos de tracción cerrado de radiofrecuencia de la cavidad en el vacío"

En el artículo se indica que el motor EmDrive desarrolló la varilla con un factor de potencia de 1,2±0,1 mn/kw.



El motor funciona de verdad, y con el tiro de él y de verdad se puede encontrar la aplicación en la aeroespacial. Comparar el resultado de la EmDrive con motores de otros tipos. Por ejemplo, el mejor motor de efecto Hall que da hasta 60 mn/kw, es decir, aproximadamente 50 veces mayor que la EmDrive. Por otro lado, las velas solares y fotónicos motores — también la potencia de la instalación sin combustible — generan tracción en dos órdenes de magnitud inferior a la EmDrive (3,37−6,67 микроньютонов en kilovatios).

En la nasa para probar el motor en condiciones de laboratorio se ha concebido de prueba de la instalación en la base del péndulo de torsión.



Una versión simplificada de la prueba de la instalación en la base del péndulo de torsión



Diagrama de flujo de prueba de la instalación

Un informe publicado por la nasa indica que las pruebas de laboratorio EmDrive completado — y el motor ha demostrado su capacidad de trabajo. El siguiente paso debe ser su prueba en el espacio.

La nave, con un motor de este tipo se puede enviar a una gran distancia — será aún más convincente la prueba tangible de trabajo EmDrive.

Antes de el real de la explotación de la EmDrive ingenieros tiene que trabajar para mejorar la eficacia y el empuje de este motor. Según los cálculos de los entusiastas, si aumenta la potencia de propulsión EmDrive y dotarla de celdas de combustible con hidrógeno y el oxígeno, este tipo de motor en la iss para reducir el número de camiones de misiones con el combustible en la estación, reducirá el número de maniobras para la dispersión de la iss, lo que reduce la carga en los puntos de apoyo de la construcción de la estación y prolongar su vida.

Para el normal геостационарного satélite de la sustitución de la normal del motor y el combustible de transición en el EmDrive significa una reducción de peso de 3 toneladas a 1,3 toneladas.

Y lo más interesante. En opinión del ingeniero de la nasa Sexo Марча (Paul de marzo), la nave espacial con la tecnología EmDrive puede superar las especificaciones conceptual de la nave con la primera versión de warp-motor WarpStar-1 en el barco IXS Enterprise (IXS-110) del universo de Star Trek.



Especificaciones WarpStar-1

Con ello, conceptual, histórico, el motor comenzó el uso de warp-la tecnología y el desarrollo de la humanidad lejano del cosmos.



IXS Enterprise (IXS-110) sale del muelle

Se estima que el ingeniero de la nasa, la nave con el EmDrive es capaz de ofrecer un máximo de seis pasajeros y del equipaje de la Tierra a la luna, a continuación, volver atrás en el четырехчасовом intervalo. Los ingenieros creen que la mejora de la potencia утановки EmDrive con el combustible nuclear, se reducirá el tiempo de vuelo a marte hasta el 70 días. publicado

 

Fuente: geektimes.ru/post/282304/