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La nueva tecnología de Ford ayudar a los automovilistas a moverse en "la ola verde"
Ford pone a prueba una nueva tecnología que, en la perspectiva de librar a los conductores de la necesidad de esperar a cambiar el semáforo de rojo a verde.
El desarrollo ha recibido el nombre de GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory) es un sistema de recomendación de una velocidad óptima. En la base de su trabajo es el principio de intercambio de información entre el vehículo y los objetos de la infraestructura de transporte.
El sistema lee con especiales sensores de tráfico de datos sobre el modo de trabajo ubicados en las inmediaciones de las señales de tráfico y ofrece a los conductores óptimo de velocidad, que permite llegar a светофорам en la luz verde. Por lo tanto, siguiendo los consejos, el automovilista siempre pueda moverse en "la ola verde" (por supuesto, en ausencia de congestión). El movimiento en este modo, hará el viaje más cómodo, optimiza las señales de tráfico de los flujos, sino que también reduce significativamente el consumo de combustible y de las emisiones de los coches.
Además, Ford experimenta nuevas tecnologías, basadas en el intercambio de datos entre vehículos. Una de las soluciones, el llamado "electrónico, tercera luz de freno". El sistema es capaz de avisar con antelación a los conductores de las frenadas en movimiento delante de vehículos, incluso si se produce fuera de la zona de visibilidad. Estructura fija el frenado de emergencia a una distancia de hasta 500 metros.
Algunas de las tecnologías que se preparan para las pruebas en el próximo año, podrán advertir al conductor en caso de que uno de los coches en el flujo bloqueado el cruce; si se acerca una ambulancia, policía o bombero vehículo y, si es necesario ceder el paso en un cruce sin señales de tráfico y semáforos. publicado
Fuente: www.3dnews.ru/941724
El desarrollo ha recibido el nombre de GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory) es un sistema de recomendación de una velocidad óptima. En la base de su trabajo es el principio de intercambio de información entre el vehículo y los objetos de la infraestructura de transporte.
El sistema lee con especiales sensores de tráfico de datos sobre el modo de trabajo ubicados en las inmediaciones de las señales de tráfico y ofrece a los conductores óptimo de velocidad, que permite llegar a светофорам en la luz verde. Por lo tanto, siguiendo los consejos, el automovilista siempre pueda moverse en "la ola verde" (por supuesto, en ausencia de congestión). El movimiento en este modo, hará el viaje más cómodo, optimiza las señales de tráfico de los flujos, sino que también reduce significativamente el consumo de combustible y de las emisiones de los coches.
Además, Ford experimenta nuevas tecnologías, basadas en el intercambio de datos entre vehículos. Una de las soluciones, el llamado "electrónico, tercera luz de freno". El sistema es capaz de avisar con antelación a los conductores de las frenadas en movimiento delante de vehículos, incluso si se produce fuera de la zona de visibilidad. Estructura fija el frenado de emergencia a una distancia de hasta 500 metros.
Algunas de las tecnologías que se preparan para las pruebas en el próximo año, podrán advertir al conductor en caso de que uno de los coches en el flujo bloqueado el cruce; si se acerca una ambulancia, policía o bombero vehículo y, si es necesario ceder el paso en un cruce sin señales de tráfico y semáforos. publicado
Fuente: www.3dnews.ru/941724
