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AIMPLAS ha presentado su desarrollo en las áreas de calefacción de los vehículos eléctricos
El sistema de calefacción y refrigeración son muy importantes desde el punto de vista del consumo de energía en электромобилях (hasta el 40% del consumo total de energía). Por lo tanto, el desarrollo de un mejor sistema de calefacción tiene un gran impacto positivo en el consumo de energía, lo que permite aumentar el rendimiento de la máquina en una sola carga. Hace bastante tiempo escribí sobre el desarrollo de la empresa Bosch, que elaboró y presentó intelectual de un sistema de calefacción para электрокара, que funciona según el principio del compresor del refrigerador.
Y finalmente nos hemos decidido presentar otro desarrollo en esta área.AIMPLAS, junto con otros socios del proyecto de la ue JOSPEL ha desarrollado un innovador sistema de calefacción, consta de calefactores paneles que pueden ser colocados en diferentes partes del vehículo, reduciendo el consumo de energía en un 30% en comparación con los sistemas tradicionales de calefacción. Este sistema se basa en el efecto joule, en el que el material eléctricamente conductor de generar calor cuando se aplica un voltaje.
Realizan rellenos fueron colocados en una matriz de polímero termoplástico especial para la receta en el proyecto piloto de instalación de AIMPLAS '. Como ha contado Begoña Galindo, jefe científico AIMPLAS para el proyecto JOSPEL: f
"Las opciones de tratamiento son muy importantes para alcanzar adecuados de las propiedades eléctricas con el menor contenido de conductor de relleno".El proyecto de JOSPEL tiene por objeto el desarrollo óptimo de la energía en el sistema climático, mediante un enfoque integral, que comprende la aplicación de una termoeléctrica efectos de joule y peltier, el desarrollo más eficaz de aislamiento, y la recuperación de energía de calor de las zonas.
El objetivo principal consiste en reducir la energía utilizada para garantizar la comodidad de los pasajeros en un 50%, y la energía utilizada para la refrigeración de hasta el 30%.
publicado
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Fuente: www.electromobile360.ru/2016/10/aimplas-plastics-technology-centre.html
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Realizan rellenos fueron colocados en una matriz de polímero termoplástico especial para la receta en el proyecto piloto de instalación de AIMPLAS '. Como ha contado Begoña Galindo, jefe científico AIMPLAS para el proyecto JOSPEL: f
"Las opciones de tratamiento son muy importantes para alcanzar adecuados de las propiedades eléctricas con el menor contenido de conductor de relleno".El proyecto de JOSPEL tiene por objeto el desarrollo óptimo de la energía en el sistema climático, mediante un enfoque integral, que comprende la aplicación de una termoeléctrica efectos de joule y peltier, el desarrollo más eficaz de aislamiento, y la recuperación de energía de calor de las zonas.
El objetivo principal consiste en reducir la energía utilizada para garantizar la comodidad de los pasajeros en un 50%, y la energía utilizada para la refrigeración de hasta el 30%.
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Fuente: www.electromobile360.ru/2016/10/aimplas-plastics-technology-centre.html
Como nuestro cuerpo reacciona al estrés
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