Mahindra ha presentado en la india e2o Plus

Mahindra Electric, una empresa subsidiaria de Mahindra ha lanzado a la venta en la india четырехдверную versión de su vehículo eléctrico e2o Plus. El nuevo coche estará disponible en cuatro versiones diferentes: P2, P4, P6 y P8. P2 está reservado sólo para el sector empresarial.





P2, P4 y P6 opciones son alimentados por una batería De 48 v que alimenta el motor de 19kW con 70Nm de par.

La opción P8 también se alimenta de una batería de 48 V, pero se obtiene una potente motor eléctrico que emite el 30 kw de potencia y 91Nm par. P2, p4 y p6 opciones pueden acelerar de 0 a 60 km/h en 14,1 segundos y tienen una velocidad máxima de 80 km/h. P8 capaz de alcanzar la velocidad de hasta 60 km/h en 9,5 segundos con una velocidad máxima de 85 km/h.



El modelo P2 y P8 están disponibles con la rápida de cargar. P2 puede ser completamente cargada por 1 hora y 15 minutos, mientras P8 por 1 hora y 30 minutos. El modelo P4 y P6 no soportan la carga rápida, por lo que la carga de la red de ca tarda 6 horas. P2, P4 y P6 modificaciones que tienen un rango de desplazamiento de hasta 110 km, y P8, a 140 km.

El panel de instrumentos es el mismo, como el двухдверного e2o, sistema de entretenimiento con pantalla táctil de producción de la marca Blaupunkt en la consola central en Android, los mandos del aire acondicionado y digital, cuadro de instrumentos, que muestra la velocidad del vehículo, el estado de la palanca de cambios, la eficiencia de conducción, el porcentaje de la carga y la distancia a la descarga completa de la batería. E2o Plus también recibe elevalunas eléctrico en las cuatro puertas, ajustables eléctricamente retrovisores exteriores y Keyless Go. La calidad de los materiales es una cuestión espinosa. Todos los materiales en el salón, a partir de plástico y la tela se ven un poco barato.





En comparación con двухдверной versión en e2o Plus 300 mm aumentado la distancia entre ejes. Gracias a esto, en los asientos traseros apareció un cierto margen. También se declara que la máquina se convirtió en la más larga de 310 mm, más ancho en la 61 mm y 25 mm. la Capacidad del maletero es de 135 litros, lo que es suficiente para un par de bolsas de la tienda. Como declara el indio de la edición autocarindia.com otro problema e2o es su precio. El ruido del motor se ha reducido, pero la cacofonía de otro tipo de ruido se ha quedado. El compresor se activa con un fuerte estrépito a intervalos regulares de tiempo y eclipsado por el rugido de los ventiladores que enfrían la batería del vehículo. El estrépito de la suspensión y el constante ruido de las ruedas de la calzada añaden las sensaciones desagradables.





 

Pero en general, la empresa ha resultado bastante interesante y relativamente barato электрокар para la ciudad, que Mahindra añadió la comodidad y el espacio, gracias al alargamiento de la base y de la adición de las puertas traseras. publicado

 

 

Fuente: www.electromobile360.ru/2016/10/mahindra-e2o-plus.html