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Una visión nueva de diseño moderno en un coche eléctrico de Renault Trezor GT
París público la exposición de Paris Motor Show no deja de sorprender con sus ультрароскошными y modernas con un punto de vista técnico del vehículo eléctrico. El otro día, Renault presentó el concept car eléctrico sportkara bajo el nombre de Trezor, que a primera vista por su singularidad.
La combinación de diseño de las características de otro concepto de bmw, 2010 c completa eléctrica de la transmisión ha dado como resultado la actual lujo электрокар Trezor, que muestra el futuro de todo un modelo de la gama de la compañía.
Doble Trezor ha superado a la de su predecesor DeZir no sólo de su propia ecológico y un diseño, sino también por lo que es ideal para la alta velocidad de los viajes de larga distancia. De ahí el prefijo GT en el nombre del superdeportivo.
Baja la ubicación de la carrocería con respecto al suelo permitido fabricante de renunciar por completo a las puertas. Acceso al auto se produce a través de la apertura del techo.
En cuanto a la transmisión, Trezor prestado el motor el coche de carreras de Renault, quien participa en las carreras de Fórmula Decir, la potencia de salida del actuador es de 350 cv con un par máximo de 380 Nm. Tiene la habilidad de acelerar el vehículo con el punto de partida de hasta 100 km/h en menos de 4 segundos. De carreras de coches de el Trezora también se ha conservado la рекуперативная abs, que permite parcialmente recuperar la energía perdida durante el frenado.
En el Trezor se utiliza una carrocería de fibra de carbono con tubo de acero de bastidor, que se fija en la parte delantera y trasera de la carrocería.
Renault también optó por integrar en su электокар dos pequeñas baterías de la unidad, que uno grande, pero con más peso. Por lo tanto, la empresa ha podido optimizar la carga de peso en todo el cuerpo. El peso total del auto, se encuentra en el límite de 1 600 kg.
Como muchos de los modelos conceptuales, дебютировавшие recientemente, Trezor recibió cuidadosa de tecnologías de la información-sistema de entretenimiento, que incluye pantallas curvas en el diodo orgánico emisor de luz (OLED) de extrafuerte de vidrio Gorilla Glass. Conforme a las tendencias actuales, Trezor también tiene la función independiente de la conducción.
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www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos
Renault parece, en serio lleno a la idea de la producción de aviones no tripulados de coches, y esto explica recientemente hizo la alianza con Nissan. La empresa se van a lanzar su tecnología independiente de control automático para el año 2020. El primero de su etapa será la de elaborar un sistema que permite a los coches de auto detenerse en caso de necesidad en las carreteras.
También en la conferencia de prensa en el salón del automóvil de parís 2016 los representantes oficiales de Renault informó sobre el inicio de una colaboración con la compañía de Waze, conocida en todo el mundo de su mismo nombre, el programa de navegación. publicado
Fuente: autotesla.com/novoe-videnie-sovremennogo-dizajna-v-sportivnom-elektromobile-renault-trezor-gt/
La combinación de diseño de las características de otro concepto de bmw, 2010 c completa eléctrica de la transmisión ha dado como resultado la actual lujo электрокар Trezor, que muestra el futuro de todo un modelo de la gama de la compañía.
Doble Trezor ha superado a la de su predecesor DeZir no sólo de su propia ecológico y un diseño, sino también por lo que es ideal para la alta velocidad de los viajes de larga distancia. De ahí el prefijo GT en el nombre del superdeportivo.
Baja la ubicación de la carrocería con respecto al suelo permitido fabricante de renunciar por completo a las puertas. Acceso al auto se produce a través de la apertura del techo.
En cuanto a la transmisión, Trezor prestado el motor el coche de carreras de Renault, quien participa en las carreras de Fórmula Decir, la potencia de salida del actuador es de 350 cv con un par máximo de 380 Nm. Tiene la habilidad de acelerar el vehículo con el punto de partida de hasta 100 km/h en menos de 4 segundos. De carreras de coches de el Trezora también se ha conservado la рекуперативная abs, que permite parcialmente recuperar la energía perdida durante el frenado.
En el Trezor se utiliza una carrocería de fibra de carbono con tubo de acero de bastidor, que se fija en la parte delantera y trasera de la carrocería.
Renault también optó por integrar en su электокар dos pequeñas baterías de la unidad, que uno grande, pero con más peso. Por lo tanto, la empresa ha podido optimizar la carga de peso en todo el cuerpo. El peso total del auto, se encuentra en el límite de 1 600 kg.
Como muchos de los modelos conceptuales, дебютировавшие recientemente, Trezor recibió cuidadosa de tecnologías de la información-sistema de entretenimiento, que incluye pantallas curvas en el diodo orgánico emisor de luz (OLED) de extrafuerte de vidrio Gorilla Glass. Conforme a las tendencias actuales, Trezor también tiene la función independiente de la conducción.
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Renault parece, en serio lleno a la idea de la producción de aviones no tripulados de coches, y esto explica recientemente hizo la alianza con Nissan. La empresa se van a lanzar su tecnología independiente de control automático para el año 2020. El primero de su etapa será la de elaborar un sistema que permite a los coches de auto detenerse en caso de necesidad en las carreteras.
También en la conferencia de prensa en el salón del automóvil de parís 2016 los representantes oficiales de Renault informó sobre el inicio de una colaboración con la compañía de Waze, conocida en todo el mundo de su mismo nombre, el programa de navegación. publicado
Fuente: autotesla.com/novoe-videnie-sovremennogo-dizajna-v-sportivnom-elektromobile-renault-trezor-gt/
