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CERV la bicicleta de la compañía de Cannondale
Para describir las características de la bicicleta CERV de la empresa Cannondale convienen todas las epítetos, excepto la palabra "normal". Este concepto de la bicicleta implica su extraordinaria adaptabilidad a la conducción, literalmente, por cualquier paisaje. Безвилочная el diseño de esta moto no es la habitual cadena de transmisión. Y la posibilidad de ajustar el asiento bajo el jinete y hermosa, aunque algo sexy, la forma de la máquina hacen que el diseño de esta moto completamente distinta a la de sus compañeros. Es la empresa Priority Designs han sido fabuloso visualizar el avanzado concepto de Cannondale.
Columna de dirección ajustable CERV la bicicleta es capaz de moverse en dirección hacia adelante-atrás y arriba-abajo. Característica de diseño se basa en la consecución de estas características sin cambiar la altura del asiento en кривошипе, por tanto, el cuerpo del ciclista ocupa una posición óptima en función del tipo de terreno.
El propio sistema de la bicicleta ajusta la posición del cuerpo de subir al cruce de un determinado tipo de terreno. Así al descenso de la columna de dirección de la bicicleta se traduce hacia adelante y hacia abajo, proporcionando la posición de baja impedancia. Durante la subida de la misma, se mueve hacia arriba y hacia atrás, creando una posición más vertical para maximizar el impacto en la manivela. La instalación tradicional de la horquilla de la bicicleta, haría imposible su ajuste, por lo tanto, y se ha propuesto una cara plegable de la palanca.
Diseño de bicicletas sin el lápiz de la horquilla tiene sus propios problemas, unida многоосная sistema ajustable de este dispositivo se muestra en el diferente nivel de dificultad.
Fuente: /users/104
Columna de dirección ajustable CERV la bicicleta es capaz de moverse en dirección hacia adelante-atrás y arriba-abajo. Característica de diseño se basa en la consecución de estas características sin cambiar la altura del asiento en кривошипе, por tanto, el cuerpo del ciclista ocupa una posición óptima en función del tipo de terreno.
El propio sistema de la bicicleta ajusta la posición del cuerpo de subir al cruce de un determinado tipo de terreno. Así al descenso de la columna de dirección de la bicicleta se traduce hacia adelante y hacia abajo, proporcionando la posición de baja impedancia. Durante la subida de la misma, se mueve hacia arriba y hacia atrás, creando una posición más vertical para maximizar el impacto en la manivela. La instalación tradicional de la horquilla de la bicicleta, haría imposible su ajuste, por lo tanto, y se ha propuesto una cara plegable de la palanca.
Diseño de bicicletas sin el lápiz de la horquilla tiene sus propios problemas, unida многоосная sistema ajustable de este dispositivo se muestra en el diferente nivel de dificultad.
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