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Un sistema independiente de la dirección de Nissan
Recientemente acerca de su contribución en la automatización de la conducción anunció japonesa автостроительная la corporación de Nissan.
Los ingenieros de Nissan desarrollado un sistema independiente de la dirección en situaciones de emergencia (autónoma de Emergency Steering System). Finalidad del sistema es la de tomar el control y evitar una posible colisión en caso de riesgo de accidente.
En el camino siempre hay lugar para la casualidad. A veces, cuando antes el coche de repente se produce un obstáculo, el conductor no tiene tiempo de reaccionar y hacer clic en el freno. Además, existen casos en los que frenar ya tarde, y la única posibilidad de evitar un accidente, instantánea y precisa maniobra.
En estas situaciones, evitar enfrentamientos funciona el nuevo sistema. En su composición de radar y una cámara de vídeo para el seguimiento de la situación delante del vehículo, dos de radar en la banda de babor y otro a la derecha, que siguen de cerca la situación por detrás, y cinco escáneres láser alrededor del vehículo. El observatorio de la estructura constantemente un seguimiento de todos los objetos de 360 grados alrededor de la máquina. La unidad electrónica de control analiza la información de los sensores y pone de manifiesto la situación, cuando la colisión es inevitable.
Si la desaceleración es posible, la unidad electrónica avisará al conductor, e incluso activará los frenos, si la persona tarda en acción.
Cuando, a juicio de la electrónica de frenado ya no funciona, el conductor es advertido acerca de esta serie de sonidos y señales visuales sobre el seguro маневре, teniendo en cuenta la situación en torno a un vehículo de la situación. En ausencia de una respuesta inmediata por parte del conductor, el sistema toma el control del volante.
Un sistema independiente de la dirección en situaciones de emergencia se encuentra todavía en fase de desarrollo. El sistema – uno de los componentes del marco conceptual del programa Nissan "Escudo de seguridad" (Safety Shield).
En el concepto de seguridad de Nissan se destaca seis modos de conducción, de "normal" a "posteriores al accidente, en condiciones de movimiento. La compañía trabaja para asegurar una respuesta eficaz a las fuentes de peligro, característico para cada conjunto de condiciones.
En el marco del programa "Escudo de seguridad", creado y otro sistema de bloqueo de acciones erróneas del conductor sobre la base de una evaluación de la situación alrededor del vehículo recibida de cámaras de video.
Este sistema puede ser útil si precisas maniobras, por ejemplo, cuando el conductor accidentalmente en lugar de los frenos pisa el pedal del acelerador durante el estacionamiento. Se supone que su eficacia pueden estimar los compradores de Nissan Elgrand ya a principios del próximo año.
Fuente: /users/104
Los ingenieros de Nissan desarrollado un sistema independiente de la dirección en situaciones de emergencia (autónoma de Emergency Steering System). Finalidad del sistema es la de tomar el control y evitar una posible colisión en caso de riesgo de accidente.
En el camino siempre hay lugar para la casualidad. A veces, cuando antes el coche de repente se produce un obstáculo, el conductor no tiene tiempo de reaccionar y hacer clic en el freno. Además, existen casos en los que frenar ya tarde, y la única posibilidad de evitar un accidente, instantánea y precisa maniobra.
En estas situaciones, evitar enfrentamientos funciona el nuevo sistema. En su composición de radar y una cámara de vídeo para el seguimiento de la situación delante del vehículo, dos de radar en la banda de babor y otro a la derecha, que siguen de cerca la situación por detrás, y cinco escáneres láser alrededor del vehículo. El observatorio de la estructura constantemente un seguimiento de todos los objetos de 360 grados alrededor de la máquina. La unidad electrónica de control analiza la información de los sensores y pone de manifiesto la situación, cuando la colisión es inevitable.
Si la desaceleración es posible, la unidad electrónica avisará al conductor, e incluso activará los frenos, si la persona tarda en acción.
Cuando, a juicio de la electrónica de frenado ya no funciona, el conductor es advertido acerca de esta serie de sonidos y señales visuales sobre el seguro маневре, teniendo en cuenta la situación en torno a un vehículo de la situación. En ausencia de una respuesta inmediata por parte del conductor, el sistema toma el control del volante.
Un sistema independiente de la dirección en situaciones de emergencia se encuentra todavía en fase de desarrollo. El sistema – uno de los componentes del marco conceptual del programa Nissan "Escudo de seguridad" (Safety Shield).
En el concepto de seguridad de Nissan se destaca seis modos de conducción, de "normal" a "posteriores al accidente, en condiciones de movimiento. La compañía trabaja para asegurar una respuesta eficaz a las fuentes de peligro, característico para cada conjunto de condiciones.
En el marco del programa "Escudo de seguridad", creado y otro sistema de bloqueo de acciones erróneas del conductor sobre la base de una evaluación de la situación alrededor del vehículo recibida de cámaras de video.
Este sistema puede ser útil si precisas maniobras, por ejemplo, cuando el conductor accidentalmente en lugar de los frenos pisa el pedal del acelerador durante el estacionamiento. Se supone que su eficacia pueden estimar los compradores de Nissan Elgrand ya a principios del próximo año.
Fuente: /users/104
