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Веломобиль con un motor eléctrico
Un coche eléctrico no es un lujo, sino eficiente y ecológico medio de transporte. Por desgracia, el nivel de precios en los vehículos modernos con los motores eléctricos no muy encajan en la fórmula.
Pero con los precios pueden luchar, si bien las prioridades. Cuando la falta de recursos tiene que elegir, lo que es más importante, la comodidad o la protección de la naturaleza? Трехколесная nuevo ELF barato y eficaz vehículo eléctrico, que permite a una persona no es simplemente pasar del punto a al punto B, sino propias de un esfuerzo físico y contribuya así a la de mantener la pureza de nuestro planeta.
ELF – веломобиль con un motor eléctrico. Su titular podrá elegir, pedalear o utilizar la electricidad. Sin embargo, sin tener que cargar la batería, añadiendo a la reserva de energía de origen desconocido. El velomóvil de uso cotidiano tiene su propio cargador de batería integrado solar fotovoltaico panel.
El prototipo de tres ruedas amigable al medio ambiente de un vehículo presentó la empresa Organic Transit, de carolina del norte. Веломобиль – producto personalizado, diseñado para una sola persona. Además de la conducción de la silla de comer y el tronco, capaz de dar cabida a varios paquetes con las compras.
La base para la construcción – marco de aluminio. En ella monta la carrocería de material compuesto, equipado con un parabrisas de policarbonato. Como cualquier presente el vehículo, веломобиль está equipado con toma de luz de señalización. Su trabajo no requiere de mayores costos de energía, ya que el sistema está construido en los leds.
El equipo eléctrico alimentado por una batería de litio de la batería peso de 3,6 kg de Su capacidad es suficiente para 750 vatios de motor capaz de mover para el conductor y el vehículo a una distancia de 48 kilómetros. Sin embargo, se puede extender el radio de acción", si подналечь en el pedal. Además, es posible la instalación de una batería.
Para cargar la batería de la toma de corriente estándar con dos horas. Pero hay otra manera de mantener el nivel de carga de la batería. En la azotea velomóvil de uso cotidiano instalada de 60 vatios panel fotovoltaico.
Indicadores de rentabilidad de un bebé a la altura. El consumo de energía es equivalente a la carrera de 1.800 millas en un solo galón de la gasolina (0,13 l/100 km).
Entre otras características ELF – frenos de disco estándar de 26 pulgadas de la rueda en el estilo de bicicleta de montaña. Se permiten velocidades de hasta 32 km/h, que se define estadounidenses con las regulaciones federales, según la clasificación que ELF se refiere a las bicicletas con motor. El peso de la velomóvil de uso cotidiano – 45 kg, junto con la batería.
Hasta ELF no está disponible en la red comercial. Rob kotter (Rob Cotter), el fundador de la Organic Transit sólo planea comenzar la producción, recogiendo la inversión mediante un proyecto de Kickstarter. Kotter espera que el precio de веломобилей de su primer lote de 100 piezas уложится en $4000.
Fuente: /users/276
Pero con los precios pueden luchar, si bien las prioridades. Cuando la falta de recursos tiene que elegir, lo que es más importante, la comodidad o la protección de la naturaleza? Трехколесная nuevo ELF barato y eficaz vehículo eléctrico, que permite a una persona no es simplemente pasar del punto a al punto B, sino propias de un esfuerzo físico y contribuya así a la de mantener la pureza de nuestro planeta.
ELF – веломобиль con un motor eléctrico. Su titular podrá elegir, pedalear o utilizar la electricidad. Sin embargo, sin tener que cargar la batería, añadiendo a la reserva de energía de origen desconocido. El velomóvil de uso cotidiano tiene su propio cargador de batería integrado solar fotovoltaico panel.
El prototipo de tres ruedas amigable al medio ambiente de un vehículo presentó la empresa Organic Transit, de carolina del norte. Веломобиль – producto personalizado, diseñado para una sola persona. Además de la conducción de la silla de comer y el tronco, capaz de dar cabida a varios paquetes con las compras.
La base para la construcción – marco de aluminio. En ella monta la carrocería de material compuesto, equipado con un parabrisas de policarbonato. Como cualquier presente el vehículo, веломобиль está equipado con toma de luz de señalización. Su trabajo no requiere de mayores costos de energía, ya que el sistema está construido en los leds.
El equipo eléctrico alimentado por una batería de litio de la batería peso de 3,6 kg de Su capacidad es suficiente para 750 vatios de motor capaz de mover para el conductor y el vehículo a una distancia de 48 kilómetros. Sin embargo, se puede extender el radio de acción", si подналечь en el pedal. Además, es posible la instalación de una batería.
Para cargar la batería de la toma de corriente estándar con dos horas. Pero hay otra manera de mantener el nivel de carga de la batería. En la azotea velomóvil de uso cotidiano instalada de 60 vatios panel fotovoltaico.
Indicadores de rentabilidad de un bebé a la altura. El consumo de energía es equivalente a la carrera de 1.800 millas en un solo galón de la gasolina (0,13 l/100 km).
Entre otras características ELF – frenos de disco estándar de 26 pulgadas de la rueda en el estilo de bicicleta de montaña. Se permiten velocidades de hasta 32 km/h, que se define estadounidenses con las regulaciones federales, según la clasificación que ELF se refiere a las bicicletas con motor. El peso de la velomóvil de uso cotidiano – 45 kg, junto con la batería.
Hasta ELF no está disponible en la red comercial. Rob kotter (Rob Cotter), el fundador de la Organic Transit sólo planea comenzar la producción, recogiendo la inversión mediante un proyecto de Kickstarter. Kotter espera que el precio de веломобилей de su primer lote de 100 piezas уложится en $4000.
Fuente: /users/276
