354
Una bicicleta sin cadena
Las modernas bicicletas no es tan fácil como puede parecer. Los materiales más avanzados y originales soluciones técnicas que hacen más cómodo, más seguro, más rápido — pero es más difícil. Según el inventor de josh Бехтеля (Josh Bechtel), es hora de prestar atención a la complejidad del diseño. Бехтель tiene la intención de comenzar la producción de Bicymple de la ciudad de la bicicleta sin cadena de transmisión.
Para ir en bicicleta, hay que pedalear, ponen en movimiento las ruedas traseras directamente, sin necesidad de dispositivos intermedios de la cadena y las ruedas dentadas. Esta decisión, cuando algo bastante común (a juzgar por el mudo de las películas), y ahora se encuentra sólo en el circo, sí en otros modelos para niños, permite simplificar y abaratar toda la estructura.
La ausencia de un circuito provocó el cambio de los demás componentes de la bicicleta. De forma triangular marco sólo quedó el travesaño, que conecta los dos lados verticales de la rótula de la horquilla. Para una mayor rigidez de la que está hecho de dos tubos paralelos. La horquilla se controla habitual en el volante, en la parte posterior está consagrado en el asiento. La falta de una rueda dentada con los pedales y la cadena de accionamiento del máximo permitido acercar a las dos ruedas giratorias Bicymple, lo que hace que esta moto extremadamente maniobrable.
Por lo tanto, las principales cualidades de la bicicleta sin cadena es la simplicidad del diseño, la maniobrabilidad, la facilidad y la миниатюрность. Ahora los contras. Según el inventor, que no son muy significativos y con creces están cubiertos por la simplicidad del diseño y la facilidad de almacenamiento. Es o no así, es difícil decir definitivamente, al no haberlo probado en la práctica, es andar en Bicymple.
Transmisión de cadena hace ya casi ha desplazado de accionamiento directo debido a la menor carga en los músculos. Es evidente, que el viaje en Bicymple en el monte no será fácil. El aterrizaje en el asiento de una bicicleta nueva, parece incómodo y poco natural. Además, es poco probable ciclista, acostumbrado a la construcción tradicional, podrá gestionar de manera eficiente los dos giratorias de los tenedores. Sin embargo, la posterior enchufe se puede fijar que en un principio puede ser útil.
La primera opción Bicymple fue presentado al público en diciembre de 2011, desde entonces, un mensaje acerca de este producto periódicamente aparecían en la red, en publicaciones impresas, y siempre acompañadas de enojaban críticas en los comentarios.
Sin embargo, Бехтель cree que, además de críticos de una gran cantidad de personas de acuerdo con sus ideas. En cuanto a su opinión de la derecha, se mostrará el resultado de la recaudación de fondos en el sitio de Kickstarter, que comenzó el 24 de diciembre de 2012. El inventor se requiere bastante modesta de americano de la magnitud de la suma de $20.000. Es de suponer que es el verdadero objetivo. Antes de la finalización de la compañía durante un tiempo bastante largo, pero ya se han encontrado los patrocinadores, пообещавшие invertir en una empresa de más de $16.000
Fuente: /users/104
Para ir en bicicleta, hay que pedalear, ponen en movimiento las ruedas traseras directamente, sin necesidad de dispositivos intermedios de la cadena y las ruedas dentadas. Esta decisión, cuando algo bastante común (a juzgar por el mudo de las películas), y ahora se encuentra sólo en el circo, sí en otros modelos para niños, permite simplificar y abaratar toda la estructura.
La ausencia de un circuito provocó el cambio de los demás componentes de la bicicleta. De forma triangular marco sólo quedó el travesaño, que conecta los dos lados verticales de la rótula de la horquilla. Para una mayor rigidez de la que está hecho de dos tubos paralelos. La horquilla se controla habitual en el volante, en la parte posterior está consagrado en el asiento. La falta de una rueda dentada con los pedales y la cadena de accionamiento del máximo permitido acercar a las dos ruedas giratorias Bicymple, lo que hace que esta moto extremadamente maniobrable.
Por lo tanto, las principales cualidades de la bicicleta sin cadena es la simplicidad del diseño, la maniobrabilidad, la facilidad y la миниатюрность. Ahora los contras. Según el inventor, que no son muy significativos y con creces están cubiertos por la simplicidad del diseño y la facilidad de almacenamiento. Es o no así, es difícil decir definitivamente, al no haberlo probado en la práctica, es andar en Bicymple.
Transmisión de cadena hace ya casi ha desplazado de accionamiento directo debido a la menor carga en los músculos. Es evidente, que el viaje en Bicymple en el monte no será fácil. El aterrizaje en el asiento de una bicicleta nueva, parece incómodo y poco natural. Además, es poco probable ciclista, acostumbrado a la construcción tradicional, podrá gestionar de manera eficiente los dos giratorias de los tenedores. Sin embargo, la posterior enchufe se puede fijar que en un principio puede ser útil.
La primera opción Bicymple fue presentado al público en diciembre de 2011, desde entonces, un mensaje acerca de este producto periódicamente aparecían en la red, en publicaciones impresas, y siempre acompañadas de enojaban críticas en los comentarios.
Sin embargo, Бехтель cree que, además de críticos de una gran cantidad de personas de acuerdo con sus ideas. En cuanto a su opinión de la derecha, se mostrará el resultado de la recaudación de fondos en el sitio de Kickstarter, que comenzó el 24 de diciembre de 2012. El inventor se requiere bastante modesta de americano de la magnitud de la suma de $20.000. Es de suponer que es el verdadero objetivo. Antes de la finalización de la compañía durante un tiempo bastante largo, pero ya se han encontrado los patrocinadores, пообещавшие invertir en una empresa de más de $16.000
Fuente: /users/104
