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El asfalto de plástico
Las autoridades locales han fijado el ambicioso objetivo de aquí al 2020 convertir vancouver en la más "verde" de la ciudad de la paz (o, mejor dicho, para añadir toques finales). En el marco de la nueva filosofía de hoy en día se está ejecutando el proyecto de creación de pavimentación de asfalto (80%) con la adición de plástico reciclado (20%). Híbrido de asfalto al guarda habitual de un color gris oscuro y шершавую factura.
El proceso de innovación ha desarrollado la empresa "Green Mantra" de toronto, y su realización se ha ocupado de la empresa "Green Roads". Esta empresa tiene muchas ventajas, desde la capacidad de reciclaje de plástico para el beneficio de la ecología y de la economía. Botellas de plástico, envases de leche y vasos desechables – no es sólo la basura, de la que desea eliminar es una valiosa materia prima para la fabricación de tejidos, contenedores, artículos del hogar y, ahora, el material de construcción para las calles.
Para que el plástico se convirtió en una parte de asfalto, se funden hasta el estado de la pasta y se mezcla con el resto de componentes. En consecuencia, se pudo reducir la temperatura de la producción totalmente preparado para la utilización de la carretera de 160 a 120, lo que le permite ahorrar energía. Cuando este en la atmósfera a 300 toneladas al año menos de gases de efecto invernadero en un 30% menos de compuestos orgánicos volátiles (COV) en comparación con las de accidente de construcción. Una ventaja adicional es la posibilidad de colocar de nuevo el asfalto, incluso en clima frío.
El plástico en el asfalto hará que la cobertura es mucho más duro y mucho, ampliarán su funcionamiento. Pero incluso con el tiempo, cuando en el pavimento, empezarán a aparecer grietas, llevar a cabo la reparación será mucho más fácil que en el caso de la normal de asfalto. La reserva representa el primero de calentar y, a continuación, picar, mezclar con восстанавливающими componentes y volver a утрамбовывать. Híbrida de la cobertura lo suficientemente fuerte calentar y redistribuir – no es más difícil que en los juegos infantiles con plastilina!
"Estamos trabajando en este proyecto durante más de un año para encontrar la mejor manera de utilizar los residuos de plástico en las carreteras, así como garantizar su seguridad", dice el ingeniero jefe y el gerente de la "Green Roads" peter judd (Peter Judd). – "A la prueba de detección de pequeños tramos de la carretera, nos embarcamos de nuevo en el mes de julio y el 15 de noviembre cambiado el alcance de los experimentos y de "заасфальтопластировали" toda la calle. La verdad, la producción de un híbrido de material en el 3% más caro, obvio que los costos son compensados como un beneficio para la naturaleza, y amplias perspectivas para el futuro".
Peter judd disipa las dudas de los escépticos es que el uso de plástico en el asfalto para potencialmente peligroso. De plástico de la basura de la humanidad tiene que procesar en cualquier caso, por qué no, con el máximo beneficio para los automovilistas? En la declaración de que no vale la pena aumentar aún más la toxicidad de los caminos, donde y como hay asfalto y petróleo, de la ciudad de ingeniero simplemente responde: "de Plástico obtienen a partir del petróleo, como el asfalto es la misma hidrocarburos. No creo que mezclar es más peligroso que usar exclusivamente el asfalto".
A la palabra, en la ciudad de phoenix, arizona, el asfalto se mezclan con переработанными con ruedas de caucho, y no sólo por la libertad de vertederos urbanos. Los habitantes de contentos: en tiempo de lluvia es la superficie de la carretera es menos resbaladizo y, por lo tanto seguro para los conductores, y cuando la lluvia se detiene, los caminos son muy seca rápidamente. Además, se redujo considerablemente el ruido de tráfico. Sobre la creación de un nuevo pavimento reflexionan y en washington: el ingeniero-investigador Хайфенг Nivel (Haifang Wen) está trabajando en la posibilidad de sustituir el asfalto сгущенными de desechos de aceite vegetal.
Fuente: /users/104
El proceso de innovación ha desarrollado la empresa "Green Mantra" de toronto, y su realización se ha ocupado de la empresa "Green Roads". Esta empresa tiene muchas ventajas, desde la capacidad de reciclaje de plástico para el beneficio de la ecología y de la economía. Botellas de plástico, envases de leche y vasos desechables – no es sólo la basura, de la que desea eliminar es una valiosa materia prima para la fabricación de tejidos, contenedores, artículos del hogar y, ahora, el material de construcción para las calles.
Para que el plástico se convirtió en una parte de asfalto, se funden hasta el estado de la pasta y se mezcla con el resto de componentes. En consecuencia, se pudo reducir la temperatura de la producción totalmente preparado para la utilización de la carretera de 160 a 120, lo que le permite ahorrar energía. Cuando este en la atmósfera a 300 toneladas al año menos de gases de efecto invernadero en un 30% menos de compuestos orgánicos volátiles (COV) en comparación con las de accidente de construcción. Una ventaja adicional es la posibilidad de colocar de nuevo el asfalto, incluso en clima frío.
El plástico en el asfalto hará que la cobertura es mucho más duro y mucho, ampliarán su funcionamiento. Pero incluso con el tiempo, cuando en el pavimento, empezarán a aparecer grietas, llevar a cabo la reparación será mucho más fácil que en el caso de la normal de asfalto. La reserva representa el primero de calentar y, a continuación, picar, mezclar con восстанавливающими componentes y volver a утрамбовывать. Híbrida de la cobertura lo suficientemente fuerte calentar y redistribuir – no es más difícil que en los juegos infantiles con plastilina!
"Estamos trabajando en este proyecto durante más de un año para encontrar la mejor manera de utilizar los residuos de plástico en las carreteras, así como garantizar su seguridad", dice el ingeniero jefe y el gerente de la "Green Roads" peter judd (Peter Judd). – "A la prueba de detección de pequeños tramos de la carretera, nos embarcamos de nuevo en el mes de julio y el 15 de noviembre cambiado el alcance de los experimentos y de "заасфальтопластировали" toda la calle. La verdad, la producción de un híbrido de material en el 3% más caro, obvio que los costos son compensados como un beneficio para la naturaleza, y amplias perspectivas para el futuro".
Peter judd disipa las dudas de los escépticos es que el uso de plástico en el asfalto para potencialmente peligroso. De plástico de la basura de la humanidad tiene que procesar en cualquier caso, por qué no, con el máximo beneficio para los automovilistas? En la declaración de que no vale la pena aumentar aún más la toxicidad de los caminos, donde y como hay asfalto y petróleo, de la ciudad de ingeniero simplemente responde: "de Plástico obtienen a partir del petróleo, como el asfalto es la misma hidrocarburos. No creo que mezclar es más peligroso que usar exclusivamente el asfalto".
A la palabra, en la ciudad de phoenix, arizona, el asfalto se mezclan con переработанными con ruedas de caucho, y no sólo por la libertad de vertederos urbanos. Los habitantes de contentos: en tiempo de lluvia es la superficie de la carretera es menos resbaladizo y, por lo tanto seguro para los conductores, y cuando la lluvia se detiene, los caminos son muy seca rápidamente. Además, se redujo considerablemente el ruido de tráfico. Sobre la creación de un nuevo pavimento reflexionan y en washington: el ingeniero-investigador Хайфенг Nivel (Haifang Wen) está trabajando en la posibilidad de sustituir el asfalto сгущенными de desechos de aceite vegetal.
Fuente: /users/104
