Desarrolló la primera carga inalámbrica para vehículos eléctricos

La carga inalámbrica del sistema de vehículos eléctricos ha comenzado a sumergirse en el mercado E.V., y esto no es sorprendente. Todo lo que tienes que hacer es dejar tu VE en un sitio dedicado y la ciencia hará el resto. Esto es mucho más conveniente que usar cargadores eléctricos. El único obstáculo, como suele ocurrir con las nuevas tecnologías, es que la carga inalámbrica es cara – premium.

La carga inalámbrica EV se basa en la transferencia de energía entre campos magnéticos. Dado que el sistema convierte la energía en la electricidad sólo dentro del vehículo, no hay peligro de choque al tocar la almohadilla de carga.

Para los posibles nuevos compradores de coches que están a punto de elegir entre gas y electricidad, la carga inalámbrica puede ser un factor crucial.

Pero espera, eso no es todo. Además de demostrar el bajo costo de la carga inalámbrica EV fija, el Proyecto DOE y Evatran y sus socios imaginan demostrar las capacidades de los sistemas de carga inalámbrica cuando el coche está en movimiento.

Evatran está listo para lanzar Plugless en el mercado de masas. La empresa ya ha firmado acuerdos con Sears y Bosch para el Servicio Nacional de Instalación y Distribución.



La carga inalámbrica del sistema de vehículos eléctricos ha comenzado a sumergirse en el mercado E.V., y esto no es sorprendente. Todo lo que tienes que hacer es dejar tu VE en un sitio dedicado y la ciencia hará el resto. Esto es mucho más conveniente que usar cargadores eléctricos. El único obstáculo, como suele ocurrir con las nuevas tecnologías, es que la carga inalámbrica es cara – premium.

La carga inalámbrica EV se basa en la transferencia de energía entre campos magnéticos. Dado que el sistema convierte la energía en la electricidad sólo dentro del vehículo, no hay peligro de choque al tocar la almohadilla de carga.

Para los posibles nuevos compradores de coches que están a punto de elegir entre gas y electricidad, la carga inalámbrica puede ser un factor crucial.

Pero espera, eso no es todo. Además de demostrar el bajo costo de la carga inalámbrica EV fija, el Proyecto DOE y Evatran y sus socios imaginan demostrar las capacidades de los sistemas de carga inalámbrica cuando el coche está en movimiento.

Evatran está listo para lanzar Plugless en el mercado de masas. La empresa ya ha firmado acuerdos con Sears y Bosch para el Servicio Nacional de Instalación y Distribución.

Fuente: alter-energetics.com/