Toyota рассекретила carreras de prototipo TS040 HYBRID Bashny.Net

    




A finales de la semana pasada en la pista de paul ricard (francia) tuvo lugar la presentación del nuevo coche de carreras de Toyota TS040 HYBRID. Va a luchar con el Porsche 919 Hybrid y el Audi R18 E-Tron Quattro de los principales lugares en el campeonato World Endurance Championship 2014, el apogeo de cual será la carrera de 24 horas en Le mans.



TS040 Hybrid es una plataforma de la generación anterior TS030 Hybrid, con las enmiendas de conformidad con las últimas normas de la FIA y ACO para WEC 2014 cambios. Las nuevas normas exigen la reducción del consumo de combustible blidos en un 25% en comparación con la temporada anterior, por lo que los ingenieros de Toyota tuvo que trabajar no sólo con el cuerpo sino también la potencia del sistema híbrido.





En vez de 3.4 litros de "ochos" vino 515-fuerte V8 de 3.7 l, que trabaja en conjunto con el generador de Aisin AW, establecidas en la parte delantera, y dos bloques de motor Denso en la parte trasera. En el sistema hay суперконденсатор Nisshinbo, que al instante se puede dar la energía acumulada mediante la recuperación, la descarga de los motores. La potencia de un híbrido en comparación con la generación anterior aumentó en un 18% y que es ahora casi 1000 caballos de fuerza!

Cuando este coche "perdido peso 45 kg debido al uso extensivo de materiales compuestos, así como se hizo ya en varios centímetros, y que, sin duda, tendrá un impacto positivo en la eficiencia del trabajo de todo el sistema.

No a menudo, la tecnología, probada en la pista de carreras, pasan en las calles de la ciudad. En este caso, en general, sucede lo contrario: el accionamiento y frenado de recuperación aparecieron primero en la serie los automóviles, y sólo entonces comenzaron a utilizar en los deportes de motor. El actuador no es casualidad que se está haciendo popular en los deportes de motor es ahora. No sólo por el endurecimiento de las normas ambientales y las nuevas reglas en los deportes de motor – las dudas sobre la eficiencia de los vehículos eléctricos y los híbridos deben ser destruidas como vez en la pista de carreras, donde el precio de incluso el más pequeño de los errores es muy alta.

Fuente: ecoconceptcars.ru/