Газогенераторные vehículos, echaron leña y se fue

Газогенераторное auto se presenta en forma de vehículo, el motor que recibe de generación газогенератором gas como combustible. Con el fin de producir combustible puede ser utilizado turba, las briquetas de carbón, leña y así sucesivamente.

De la historia de газогенераторных automóviles georg Имберту obligado el mundo por la creación de un tipo moderno газогенератора. Toda su vida trabajó en la mejora del mecanismo y de la introducción en la vida cotidiana de la persona. 1870 — leña por primera vez comenzó a operar en la vida cotidiana, sino como fuente de energía para cocinar y la iluminación de las calles.
1928 – la primera prueba de la máquina con газогенераторной de instalar en la urss.
1934 – la primera prueba de funcionamiento.
1936 – en la urss comenzó oficial de la fabricación de automóviles y de tractores газогенераторного tipo.
1938 – en europa funcionan más de 9 mil vehículos en газогенераторном combustible.
1941 – el número de este tipo de máquinas en europa ha aumentado en 50 veces, en alemania ha alcanzado los trescientos mil ejemplares.
El interés газогенераторным las instalaciones de un fabricante de combustibles a base de madera vino en el período de la Segunda guerra Mundial, cuando el costo del combustible se ha encarecido y los combustibles líquidos junto con los fósiles se encontraban en déficit. Después de la guerra, sobre la producción de combustible de madera olvidado, ya que la gasolina vuelve a estar como antes.
1957 – suecia, se interesó en la investigación en el ámbito de la urgencia de la transición estándar de coches en газогенераторное combustible. Como resultado de los científicos tiene un gran teórico y la experiencia práctica para la aplicación de los desarrollos posteriores.

El principio de funcionamiento de газогенераторных máquinas de Trabajo de la máquina con motor de gasolina y un generador se basa en la combustión incompleta del carbono. Durante la combustión se puede adjuntar uno o dos átomos de oxígeno, en adelante, se forma monóxido de carbono y dióxido de carbono. Un tercio de la energía, de la cantidad de plena combustión se libera durante incompleta de la reacción. Por lo tanto, el gas obtenido es de menor calor de combustión en comparación con el original de combustible. Además, cuando se agrega agua entre este componente y монооксидом ocurre экзотермическая reacción se forma el dióxido de carbono y de hidrógeno. Gracias a la reacción de la temperatura de los recibos de gas, se reduce la eficiencia de la cpu se reduce hasta el 80%. Si el enfriamiento del gas antes de su uso no es necesario, la eficiencia tiende a 95%.

Vídeo газогенераторного coche de leña Tipos de газогенераторных de coches diferencia Significativa entre los diferentes tipos considerados de vehículos consiste en el diseño de la instalación газогенератора en el chasis de la máquina, las características de diseño del motor y la transmisión. Por lo tanto, газогенераторные los coches se dividen en dos grupos:

La máquina, que se basan en el trabajo constante en el funcionamiento de generador forma de gas; las Máquinas que trabajan en el funcionamiento de generador forma de gaza después de la transformación de motores diesel o de gasolina de los modelos. Las ventajas de las máquinas газогенераторного tipo de

• El uso de combustibles renovables sin tratamiento previo;
• Para la producción de combustible, no es necesario de energía, excepto para la tala o corte de la madera;
• No hay necesidad de utilizar un potente químicas de baterías;
• Газогенератор actúa como natural de la batería
• No hay necesidad de aplicar alta tecnología de procesamiento relativamente defectuosas o gastadas de la batería;
• Desechos газогенераторной instalación sirven de abono (ceniza);
• La contaminación ambiental es mucho menor;
• El proceso de gasificación de madera de por sí, más pura que la de su directa de la quema.

Desventajas de las máquinas газогенераторного tipo de

• Las grandes dimensiones de instalación para la producción de gas;
• Una gran masa del elemento en cuestión (de varios cientos de kilogramos);
• Baja la energía específica de gas de madera;
• El valor energético de gas de madera — 5,7 Mj / kg, mientras que el gas natural — 56 Mj / kg, y el de la gasolina — 44 Mj / kg.
• El nivel de la velocidad y la aceleración cuando se trabaja con la madera de gas es mucho menor en comparación con la gasolina;
• Si la máquina de este tipo serán populares, comenzará el mundial de la tala de bosques.

Fuente: greenvolt.ru/