De Bugatti Veyron harán híbrido

Подсмотренный en días фотошпионами en el circuito de carreras de nürburgring disfrazado de un prototipo de гиперкара Bugatti Veyron, se generó una gran multitud de rumores y de las interpretaciones en periodismo entorno. El hecho es que la prueba de un prototipo sobre el motor del compartimiento detrás de la cabina claramente notable en el mes de aluminio de la construcción, y el sonido del motor гиперкара ha aparecido paparazzi muy tenue y muy diferente tonalidad. Los periodistas de la edición de Auto Evolution, al juntar todas las anteriormente промелькивавшие en la red de mensajes sobre el destino de las Veyron, se correría el riesgo de suponer que en el circuito de nürburgring обкатывается híbrido modificación de culto sportkara.





Realmente, esto es muy propio de la verdad. La mayoría más o menos significativos de la serie de la competencia Bugatti Veyron ya no es el primer año viajó con híbridos de propulsión en los compartimentos. Esto es válido para el McLaren P1 y el Ferrari LaFerrari y el Porsche 918 Spyder. Sólo unas pocas unidades de la cohorte гиперкаров se quedan con los tradicionales motores de gasolina, pero su siglo es breve, así como la tracción híbrida, incluso en el segmento de coches de lujo, que hace que sean más eficaces tanto en el sector privado de uso común, y en el caso de alquiler de máquinas para la empresa.

El mismo Veyron, por ejemplo, ya no es el primer año se inclinó hacia el cambio de generación, y el director de la compañía de Bugatti, wolfgang schreiber y en absoluto declaró el año pasado que гиперкар reemplazado por un automóvil nuevo con otro nombre. Hace un par de meses el señor schreiber cayó la frase "es perfectamente válida la aparición de una versión híbrida Veyron", que aprovechó los periodistas.

La verdad, los expertos afirman que si híbrido y aparece, no antes de 2015, en el que se programó el cambio de generación del vehículo. Algunos expertos en contraste con la versión de un cruce hipótesis de que en el circuito de nürburgring fue simplemente una modificación más potente del Veyron, y la construcción de aluminio en la popa simplemente sirve de soporte para aparatos de medición.



Sin embargo, esto contradice las declaraciones de la guía Bugatti que es más potente que las actuales 1250 cv Veyron no será el potencial del motor utilizado casi por completo, y la carrocería tiene que reconstruir de nuevo. Como es todo en realidad – el tiempo lo dirá.

Fuente: zeleneet.com