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La carrera por el "verde" coche toyota gana
En 1997, Toyota superó a sus competidores con el revolucionario Prius, el primer éxito comercial benzinou-eléctrico híbrido proyecto. Ahora la firma japonesa trata de hacer lo mismo, pero con la tecnología en el borde de la ciencia ficción.
Las pilas de combustible de coches a hidrógeno producen sólo el cálido vapor de agua y pueden trabajar en 5 veces más que las baterías de los vehículos eléctricos. Y esto sin tener en cuenta el tiempo de carga.
Están dispuestos a lo que las nuevas máquinas de la primera vez que se venderán en la pérdida: los gerentes de Toyota han anunciado que para los mercados clave de programar las subvenciones. Una situación similar ha sido, y con el modelo Prius.
Toyota considera que encontraron la tecnología сделавшую motor más potente, más pequeño y más barato. Cuando el volumen de ventas de 9 millones de vehículos al año, los costos deben ser justificados.
Un obstáculo importante para el desarrollo del vehículo eléctrico no es el precio, que en algunos países están dispuestos a subsidiar a los gobiernos locales, y la falta de infraestructura. La falta de una amplia red de estaciones de servicio de automóviles con водородным el motor puede poner la cruz en esta iniciativa.
Fuente: greenevolution.ru
Las pilas de combustible de coches a hidrógeno producen sólo el cálido vapor de agua y pueden trabajar en 5 veces más que las baterías de los vehículos eléctricos. Y esto sin tener en cuenta el tiempo de carga.
Están dispuestos a lo que las nuevas máquinas de la primera vez que se venderán en la pérdida: los gerentes de Toyota han anunciado que para los mercados clave de programar las subvenciones. Una situación similar ha sido, y con el modelo Prius.
Toyota considera que encontraron la tecnología сделавшую motor más potente, más pequeño y más barato. Cuando el volumen de ventas de 9 millones de vehículos al año, los costos deben ser justificados.
Un obstáculo importante para el desarrollo del vehículo eléctrico no es el precio, que en algunos países están dispuestos a subsidiar a los gobiernos locales, y la falta de infraestructura. La falta de una amplia red de estaciones de servicio de automóviles con водородным el motor puede poner la cruz en esta iniciativa.
Fuente: greenevolution.ru