Volkswagen XL1 gana el concurso de Diseño del año

 






Increíble e innovador híbrido en el estilo de la era espacial de Volkswagen XL1 ha vencido en la disputa por la posesión de un premio en la categoría de los proyectos de transporte en el marco del concurso de Diseño del año, que anualmente organiza el museo del diseño de londres.

El titular único de обтекаемого diseño XL1, sin duda, un digno ganador, superó una dura competencia por parte de los aspirantes de su corta, pero de una impresionante lista. En la lucha con el alemán híbrido entraron eléctrico el concepto de Me.We de la empresa Toyota, bicicleta eléctrica plegable Ifmove, individual avión e-Go y la bicicleta eléctrica Obree.

La lucha por el reconocimiento del proyecto el mejor ejemplo de diseño moderno no se ha completado. En la siguiente etapa del concurso Volkswagen XL1 tiene que demostrar sus ventajas en la controversia con los titulares de premios en otras categorías, para obtener el premio de Diseño del año 2014. Final de los resultados de scrum darán a conocer en la ceremonia de premiación de los ganadores en londres el 30 de junio.

El proyecto de XL1 es una limitada serie vaya a cargar los coches híbridos para dos personas. El estreno mundial de la serie tuvo lugar en la primavera de 2013 en ginebra, pero como el concepto de vehículo conocido en el mundo desde enero de 2011, cuando lo presentaron en el Катарском motor show.






La altura del perfil inferior обтекаемого de la carrocería de fibra de carbono total de 1,28 m, que es menor que el reconocido la "norma" de los coches deportivos Porsche Boxster. Unas puertas-tijeras de acceso abierto en la futurista salón. La practicidad de un vehículo agrega el maletero de 120 litros, lo que es más, que el de los superdeportivos la misma clase de vehículos.

Impresionante modesto el apetito de los modelos. Consumo de combustible es muy bajo, de tan sólo 0,9 litros a los 100 kilómetros. Volkswagen XL1 es capaz de moverse a velocidad de crucero de 100 km/h, utilizando la potencia de sólo 8,4 cv (6,2 kw). Completamente el modo eléctrico el coche consume menos de 0,1 kwh de energía por kilómetro recorrido.

El híbrido está equipado con dos cilindros que generaba un motor diesel TDI de una potencia de 48 cv (35 kw) y un motor eléctrico de 27 cv, automático de siete velocidades caja de cambios DSG de doble embrague y una batería de litio-ion recargable. Información sobre la velocidad máxima de un modelo de unos 160 km/h y una aceleración hasta 100 km/h tarda alrededor de 12 c.

Los amantes de la popular vehículo", pueden solicitar su voz en apoyo de Volkswagen XL1, visitando el Museo del diseño. La novedad del concurso de 2014 — vota por los candidatos a través de redes sociales, lo que permitirá atraer a la definición de los ganadores de Diseño del año a un público muy amplio.



 

Fuente: facepla.net

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