El coche Elio con consumo de combustible de 2,8 litros/100 km y de $6800

Clásicos de combustible de los vehículos y en relación con ellos, la infraestructura no desaparecerán de la noche a la mañana. Vehículos impulsados por combustibles fósiles, a día de hoy, siguen siendo los más populares desde el punto de vista de las ventas, y, probablemente, seguirán siendo popular durante algún tiempo.

En el mundo de la costosos Tesla y, todavía, недешевых Nissan LEAF, la empresa Elio Motors está tomando firmemente un enfoque diferente al cambio de nuestro medio de transporte de su vehículo con una elevada reserva de marcha y de bajo costo que funciona con un motor de combustión interna.



Con ultra bajo consumo de combustible en 84 millas por galón (2.8 l/100 km) en el modo de pista, delantera y trasera del muñón, que esperan un 5 de calificación de seguridad en caso de colisión, y una etiqueta de precio de $6,800, Elio técnicamente es una moto, pero en realidad se pretende atraer a la gente de sus coches. Así es como la compañía responde a la pregunta "¿qué es esto?" en su página web:

"En conformidad con las normas federales de seguridad de uso de vehículos (Federal Motor Vehicle Safety Standards — FMVSS) Debajo de "Motocicleta" se refiere a un vehículo de motor, con la fuerza motriz que tiene el asiento o el asiento para el uso por el conductor y diseñado para el uso con no más de tres ruedas en contacto con el suelo. Así que, de hecho, si el vehículo de menos de cuatro ruedas es una moto. Pero lo que se ve cuando se mira en Elio? Cerrado totalmente la carrocería, elevalunas свеклоподъемники, limpiaparabrisas, el volante, los pedales de acelerador y freno... pero es que el juez."



Teniendo en cuenta que es bastante inusual apariencia, puede surgir el deseo de hacer la pregunta — y listo si el mercado para Elio? Pero las cifras hablan por sí solas: 12 340 pedidos y todos los días llegan nuevos. La compañía lleva a cabo la modernización de la antigua fábrica de General Motors en Шривпорте, en el estado de luisiana, y espera comenzar la entrega de coches en 2015.

Sin embargo, no todos aceptan el concepto de Elio. Algunas automotrices de observadores en el ámbito ecológico de vehículos, tales como joe Borrás de la edición de CleanTechnica, bastante escéptico acerca de este medio de transporte y de mercado atractivo.

Sin embargo sería interesante saber el destino final del proyecto.



Fuente: aenergy.ru