Land Airbus – un nuevo tipo de ecotransportación conceptual

Debido a la velocidad lenta, la torpeza y el gran tamaño de los autobuses habituales a menudo causan congestión en las carreteras, especialmente cuando se trata de la hora punta. Diseñadores y diseñadores de China, que conocen de primera mano el hacinamiento de grandes ciudades, propusieron una idea original para resolver problemas de transporte – un nuevo tipo de transporte público que combina las características de un autobús, un tranvía y “sobrepasa en ruedas”.

Hace tres años, el mundo se enteró por primera vez del concepto de “3D Fast Bus”, y hoy la excitante perspectiva verde se está convirtiendo en una realidad: TBS China Corporation introdujo su “Land Airbus” – un innovador transporte urbano que pronto aparecerá en las calles de China y prácticamente no obstaculizará el movimiento de automóviles.



Gracias a la altura de la bóveda de 4,5 metros y una anchura de 6 metros, el diseño de la novedad creativa hace posible viajar coches directamente debajo de ella. La gestión de este autobús es difícil, ya que la menor desviación a la derecha o a la izquierda amenazaría con colisión con coches bajo su cuerpo, por lo que se puso en los carriles situados en los lados de la carretilla.

Land Airbus opera en la unidad eléctrica. El autobús está alimentado por paneles solares y carriles de contacto ubicados en postes de luz. El problema de la necesidad de crear ferroviarios de contacto sólido fue resuelto por el uso de potentes baterías dentro del autobús. Por lo tanto, desde el poste hasta el poste, un transporte extraño alcanza la vida de la batería, una carga más fuerte de la cual se llevará a cabo en las estaciones cuando embarque y desembarque pasajeros.



Para la seguridad del autobús en el flujo de coches, Land Airbus está equipado con sensores ultrasónicos que deben transmitir una alarma al receptor en los coches en caso de un enfoque peligroso. Y para el transporte de mercancías (si su altura excede la altura del arco inferior del autobús), se transferirá el requisito de cambiar el carril.

Sobre la intención del autobús para girar en las máquinas de intersección bajo el arco señalará los faros dentro de la bóveda y enviará señales a los receptores. Además, se prevé que la infraestructura vial se complemente con luces de tráfico “mart”, que, al acercarse a un autobús inusual a la intersección, encenderá una luz roja para todos los flujos de tráfico.



El transporte urbano innovador está equipado con un interior de alta tecnología. Usted puede entrar usando un ascensor de vidrio, y si es necesario evacuar urgentemente, los pasajeros pueden salir a través de los cascos especiales en el techo y a través de las paredes laterales reclinables.

El autobús hará frente a un gran tráfico de pasajeros: es más largo que su versión conceptual y consta de cuatro coches con una capacidad de hasta 300 personas. Además, durante el embarque y el desembarco de pasajeros no creará una situación tensa en la carretera – los coches simplemente siguen avanzando bajo el cuerpo de Land Airbus. Tales innovaciones reducirán significativamente la intensidad del tráfico en grandes ciudades, y le permitirán olvidarse de las horas gastadas en congestión.



Los diseñadores chinos han calculado que la modernización de las carreteras con la construcción de pistas y estaciones para un nuevo tipo de autobuses urbanos costará mucho más barato y se realizará mucho más rápido que la construcción de un metro subterráneo o líneas de tranvía de alta velocidad. Se necesita un año y 500.000 yuan para construir un autobús y poner 40 kilómetros de carreteras, que es sólo el 10% del costo de construir los mismos 40 kilómetros de metro en tres años. Se espera que este año comience la construcción de 186 kilómetros de caminos para Land Airbus en uno de los distritos de Beijing.



Fuente: facepla.net