Culto eléctrico buggy Meyers Manx

Hace cincuenta años un ávido surfista y privada de culo" bruce myers (Bruce Meyers) lanzó de su garaje en la luz de dios al mundo del primer buggy con carrocería de fibra de vidrio Meyers Manx, que ha recibido el conocido como "el Viejo de rojo" ("Old Red"). Myers ha desarrollado y fabricado una muy buena y barata diseño: llevaba la стекловолоконному la carrocería tornillos lo de la suspensión y la transmisión de la legendaria Фольсксвагена Escarabajo.

La idea fue recogida seguidores, convirtiendo el buggy en el culto. Si el propio myers ha conseguido fabricar y vender hasta el cierre de su tienda en 1971, 6-7 mil ejemplares Meyers Manx, todo el mundo han construido más de un cuarto de millón.

A través de cincuenta años después de la aparición en las playas de américa, "el Viejo rojo" ha recibido de la Asociación de vehículos históricos (Historic Vehicle Association) la condición de patrimonio nacional y se instalará en la sala de la Biblioteca del congreso. Hasta el viejecito buggy esa condición fue galardonado con sólo un coche — Shelby Daytona Coupe.

A pesar de que el pico de un gran revuelo alrededor de buggy ya desde hace mucho tiempo atrás, dicen que de específico nicho de playa de coches ellos poco a poco desplazan a los quads, la producción de Meyers Manx fue renovado en el año 2002. La verdad, hoy en día las piezas de repuesto originales de Escarabajo, que es "el estanque represa" no encontrar, por lo que la empresa Meyers Manx Inc produce una réplica del modelo original y los vende en forma de kits de auto-ensamblaje.



Ochenta años de aniversario de la compañía señaló en un nuevo modelo. Myers una vez más lanzó desde el garaje en newport beach buggy rojo, pero por primera vez, totalmente eléctrico, creado junto con su pareja — la empresa de las vegas Rev-TEC.

Inducción 102-v motor prototipo eléctrico buggy se alimenta de 32 batería de iones de litio situadas en la parte inferior del vehículo delante de las ruedas traseras. La constante de la potencia del motor es de 40 caballos de fuerza, además — 83,6 cv el Motor eléctrico es capaz de dispersar el prototipo de hasta 62 millas por hora (99,2 km/h), sin embargo, teniendo en cuenta el destino de дюнного buggy" y el modo de funcionamiento, velocidad máxima limitada a 45 m/h (72 km/h).



Segn los representantes de la Rev-TEC en una sola carga de las baterías del vehículo es suficiente para una carrera de 45 millas (72 km). El proceso de carga 102 voltios de la batería es de aproximadamente 6,5 horas.

Se sabe que los compradores eléctrico buggy Meyers Manx estará disponible con diferentes motores, no sólo con 102-вольтовым, como el presentado un prototipo, pero también en el 48, 72, 96 y 144 voltios. Los precios no han sido anunciados, el comienzo de las ventas previsto para el cuarto trimestre de este año, después de su debut en el salón del automóvil de los ángeles en el mes de noviembre.

Facepla.net por los materiales de Autoweek





Fuente: facepla.net