Eléctrica, de carretera Volvo + interesante el video



El experimento en gotemburgo ha demostrado la increíble eficacia de autobuses híbridos de Volvo en las rutas. Pero no hay límite a la perfección, el experimento continúa.

El mundialmente famoso coche de la marca anunció la intención de construir en la ciudad una línea eléctrica, en la que el híbrido de autobuses se reponer las reservas de energía durante el movimiento, sin tener que gastar un tiempo para recargar las baterías en la última parada.

Un nuevo proyecto llamado en el comunicado de prensa del grupo, el siguiente paso en el camino del desarrollo sostenible del transporte. En opinión de Volvo le permitirá hacer los autobuses silenciosas, pero más cómodo para los pasajeros y amigables con el medio ambiente.

Para evaluar el beneficio real por el sistema de carga de la batería durante la marcha, en el año 2015 en el centro de gotemburgo es la primera vez que se construyó la carretera eléctrica, de una longitud de 300 a 500 metros, en el que Volvo va a "rodar" la nueva tecnología.

"Los medios de transporte, capaces de cargarse directamente de la carretera durante el trabajo pueden ser de la siguiente innovador paso en la reducción del impacto en el medio ambiente, y esto es totalmente coherente con nuestro deseo de convertirse en líder mundial en materia de transporte sostenible.

La estrecha colaboración entre el público y la industria es necesario para el desarrollo de tales, y esperamos con interés la investigación de las posibilidades como de la administración de la ciudad de gotemburgo", dijo niklas gustavsson (Niklas Gustavsson), vicepresidente ejecutivo de Volvo Group de relaciones públicas.






Cuando la explotación de la carretera eléctrica, baterías de automóviles dejarán de recibir la energía de la red eléctrica, mientras que en la actualidad, los autobuses pasan tiempo para la reposición de la reserva de energía en los cargadores de las estaciones.

En el camino se supone utilizar la tecnología de inducción de carga, cuando la energía se transmite sin necesidad de cables de hardware, de firmware en el camino, en un receptor situado en la parte inferior del autobús. Tales sistemas fijos de carga inalámbrica ya son operados por varias compañías en los estados unidos, el reino unido y en otros países.

Volvo desarrolla el proyecto de la carretera eléctrica financiación de la innovación de compras Sueca de administración de transporte (Swedish Transport Administration). El tramo que se construyó a lo largo de la actual parada de autobús de la línea en el centro de gotemburgo para el funcionamiento del transporte público. Como resultado, la empresa recibirá información valiosa a partir de los cuales podrá tomar la decisión estratégica sobre el futuro desarrollo eléctricos de carreteras.






El nuevo proyecto se considera como una continuación de la actual, en la que vaya a cargar tres híbridos de autobús han demostrado la reducción del consumo de combustible de hasta un 80% y un ahorro de energía de hasta el 60%. Proporcionando así autobuses posibilidad de cargar la batería directamente en la ruta, Volvo espera aumentar la distancia que pueden recorrer sin la utilización de combustibles fósiles durante la limpieza de la electricidad.

La línea eléctrica, que se pondrá en marcha en gotemburgo entre Чалмерсом y Линдхольменом también permitirá mejorar la tecnología inalámbrica de carga pesada de vehículos eléctricos. "Estamos trabajando en una amplia y profunda de la base para el establecimiento de la tecnología del mañana. Elevalunas de la carretera es importante para lograr nuestro objetivo, la creación de soluciones de transporte que minimizan el impacto en el medio ambiente", dijo niklas gustavsson.



Fuente: facepla.net

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