La primera en rusia, la carrera de los coches eléctricos terminó en sochi Bashny.Net

 

La carrera comenzó en krasnodar, el 25 de mayo. Durante cuatro días, los participantes han visitado en anapa, novorossiysk, gelendzhik y méxico. Y el final tuvo lugar en el parque olímpico de sochi, en el cuadro de krasnodar el número de primavera de el foro "eficiencia Energética y la innovación".

Todo en una promoción participaron nueve vehículos de la marca Tesla, Mitsubishi, Renault, Nissan, Estrima, Volteco y Lada y uno eléctrico de la motocicleta.





Una característica de todas las máquinas que trabajan en la propulsión eléctrica y se cargan de una toma de corriente de 220 voltios.

Sus fuerzas vehículos eléctricos podido demostrar ya en el camino a anapa. Fuerzas, resultó suficiente, no todos los coches. Sólo dos de ellos han llegado por sí mismo — ruso eléctrico EL Lada y americano electro-centro de sedán de Tesla fueron capaces de una autonomía de superar la primera 207 kilómetros en el tramo de экопробега. El resto de descendieron a una distancia de 60 kilómetros antes de anapa.

Todos participan en la carrera de la máquina prácticamente iguales a la de la reserva de marcha — el máximo de carga es suficiente para 130-150 km. Se distingue sólo Tesla tiene en el stock de 450 kilómetros.

Удивившее muchos creación de la industria automovilstica nacional superficialmente se parece a la LADA Kalina.

Cuesta alrededor de un millón de rublos, de los cuales más de 50 por ciento de esta suma representa el precio de питающейся de la electricidad de la batería de tracción del motor.
Para la descarga completa de un coche bastante más de siete horas. En condiciones de la ciudad y con el nivel máximo de consumo de su falta de 135 a 140 kilómetros. Por 7,5 segundos se acelera hasta 100 kilómetros por hora.

Según los expertos, para el propietario es muy ventajosa la compra. En promedio, una carga de la cuesta 60 rublos. En un coche normal a 130 kilómetros en promedio se necesitan 10 litros de gasolina es de aproximadamente 300 rublos. El ahorro es evidente. Además, aquí no es necesario gastar en la sustitución de las bujías y las piezas relacionadas. No basta sólo la red de estaciones de recargas es uno de los principales problemas.

 

Fuente: greenevolution.ru