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La forma más rápida de motocicletas en el mundo —eléctrico +video
Con el motor eléctrico, con una potencia de 200 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 350 km/h Lightning LS-218 en el mundial no es sólo el más rápido de tracción producidos por motocicletas eléctricas – él tiene el récord mundial de velocidad en tierra entre todos los producidos comercialmente motocicletas, incluidos los aparatos con motor de combustión interna.
La distancia de viaje Lightning LS-218 de SuperBike en la carga completa es de 290 km, y con la ayuda del dispositivo, el cargador rápido de recargar la reserva de marcha en 30 minutos.
El equipo de Lightning Motorcycle desde el año 2006, se ha dedicado a la creación de aparatos eléctricos de la motocicleta, que podría igualar, e incluso superar, sobre las características de los mejores representantes tradicionales de motocicletas, заправляемых de la gasolina.
Con el motor eléctrico, con una potencia de 200 caballos de fuerza y un par de 228 Nm, Lightning LS-218 tiene энерговооруженность mayor de la que la mayoría de los coches. Y puesto que el peso de la LS-218 es sólo de 224.5 kg, el resultado es una locura rápido de la moto.
"El consumidor ya no hay necesidad de pagar de más por el apoyo ambiental y de seguridad de las tecnologías verdes en detrimento de la eficacia", dice richard hatfield, director ejecutivo de Lightning Motorcycle.
"The Lightning LS-218 y la tranquilidad de competir con los mejores hoy en día спортбайками que trabajan con gasolina. The Lightning LS-218 llegó a la meta en el 2009, la meta de competir y ganar con las mejores instalaciones deportivas de las motocicletas. En junio de 2013 en la pista Pikes Peak en colorado, Lighting, ganó en la competición con 93 motocicletas, tanto eléctricos como de gasolina, superando rival más cercano en 20 segundos.
Esta moto desafía, literalmente, todos los fabricantes de motocicletas – es demasiado rápido va, demasiado rápido acelera demasiado asusta y al mismo tiempo atrae a los jinetes.
Según el fabricante, el comprador tendrá la selección de la capacidad de la batería, que será instalada en su motocicleta. Todavía se puede disfrutar de углеволоконную marco para reducir el peso y aumentar la eficiencia. El asiento de la misma puede ser realizado por encargo. Incluso el diseño exterior de la motocicleta puede ser modificado a petición del comprador.
Por aceptables $38000 increíblemente rápido Lightning LS-218 puede llegar a ser este verano.
Y por supuesto, un poco de técnica:
Transmisión:
- No es el motor de accionamiento directo, instalado directamente en la rueda trasera.
- IPM (Interior Permanent Magnet – el motor de Imán Permanente), con refrigeración líquida; la potencia de 150 kw/200 cv y 228 Nm de par motor, velocidad máxima de rotación – 10500 rpm/min
Dispone de las opciones siguientes
- 380 A 12 kw*h de la batería con una autonomía de 160-190 km en carga completa;
- 380 A 15 kw*h de la batería con una autonomía de 190-240 km en carga completa;
- 380 A 20 kw*h de la batería con una autonomía de 255-290 km en carga completa.
El tiempo de carga es de un promedio de 30 minutos cuando se utiliza el dispositivo de carga rápida y alrededor de 120 minutos cuando se usa el cargador de nivel 2 (level 2 charger).
Peso:
Suspensión:
- Öhlins FGRT con una inversión de un tenedor – amortiguadores están "al revés";
- Los muelles de TTX personalizado rigidez;
- La superficie de la varilla está cubierto de nitrato de titanio.
- Dobles discos de freno Brembo de un diámetro de 320 mm;
- Reforzado de 4 pistones pinzas Brembo;
- 2 Brembo T-Drive 320mm flotantes del rotor.
- Se puede configurar mediante software por el usuario.
Delanteros:
- Magnesio disco Marchesini 3.5" x 17", con el caucho de tamaño 120/70ZR17.
- Magnesio disco Marchesini 6.0" x 17", con el caucho de tamaño 190/55ZR17.
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Fuente: facepla.net
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