Nave Cladbitte en Chittagonge

Chittagong es considerado uno de los centros de reciclaje de buques más grandes del mundo. Y ni siquiera es sorprendente que muchos aquí hayan marcado desde hace mucho tiempo los estándares ambientales y de protección laboral. Los invito a visitar este lugar y ver todo el alcance de la tragedia.

Los barcos, como los humanos, tienen una vida. Sin embargo, el reciclaje de barcos que han servido a su término es un problema muy difícil y costoso.

Esto se debe al hecho de que, además de los problemas tecnológicos que tenemos que hacer frente al medio ambiente: el costo del reciclaje de desechos tóxicos (asbesto, plomo, cadmio, arsénico y mercurio) en los países occidentales es mucho mayor que el costo del chatarra.



7-8 toneladas de asbesto y hasta 100 toneladas de pintura de plomo se utilizan para aislar un vaso grande.



En Chittagong, Bangladesh, donde nadie parece estar interesado en las regulaciones ambientales, al menos la mitad de los barcos del mundo están siendo desechados.



El desmontaje de barcos de chatarra en Chittagong comenzó en 1969. Cada año se envían hasta 250 barcos.



Cada semana llegan 3-5 nuevos barcos.



Según varias estimaciones, de 30 a 80 mil personas trabajan en Chittagong, al menos el 10% de ellas son menores.



Es necesario trabajar casi con las manos desnudas: sólo se utilizan autógenos y sledgehammers.



El día de trabajo comienza a las siete de la mañana y termina a las once de la noche. Aparte de la pausa del desayuno, puedes descansar solo dos veces por turno durante media hora.



El sueldo es sólo 1,5-3 dólares al día.



Cada año en Chittagong, hasta 50 trabajadores mueren por accidentes y envenenamiento (las concentraciones máximas permisibles de plomo aquí se exceden en 320 veces).



El 80% de la producción en Chittagong está controlada por empresas estadounidenses, alemanas y escandinavas.



El negocio se estima en 1.200 millones de dólares al año. Sobre los sueldos de los trabajadores, impuestos y sobornos a los funcionarios, los propietarios gastan $ 200-300 millones.



Fuente: nlo-mir.ru

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