El dirigible no tripulado para el ártico+video Bashny.Net

El consorcio europeo EADS (el consorcio EADS 2 de enero de 2014 ha cambiado de nombre a Airbus Group) desarrolla un original híbrido dirigible con el disco duro de la carcasa. La aeronave será construido bajo el esquema de "catamarán" y podría permanecer en el aire hasta 40 días. Ante todo, el dirigible se ha diseñado para всепогодного supervisar el ártico, pero no excluidos y otros usos.



Airbus Group desarrolla un original híbrido dirigible con el disco duro de la carcasa.

El dirigible tiene alas, que conectan entre sí dos duros de la envoltura de la aeronave. Las alas pueden crear como un aspecto positivo y negativo de la fuerza de sustentación. Para el control de cambio vigente en la proa de la nave se prevén рулежные motores. En el movimiento de la aeronave se active mediante eléctricos o diesel, que se instalan en la popa.



El dirigible no tripulado para el ártico

El dirigible puede elevarse a la altura de 5000 metros con la ayuda de аэростатической de sustentación y, a continuación, será capaz de aumentar la altura de vuelo de hasta 7000 metros con la ayuda de la aerodinámica. El uso de las alas permite reducir la cantidad de conchas y reducir el consumo de helio en el proceso de explotación, en comparación con el clásico дирижаблем la misma capacidad de carga. Además, se señala que катамаранная diseño reduce la resistencia aerodinámica.

Las dimensiones de la aeronave: longitud de 90 metros, un ancho de 60 m y una altura de 8 m, lo que permite mantener en los hangares. También, катамаранная diseño permite aumentar la velocidad máxima de la aeronave hasta 150 km/h europeo de que la aeronave está diseñado para trabajar en el ártico. En primer lugar se va a componer mapas polares de hielo, que es importante para la navegación, que se desarrolla en la región. El dirigible se observar el estado de hielo de groenlandia, los impactos del calentamiento global, las poblaciones de animales, etc., También puede realizar tareas de entrega de mercancías, la búsqueda de las víctimas de una catástrofe, mantener la vigilancia ambiental, por ejemplo, identificar el vertido ilegal de desechos y la fuga de petróleo.

La singularidad de la construcción troposférico de la aeronave también es que se utilizará el innovador sistema de control de la flotabilidad, que permita no sólo controlar la altura de vuelo, pero también controlar la echada y el banco, por favor ver el video:



Fuente: diskolet.ru