Siete vehículos, que costaron caro a sus creadores Bashny.Net

 



VW Type 166 y fernando ПоршеЗнаменитый "Швиммваген" – uno de los más exitosos de los servicios de inteligencia de coches de la Segunda guerra mundial. Pero Type 166 apenas trajo a su creador mucha alegría. Por la elaboración de un modelo de profesor porsche recibió el título de оберфюрера SS. Ya después de la guerra, esta circunstancia fue la razón formal para la detención de los porsche de las tropas francesas. En la cárcel se mantuvo seis meses, afectar seriamente la salud.

 



El GAS m20 "la Victoria" y andrés ЛипгартСегодня "la Victoria", como regla general, se acuerdan exclusivamente con amor y nostalgia. Pocos recuerdan que uno de los principales desarrolladores del modelo andrés Липгарту "twenty" costó caro el precio. Problemas con la calidad de las máquinas de la versión de рассердили camarada stalin, потребовавшего "comprender y castigar a los culpables". El culpable se convirtió en uno de los más talentosos de los ingenieros soviéticos. Липгарта quitaron el cargo de director de Gas y enviado a los urales miembro del ingeniero. Gracias, que no лесоповал...



Edsel y roy БраунВообще, cuando el joven, prometedor "фордовский" diseñador roy brown, representó a los altos directivos de Azul el óvalo de la" apariencia de la nueva "Эдсела", la sala estalló en aplausos. Pero lo que sucedió fue que el lanzamiento de la nueva marca fue para Ford verdadero desastre. Y неудачливого diseñador de bajo шумок enviado el enlace de la marca de la mente-la mente en la sucursal de la empresa.



El Ford Pinto y Si ЯкоккаНа cuenta de uno de los más exitosos de automóviles gerentes se desconoce no sólo la victoria. Si Якокки fue su waterloo. Compacto de Ford Pinto sería simplemente mediocre coche, si no tenía el hábito de estallar la antorcha. "Azul овалу" la historia de "pinto" costó многомиллионых demandas y costosos de comentarios, y más Si es su segundo gabinete.



DeLorean DMC-12 y john ДелорианИстория de todos los tiempos. El ex vicepresidente de General Motors, ha tenido la intención de mostrar Детройту, en realidad, la necesidad de construir coches. En realidad john sólo разгневал industrial y a las élites políticas de los estados unidos. Contra Делориана incluso se fabricó el asunto sobre el contrabando de drogas! El tribunal absolvió a él, pero hasta el final de la vida de un ex millonario, guapo y si tu no estas recibía las demandas y las cuentas. A su deportivo gozó de fama mundial es gracias a hollywood.



Maybach y olivier БулеКогда los alemanes sólo han decidido renovar la liberación de los vehículos, la otrora мегапрестижной de la marca Maybach, parecía negocio provechoso para ambas partes. Pero, creado por el diseñador francés olivier bule sedán completamente perdido en el fondo de la дебютировавшего aproximadamente al mismo tiempo, el Rolls-Royce Phantom. El bule fuera de peligro fundió la terminación óptica en Mitsubishi, y el renacimiento de Maybach ha entrado en los libros de texto de marketing como ejemplo el enorme fracaso.



Subaru Tribeca y andreas ЗапатинасЯпонцы contratado песрпективного (como parecía europea diseñador, para alentar tambin пресноватый el estilo y la imagen de Subaru. Quién iba a pensar que en el post principal estilista andreas Запатинас пустится todo serio? Después de una serie de dudosas conceptos seguido идиосинкразический crossover de Subaru Tribeca, y pronto Андреасу tuvo que liberar el gabinete. Desde entonces, en el mundo del diseño de automóviles de este греке no se oye impugnaciones.

источник:fresher.ru

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