357
Ferrari LaFerrari es el nuevo modelo de 2014
Originalmente llamado el Ferrari LaFerrari es el más fresco superdeportivo en la larga línea de los tecnológicamente avanzados гиперавтомобилей del Galope de un Caballo. Limitado a sólo 499 instancias, LaFerrari (nombre, que se traduce literalmente como "ferrari" en italiano) es el primer oficial de un híbrido de la compañía.
En su núcleo de LaFerrari utiliza un motor V12 en 789 caballos de fuerza de 6.3 litros, capaz de раскручиваться hasta 9,350 de revoluciones. Además, el vehículo está equipado con 120-киловатным motor, lo que aumenta el total de la potencia máxima de hasta 949 caballos de fuerza. A bordo de hecho, hay dos del motor — uno para ir, y el segundo — para controlar dispositivos complementarios.
Toda la potencia se transmite a las ruedas traseras a través de la caja de cambios de la clase F1 de doble embrague y siete velocidades, que puede cambiar con la ayuda de los pétalos bajo el volante. Con dos motores de LaFerrari es capaz de acelerar a cien kilómetros por hora en menos de tres segundos, y hasta de dos centenares de menos de siete segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 349 kilómetros por hora.
Enormes de carbono-cerámica frenos Brembo, oculto detrás de 19 pulgadas de las ruedas delanteras, y 20 pulgadas traseras, en el instante en que detiene el vehículo en todas las velocidades.
La Tecnología De La F1. Híbrido de transmisión LaFerrari HY-KERS modelada a imagen y semejanza de coches ferrari de Fórmula 1. Pesada la batería cuando este le ayuda a cambiar el centro de gravedad sportkara, permitiendo a los ingenieros de desplazar el 59 por ciento del peso del vehículo hacia el eje trasero.
La batería se recarga durante el frenado, incluso cuando funciona el ABS. Los motores reducen el consumo de gasolina y mejoran el trabajo, pero ellos no pueden conducir, como lo hacen los competidores del porsche y mclaren.
La aerodinámica LaFerrariСмесь belleza y funcionalidad, LaFerrari fue concebido con la máxima аэродинамикой. Estos indicadores se han logrado con la ayuda de túneles de viento, en el que antes de diseñar solo los coches de la Fórmula 1.El superdeportivo prestado algunos elementos de enzo, su predecesor, y otros miembros de la familia ferrari, como el F12 berlinetta. ЛаФеррари tiene un agresivo de la sisa, con grandes воздухозаборниками delante similar a la F1 de la proa de carenado y amplio en la parte trasera con dos redondos de los pies y de las cuatro almohadillas en los tubos de escape.
Activos aerodinámica de dispositivos, tales como difusores de las dos partes, crean la carga aerodinámica y ayudan a LaFerrari frenar el viento. Una gran cantidad de sensores permiten que facilita el trabajo del conductor, de la cual sólo queda disfrutar de la suministrada.
Un placer para el conductor. A la cabina LaFerrari se puede acceder a través de las que se abren hacia arriba de la puerta. Como en la Fórmula 1, todos los sistemas de control automático se duplican en el manillar con la superficie plana de la parte inferior, incluidos los interruptores para las señales de giro, faros y limpiaparabrisas. Aquí mismo hay un botón que permite al conductor elegir entre cinco modos diferentes en coche, y el botón de arranque del motor. La perilla de control de clima de control ubicados en el tablero de instrumentos.
El vehículo está equipado con digital, un conjunto de herramientas, incluyendo dos de color de alta calidad de la pantalla y un gran tacómetro por el centro del panel frontal.
Es interesante que el asiento del conductor LaFerrari no puede ser ordenado específico para el conductor, pero como opción se puede cambiar la posición de los pedales y el volante. Ferrari использовалнастройки de los conductores de fernando alonso y felipe Masa, para crear la posición ideal de permiso de conducir de la silla, similar гоночному vehículo.
Los Competidores LaFerrari. Los principales competidores LaFerrari por el precio y características es un híbrido de porsche 918-Araña y el McLaren P1 potencia en 903 cv Leer acerca de ellos, Usted puede en el artículo acerca de los más caros de la tecnología híbrida y электрокарах.publicado
Fuente: lifeglobe.net/
En su núcleo de LaFerrari utiliza un motor V12 en 789 caballos de fuerza de 6.3 litros, capaz de раскручиваться hasta 9,350 de revoluciones. Además, el vehículo está equipado con 120-киловатным motor, lo que aumenta el total de la potencia máxima de hasta 949 caballos de fuerza. A bordo de hecho, hay dos del motor — uno para ir, y el segundo — para controlar dispositivos complementarios.
Toda la potencia se transmite a las ruedas traseras a través de la caja de cambios de la clase F1 de doble embrague y siete velocidades, que puede cambiar con la ayuda de los pétalos bajo el volante. Con dos motores de LaFerrari es capaz de acelerar a cien kilómetros por hora en menos de tres segundos, y hasta de dos centenares de menos de siete segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 349 kilómetros por hora.
Enormes de carbono-cerámica frenos Brembo, oculto detrás de 19 pulgadas de las ruedas delanteras, y 20 pulgadas traseras, en el instante en que detiene el vehículo en todas las velocidades.
La Tecnología De La F1. Híbrido de transmisión LaFerrari HY-KERS modelada a imagen y semejanza de coches ferrari de Fórmula 1. Pesada la batería cuando este le ayuda a cambiar el centro de gravedad sportkara, permitiendo a los ingenieros de desplazar el 59 por ciento del peso del vehículo hacia el eje trasero.
La batería se recarga durante el frenado, incluso cuando funciona el ABS. Los motores reducen el consumo de gasolina y mejoran el trabajo, pero ellos no pueden conducir, como lo hacen los competidores del porsche y mclaren.
La aerodinámica LaFerrariСмесь belleza y funcionalidad, LaFerrari fue concebido con la máxima аэродинамикой. Estos indicadores se han logrado con la ayuda de túneles de viento, en el que antes de diseñar solo los coches de la Fórmula 1.El superdeportivo prestado algunos elementos de enzo, su predecesor, y otros miembros de la familia ferrari, como el F12 berlinetta. ЛаФеррари tiene un agresivo de la sisa, con grandes воздухозаборниками delante similar a la F1 de la proa de carenado y amplio en la parte trasera con dos redondos de los pies y de las cuatro almohadillas en los tubos de escape.
Activos aerodinámica de dispositivos, tales como difusores de las dos partes, crean la carga aerodinámica y ayudan a LaFerrari frenar el viento. Una gran cantidad de sensores permiten que facilita el trabajo del conductor, de la cual sólo queda disfrutar de la suministrada.
Un placer para el conductor. A la cabina LaFerrari se puede acceder a través de las que se abren hacia arriba de la puerta. Como en la Fórmula 1, todos los sistemas de control automático se duplican en el manillar con la superficie plana de la parte inferior, incluidos los interruptores para las señales de giro, faros y limpiaparabrisas. Aquí mismo hay un botón que permite al conductor elegir entre cinco modos diferentes en coche, y el botón de arranque del motor. La perilla de control de clima de control ubicados en el tablero de instrumentos.
El vehículo está equipado con digital, un conjunto de herramientas, incluyendo dos de color de alta calidad de la pantalla y un gran tacómetro por el centro del panel frontal.
Es interesante que el asiento del conductor LaFerrari no puede ser ordenado específico para el conductor, pero como opción se puede cambiar la posición de los pedales y el volante. Ferrari использовалнастройки de los conductores de fernando alonso y felipe Masa, para crear la posición ideal de permiso de conducir de la silla, similar гоночному vehículo.
Los Competidores LaFerrari. Los principales competidores LaFerrari por el precio y características es un híbrido de porsche 918-Araña y el McLaren P1 potencia en 903 cv Leer acerca de ellos, Usted puede en el artículo acerca de los más caros de la tecnología híbrida y электрокарах.publicado
Fuente: lifeglobe.net/
