QUANT e-Sportlimousine es un coche eléctrico del futuro Bashny.Net

Автоиндустрия poco a poco se despide con la dependencia de hidrocarburos y con motores de combustión interna pasa a más limpias y eficientes eléctricos de la tecnología. Y hoy en día se utilizan ampliamente los dos escenarios. El primero – de los vehículos eléctricos. Tienen una especie de reserva de marcha a la descarga completa de las baterías. Los actuales modelos de serie alcanza el 80-120 km en verano y alrededor de 60 – invierno. El segundo escenario – los vehículos de pilas de combustible. Compleja de los aparatos, el complejo electroquímico del proceso: el hidrógeno y el oxígeno se transforman en electricidad. En el escape de un tubo de vapor de agua en las ruedas – motores. Pero, como todo el mundo entiende, primero necesita hidrógeno y la infraestructura de las especiales de las gasolineras.





Лихтенштейнская la compañía NanoFlowcell ofrece la tercera, en principio otra fuente de alimentación que combina las ventajas de los dos primeros, "la corriente de la batería". En la parte posterior del "Quantum" se encuentran dos de 200 litros de combustible. En ellos se llenan los dos diferentes electrolitos. La composición de los líquidos no ha sido revelada, pero los desarrolladores aseguran que no son tóxicos y son totalmente inofensivos para el medio ambiente, como el agua salada. Lo más interesante que está sucediendo en la cámara especial, dividida en dos fino intercambiador de iones de la membrana, por ambas partes que las bombas sirve electrolitos. Como resultado de su caudal de paso y de contacto con la membrana se destaca la electricidad. Y en tales cantidades, que después de de la cadena de transformaciones en las cuatro ruedas motor viene equivalente 653 cv y una potencia máxima de la central eléctrica – 925 fuerzas!





Con todo esto, no consume combustible, y electrolítico de la carga. Descargadas líquido se fusionan y después de la recarga se pueden utilizar de nuevo. Y lo del volumen, que se encuentra a bordo del "Quantum", falta en el 400 a 600 km de la carrera, que más de una vez de viajar por todo el territorio a lo largo de, a través y alrededor del perímetro. Además, el concepto de e-Sportlimousine tiene excelentes prestaciones y bien pensada la ingeniería. Ya en el año siguiente NanoFlowcell la intención de presentar un prototipo para el funcionamiento en condiciones reales.



Fuente: www.ecology.md