El proyecto Hyperloop elona la Máscara se ha movido desde el punto muerto

Cuando elon Musk anunció sus planes para crear un nuevo tipo de transporte rápido, todo el mundo ha respondido con gran entusiasmo, y esperó a la realización de esta idea. Esto no es sorprendente, ya que el innovador invento, llamado Hyperloop, gracias a su exclusivo diseño con el uso de vacío de los túneles se comprometió en el futuro, en sólo 30 minutos llevar a la gente de los ángeles a san francisco. Si el proyecto realmente se puede implementar lo que en realidad podría cambiar toda la infraestructura de transporte público, por lo menos en los estados unidos.

La gente empezó a esperar. Pero después de más de un año desde la fecha de la convocatoria de este innovador proyecto no se ha producido ningún avance. Musk ha decidido abrir sus planes de público y planteó su deseo de que en la realización de las pruebas preliminares del sistema en texas. Sin embargo, hasta ahora no nos queda claro, sirvió de si, en general, a la construcción de un polígono de prueba. A través del tiempo elon anunció que el proyecto Hyperloop es abierto, y la promesa de que no va a impedir a los demás interesados a las empresas, si los del manto de su realización y que incluso van a utilizar este nombre.

Afortunadamente, una de las empresas interesadas finalmente fue encontrado, y el proyecto, se puede decir que se ha movido desde un punto muerto. En septiembre de este año Hyperloop Transportation Technologies anunció el comienzo de una nueva etapa de trabajo sobre el proyecto, y la semana pasada dijo que la ingeniería y financiera de la cuestión de la construcción de un sistema similar se iniciaron nuevas investigaciones. Hyperloop Transportation Technologies ha decidido utilizar extraordinaria de inversión el modelo de implementación: cada empleado que participe en el desarrollo del proyecto recibirá como compensación proporción posible de los ingresos de este proyecto. A la fecha, la participación se movilizaron a cientos de profesionales de empresas como Boeing, Tesla y SpaceX. Si el sistema realmente funciona, su ingreso será dividido entre un mayor número de empleados, que normalmente no se practica en otras empresas. Ahora mismo todos esos funcionarios son de la esencia de los voluntarios.

Antes del comienzo de la producción de funcionamiento del sistema de transporte Hyperloop muy, muy lejano, pero en realidad se ve realmente un progreso serio, por lo menos en la cuestión de cómo este sistema puede parecer. Los ingenieros proponen utilizar tres de la clase de confort económico, la clase de negocios y de carga — y discuten las opciones múltiples de la ruta "vacío" de los trenes en el país. Además, se buscará oportunidades para la modernización y mejora de la existente para el diseño.

"En el documento original las características técnicas de Hyperloop dice que el tiro aéreo es el más prometedor y cómodo financiera de la cuestión de la elección. Sin embargo, junto con esto, pueden surgir problemas con la administración", señala el director ejecutivo de la compañía Hyperloop Transportation Technologies dirk Элборн."Sin embargo, si en el marco de la aplicación del sistema se detecta más de una solución, cambiar características técnicas no será tan difícil."

Después de los preliminares de la estimación de los costos financieros en la construcción de un sistema se ha anunciado que el costo del proyecto será algo intermedio entre el 7 y el 16 de miles de millones de dólares, lo que, a su vez, superior a las previsiones iniciales del elona Máscara, que habló sobre la suma de alrededor de 6 mil millones de dólares.

"El mayor problema para mí en este momento es el tema del coste de la implementación de este proyecto", dice Элборн. "Y sin embargo, Hyperloop no tendrá un costo de 50 mil millones de dólares. El precio, probablemente, va a estar cómodos para nosotros el marco".