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Los coches que cambió para siempre la industria de la
Cien años de existencia de la del automóvil, la industria presentó una gran cantidad de modelos que se pueden estudiar a lo largo de muchos años. Entre la abundancia de tecnología de soluciones se pueden encontrar coches, que se convirtieron en revolucionarios para toda la industria. Estos modelos para siempre pasará a la historia como pioneros en la exploración de nuevas tecnologías y formas de producción. En nuestra lista de los más destacados de ellos — del primer automóvil para las mujeres hasta el primer coche, desde la más masiva de la máquina, antes de que el primer todoterreno que no estaba destinado para la conducción fuera de carretera. Nuestros héroes se convirtieron en los primeros en su género hasta el día de hoy siguen siendo los modelos que definen el género y en el rumor de el de todos los aficionados a los coches.
El Benz Patent-Motorwagen. El primer coche del mundo que no es casualidad que recibe su nombre. La silla de ruedas motorizada Бенца fue patentado en el año 1885 y con la одноцилинровым четырехтактным motor instalado horizontalmente en la parte posterior. El coche fue construido en tubular de acero con inserciones de madera y se movía en спицевых ruedas de goma, ruedas de coches. Como hacer una campaña publicitaria, la esposa de Бенца berta cogió el coche y a los dos hijos y ha salido en двухдневное viaje de Мнагейма en pforzheim, rompiendo con tres días de 194 kilómetros. Este viaje ha entrado en la historia como el primer автопробег en el primer coche, definiendo el desarrollo de la industria en los años venideros.
Ford Model T. Ford modelo T de la era revolucionaria, por dos razones. En primer lugar, esto se debió a las ventajas de la normalización de la línea de montaje, y no el manual de fabricación. Por lo tanto, Model T diferenciaba de fiabilidad. Debido a la utilización de la línea de montaje y la racionalización de los procesos de producción, el coche se puso a disposición para la clase media de la población. Esto se convirtió en un hito importante en la historia del automóvil, transformando el auto de juguetes para los ricos en un producto de consumo masivo. El Ford T fue también el primer vehículo. Fue tan popular que el ford abrió fábricas de todo el mundo, para no gastar dinero en el transporte de coches. Por desgracia, el ford estaba tan absorto en el mantenimiento de precios bajos, que no quería gastar dinero para actualizar el diseño y el estilo, permitiendo a los competidores de coartar la cuota de mercado, produciendo más elegantes y modernos vehículos.
Cadillac Touring Edition. Fundada por henry ford la marca cadillac se separó del imperio bajo la presión financiera de los patronos de la empresa y Cadillac Touring Edition fue la primera experiencia de creación de un coche. En su tiempo se convirtió en locura de lujo, por ejemplo, en él se ha instalado el motor de arranque eléctrico y ya no tenía que girar la perilla en el frío. El problema de manual de arranque en el momento de inicio de la producción de Cadillac Touring Edition estaba muy grave — de repente запустившийся motor podía romper automovilista de la mano y estos casos no son raros. Por otro lado, la introducción de aparatos eléctricos de arranque ha hecho de los coches más accesibles para las mujeres. Precisamente al volante del cadillac, por primera vez, se sentó una mujer y este hecho ha sido ampliamente reportado en la publicidad de la época.
Essex Closed Coach. Marca essex fue fundada en detroit en el año 1918, y existía sólo cuatro años. Pero incluso en este poco tiempo, la marca ha conseguido registrarse en la industria de la pequeña revolución. El hecho de que la marca de la primera comenzó a producir vehículos totalmente cerrada salón. Ésta es una pequeña circunstancia ha determinado aspecto de coches en las próximas décadas.
Ford Model 18. Si el Ford Model T se ha ganado un lugar en nuestra lista como el primer masiva de un vehículo Ford Model 18 de 1932 había llegado allí como el primer vehículo disponible con un motor V8. 18 estaba equipado con un 3,6 litros del motor con el tornillo de cabeza plana de la unidad цилиндов y daba unos 65 caballos de fuerza. La potencia del coche fue tal, que el famoso ladrón de bancos clyde Бэрроу (la mitad de un comando de "bonnie y clyde") incluso escribió henry ford una carta de agradecimiento por lo que en este coche era fácil irse de la policía.
El Citroën Traction Avant. Traction Avant en la traducción francesa que significa "tracción en las ruedas delanteras, pero 1934 Citroën Traction Avant no fue el primer vehículo con tracción en las ruedas delanteras. Pero él fue el primero con la carrocería del tipo monocasco y tenía muy футуристичную de su tiempo a la apariencia.
El Buick Y-job. Este Бьюик ve y debería ser americano retro-kar. El enorme vehículo con las cantidades fue creado por General Motors en el año 1938, y es la primera en la historia de un concept car. Fue diseñado para demostrar las nuevas tecnologías y de nuevos posibles líneas de desarrollo de la industria. Y GM tenía que ver globos de luces, elevalunas eléctrico, parachoques, empotrado en la puerta de la manija. Todos estos elementos de estilo Buick utilizó hasta mediados de la década de los 50.
El Volkswagen Beetle. VW Beetle es para alemania lo que el Ford T de los estados unidos. Es decir, el primero de masas del vehículo, sencilla, fiable y barato. Y precisamente esto hizo que el "Escarabajo" popular y vendido en todo el mundo. La producción de VW Beetle comenzó en 1938 y duró hasta el 2003. Por lo tanto, el coche ha puesto el récord en долгожительстве producidos y la cantidad de ejemplares de más de 21 millones de unidades.
Fiat Cinquecento. Como el Beetle y el Model T, Fiat Cinquecento (500) que se producía en todo el mundo. Esto permitió a los italianos застолбить lugar en las carreteras de todo el mundo, pero nos encanta el fiat sobre todo, por lo que es el primer verdadero coche de la ciudad con una longitud inferior a tres metros.
BMC Mini. Diseñado por sir Алеком Иссигонисом eficiente respuesta a suez crisis del gas en 1956, se ha cambiado totalmente el mercado del automóvil. Mini es la razón de que la mayoría de los coches pequeños de hoy tienen transversal situado motor y tracción delantera.
Ford Mustang 1964 — público sueño en su forma pura, que creó un nuevo segmento — muscle cars. Potentes y grandes coches se convirtieron en un símbolo de los años sesenta y la década de los setenta, pero el mustang y se quedará consumado el modelo americano de la escuela.
Audi Sport Quattro hizo su debut en el salón de ginebra el 3 de marzo de 1980 y se convirtió en el primer раллийным vehículo, por lo que las reglas han cambiado. Sport Quattro se le permitió participar en las carreras tracción en las cuatro ruedas. Esta decisión fue un punto de inflexión para los deportes de motor y abrió la era de oro de las victorias de Audi en los campeonatos del mundo.
Jeep Cherokee. Cuando, en 1984, un Jeep Cherokee ha salido al mercado, el mundo se ha estremecido la conciencia de que el todoterreno no es sólo un vehículo para la conducción en terrenos difíciles, pero son cómodas máquina de cada día. Precisamente, con la Cherokee se inició la era de la confortables suv, que continúa hoy en día.
Fuente: trendymen.ru/stuff/mech/119751/
El Benz Patent-Motorwagen. El primer coche del mundo que no es casualidad que recibe su nombre. La silla de ruedas motorizada Бенца fue patentado en el año 1885 y con la одноцилинровым четырехтактным motor instalado horizontalmente en la parte posterior. El coche fue construido en tubular de acero con inserciones de madera y se movía en спицевых ruedas de goma, ruedas de coches. Como hacer una campaña publicitaria, la esposa de Бенца berta cogió el coche y a los dos hijos y ha salido en двухдневное viaje de Мнагейма en pforzheim, rompiendo con tres días de 194 kilómetros. Este viaje ha entrado en la historia como el primer автопробег en el primer coche, definiendo el desarrollo de la industria en los años venideros.
Ford Model T. Ford modelo T de la era revolucionaria, por dos razones. En primer lugar, esto se debió a las ventajas de la normalización de la línea de montaje, y no el manual de fabricación. Por lo tanto, Model T diferenciaba de fiabilidad. Debido a la utilización de la línea de montaje y la racionalización de los procesos de producción, el coche se puso a disposición para la clase media de la población. Esto se convirtió en un hito importante en la historia del automóvil, transformando el auto de juguetes para los ricos en un producto de consumo masivo. El Ford T fue también el primer vehículo. Fue tan popular que el ford abrió fábricas de todo el mundo, para no gastar dinero en el transporte de coches. Por desgracia, el ford estaba tan absorto en el mantenimiento de precios bajos, que no quería gastar dinero para actualizar el diseño y el estilo, permitiendo a los competidores de coartar la cuota de mercado, produciendo más elegantes y modernos vehículos.
Cadillac Touring Edition. Fundada por henry ford la marca cadillac se separó del imperio bajo la presión financiera de los patronos de la empresa y Cadillac Touring Edition fue la primera experiencia de creación de un coche. En su tiempo se convirtió en locura de lujo, por ejemplo, en él se ha instalado el motor de arranque eléctrico y ya no tenía que girar la perilla en el frío. El problema de manual de arranque en el momento de inicio de la producción de Cadillac Touring Edition estaba muy grave — de repente запустившийся motor podía romper automovilista de la mano y estos casos no son raros. Por otro lado, la introducción de aparatos eléctricos de arranque ha hecho de los coches más accesibles para las mujeres. Precisamente al volante del cadillac, por primera vez, se sentó una mujer y este hecho ha sido ampliamente reportado en la publicidad de la época.
Essex Closed Coach. Marca essex fue fundada en detroit en el año 1918, y existía sólo cuatro años. Pero incluso en este poco tiempo, la marca ha conseguido registrarse en la industria de la pequeña revolución. El hecho de que la marca de la primera comenzó a producir vehículos totalmente cerrada salón. Ésta es una pequeña circunstancia ha determinado aspecto de coches en las próximas décadas.
Ford Model 18. Si el Ford Model T se ha ganado un lugar en nuestra lista como el primer masiva de un vehículo Ford Model 18 de 1932 había llegado allí como el primer vehículo disponible con un motor V8. 18 estaba equipado con un 3,6 litros del motor con el tornillo de cabeza plana de la unidad цилиндов y daba unos 65 caballos de fuerza. La potencia del coche fue tal, que el famoso ladrón de bancos clyde Бэрроу (la mitad de un comando de "bonnie y clyde") incluso escribió henry ford una carta de agradecimiento por lo que en este coche era fácil irse de la policía.
El Citroën Traction Avant. Traction Avant en la traducción francesa que significa "tracción en las ruedas delanteras, pero 1934 Citroën Traction Avant no fue el primer vehículo con tracción en las ruedas delanteras. Pero él fue el primero con la carrocería del tipo monocasco y tenía muy футуристичную de su tiempo a la apariencia.
El Buick Y-job. Este Бьюик ve y debería ser americano retro-kar. El enorme vehículo con las cantidades fue creado por General Motors en el año 1938, y es la primera en la historia de un concept car. Fue diseñado para demostrar las nuevas tecnologías y de nuevos posibles líneas de desarrollo de la industria. Y GM tenía que ver globos de luces, elevalunas eléctrico, parachoques, empotrado en la puerta de la manija. Todos estos elementos de estilo Buick utilizó hasta mediados de la década de los 50.
El Volkswagen Beetle. VW Beetle es para alemania lo que el Ford T de los estados unidos. Es decir, el primero de masas del vehículo, sencilla, fiable y barato. Y precisamente esto hizo que el "Escarabajo" popular y vendido en todo el mundo. La producción de VW Beetle comenzó en 1938 y duró hasta el 2003. Por lo tanto, el coche ha puesto el récord en долгожительстве producidos y la cantidad de ejemplares de más de 21 millones de unidades.
Fiat Cinquecento. Como el Beetle y el Model T, Fiat Cinquecento (500) que se producía en todo el mundo. Esto permitió a los italianos застолбить lugar en las carreteras de todo el mundo, pero nos encanta el fiat sobre todo, por lo que es el primer verdadero coche de la ciudad con una longitud inferior a tres metros.
BMC Mini. Diseñado por sir Алеком Иссигонисом eficiente respuesta a suez crisis del gas en 1956, se ha cambiado totalmente el mercado del automóvil. Mini es la razón de que la mayoría de los coches pequeños de hoy tienen transversal situado motor y tracción delantera.
Ford Mustang 1964 — público sueño en su forma pura, que creó un nuevo segmento — muscle cars. Potentes y grandes coches se convirtieron en un símbolo de los años sesenta y la década de los setenta, pero el mustang y se quedará consumado el modelo americano de la escuela.
Audi Sport Quattro hizo su debut en el salón de ginebra el 3 de marzo de 1980 y se convirtió en el primer раллийным vehículo, por lo que las reglas han cambiado. Sport Quattro se le permitió participar en las carreras tracción en las cuatro ruedas. Esta decisión fue un punto de inflexión para los deportes de motor y abrió la era de oro de las victorias de Audi en los campeonatos del mundo.
Jeep Cherokee. Cuando, en 1984, un Jeep Cherokee ha salido al mercado, el mundo se ha estremecido la conciencia de que el todoterreno no es sólo un vehículo para la conducción en terrenos difíciles, pero son cómodas máquina de cada día. Precisamente, con la Cherokee se inició la era de la confortables suv, que continúa hoy en día.
Fuente: trendymen.ru/stuff/mech/119751/
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