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Mahindra ofrece a los británicos compacto электрокар
Uno de los dos indios автогигантов, el consorcio de Mahindra&Mahindra, hace tiempo que sueña con entrar en el mercado europeo con su propio modelo, y no sólo con los modelos de la filial de la marca SsangYong. C últimas no hay problema – el nuevo crossover de Tivoli, como muy bien ha ido en ventas en el reino unido.
Y ahora Mahindra manera de conquistar a los británicos y propia creación, y, en homenaje a una moda, eligió para la victoria no es un coche con motor de combustión interna, y más avanzado электрокар.
De información de los periodistas, conquistar gran bretaña irá original eléctrico de tres puertas hatchback Mahindra e2o. La mquina es muy divertido y a la pequeña – en la longitud de la carrocería city-kar alcanza a 3,28 metros con la magnitud de la distancia entre ejes de 1,95 metros de altura, pero sin embargo, este niño tiene capacidad para cuatro personas. La verdad, a los pasajeros de atrás de la normal de tamaño cae muy mal, y en el maletero se puede ajustar a menos que el chaleco de seguridad y un par de paquetes de productos. Pero ya que el coste de la e2o en el reino unido no superará los 10 mil libras esterlinas.
Pero el city-kar tiene un motor eléctrico equivalente de la potencia de alrededor de 60 cv, que puede dispersar el "niño" en un máximo de hasta 80 km/h, mientras que la capacidad de la batería es suficiente para superar una autonomía de hasta 120 km Pero es en la india con la variante de e2o, y para los británicos, los ingenieros de Mahindra han prometido aumentar la capacidad de la batería aún más, por lo que aumentará y la autonomía.
En cuanto a el competidor directo de Mahindra&Mahindra, el segundo gigante indio Tata, esta marca hasta hace hincapié en el modelo tradicional motor de combustión interna, pero aún más barata: la nueva generación de la pequeña ситкара Nano GenX clasificado en la india, a sólo 199 miles de rupias, lo que equivale a 154 miles de rublos rusos. Como resultado, la máquina va en el mercado indio, literalmente, a cual más.
en europa, con ella nada que hacer, así como sobre las normas de seguridad y medio ambiente en ella habla no va. Mahindra&Mahindra mismo está dispuesto a trabajar en esta dirección para recibir todas las tolerancias necesarias para el mercado europeo.
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: zeleneet.com/mahindra-predlozhit-britancam-kompaktnyj-elektrokar/32990/
Y ahora Mahindra manera de conquistar a los británicos y propia creación, y, en homenaje a una moda, eligió para la victoria no es un coche con motor de combustión interna, y más avanzado электрокар.
De información de los periodistas, conquistar gran bretaña irá original eléctrico de tres puertas hatchback Mahindra e2o. La mquina es muy divertido y a la pequeña – en la longitud de la carrocería city-kar alcanza a 3,28 metros con la magnitud de la distancia entre ejes de 1,95 metros de altura, pero sin embargo, este niño tiene capacidad para cuatro personas. La verdad, a los pasajeros de atrás de la normal de tamaño cae muy mal, y en el maletero se puede ajustar a menos que el chaleco de seguridad y un par de paquetes de productos. Pero ya que el coste de la e2o en el reino unido no superará los 10 mil libras esterlinas.
Pero el city-kar tiene un motor eléctrico equivalente de la potencia de alrededor de 60 cv, que puede dispersar el "niño" en un máximo de hasta 80 km/h, mientras que la capacidad de la batería es suficiente para superar una autonomía de hasta 120 km Pero es en la india con la variante de e2o, y para los británicos, los ingenieros de Mahindra han prometido aumentar la capacidad de la batería aún más, por lo que aumentará y la autonomía.
En cuanto a el competidor directo de Mahindra&Mahindra, el segundo gigante indio Tata, esta marca hasta hace hincapié en el modelo tradicional motor de combustión interna, pero aún más barata: la nueva generación de la pequeña ситкара Nano GenX clasificado en la india, a sólo 199 miles de rupias, lo que equivale a 154 miles de rublos rusos. Como resultado, la máquina va en el mercado indio, literalmente, a cual más.
en europa, con ella nada que hacer, así como sobre las normas de seguridad y medio ambiente en ella habla no va. Mahindra&Mahindra mismo está dispuesto a trabajar en esta dirección para recibir todas las tolerancias necesarias para el mercado europeo.
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: zeleneet.com/mahindra-predlozhit-britancam-kompaktnyj-elektrokar/32990/
