Bashny.Net
"La fórmula 1 está desarrollando el diseño interior de la cabina de fuego
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"La fórmula 1 está a punto de comenzar la prueba privada de la cabina de los coches, concepto, cuyo objetivo es mejorar la seguridad de los pilotos. Sobre esto informa el sitio Motorsport.com en la mano que golpea la imagen del nuevo cerrado de la cabina, así como información sobre el hecho de que las pruebas se iniciarán en el próximo mes.
El concepto de la cabina a una extraña especie ha desarrollado el motor de Mercedes-Benz de Automovilismo, uno de los líderes de equipos en la F1. Sin embargo, más tarde adoptado tomó automotriz internacional de la organización (FIA). La idea cerrada de la cabina para la F1 no es nuevo, sin embargo esta será la primera vez que la FIA su realizará la prueba en condiciones reales.
En 2011, el Institute for Motor Sport Safety and Sustainability realizó pruebas con el uso de policarbonato каркасного de la cabina y totalmente segura de policarbonato moldeadas armazón de la cabina de aviones de combate, disparando en ellos de 20 килограммовым de la rueda. Protección parcial registró el golpe de la rueda, pero se dispersaba en parte. El armazón de la cabina del piloto de combate, a su vez, ha expuesto toda de golpe y se quedó todo.
En el año 2012 de la FIA Institute realizó pruebas de la denominada "célula" de seguridad, que normalmente se utiliza, por ejemplo, en carreras de resistencia рейсинге. De nuevo en la misma rueda de un tiro en la estructura de metal. Por casualidad el lugar del choque tuvo que precisamente en el lugar donde estaría la cabeza del piloto. El armazón ha sostenido, y la rueda de отскочило.
Sin embargo, todos estos diseños de protección кокпитов tienen problemas y más común entre estos problemas, además de limitar el examen de la posibilidad de un piloto de salir de la máquina después de un accidente. También se teme que se recogen piezas de protección del armazón, los escombros pueden ser redirigido directamente en el piloto. Sin embargo, повышающееся el número de accidentes, lesiones y asociados con muchos tipos de carreras de muertes requiere la búsqueda de una solución. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: hi-news.ru/
El concepto de la cabina a una extraña especie ha desarrollado el motor de Mercedes-Benz de Automovilismo, uno de los líderes de equipos en la F1. Sin embargo, más tarde adoptado tomó automotriz internacional de la organización (FIA). La idea cerrada de la cabina para la F1 no es nuevo, sin embargo esta será la primera vez que la FIA su realizará la prueba en condiciones reales.
En 2011, el Institute for Motor Sport Safety and Sustainability realizó pruebas con el uso de policarbonato каркасного de la cabina y totalmente segura de policarbonato moldeadas armazón de la cabina de aviones de combate, disparando en ellos de 20 килограммовым de la rueda. Protección parcial registró el golpe de la rueda, pero se dispersaba en parte. El armazón de la cabina del piloto de combate, a su vez, ha expuesto toda de golpe y se quedó todo.
En el año 2012 de la FIA Institute realizó pruebas de la denominada "célula" de seguridad, que normalmente se utiliza, por ejemplo, en carreras de resistencia рейсинге. De nuevo en la misma rueda de un tiro en la estructura de metal. Por casualidad el lugar del choque tuvo que precisamente en el lugar donde estaría la cabeza del piloto. El armazón ha sostenido, y la rueda de отскочило.
Sin embargo, todos estos diseños de protección кокпитов tienen problemas y más común entre estos problemas, además de limitar el examen de la posibilidad de un piloto de salir de la máquina después de un accidente. También se teme que se recogen piezas de protección del armazón, los escombros pueden ser redirigido directamente en el piloto. Sin embargo, повышающееся el número de accidentes, lesiones y asociados con muchos tipos de carreras de muertes requiere la búsqueda de una solución. publicado
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