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El mayor puente de hidrógeno gasolinera en el mundo puede ser construido en san francisco
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La más grande en el mundo de hidrógeno y pilas de combustible gasolinera puede convertirse pronto en un lugar emblemático en san francisco, si todo va según lo previsto.
El departamento de estados unidos de la autoridad marítima de gestión de la flota mercantil (MARAD) en la actualidad considera que el plan de instalación masiva de hidrógeno de la estación en la bahía de san francisco, que puede ayudar a reducir las emisiones de carbono de los vehículos tales como automóviles, autobuses, velocidad de transbordadores y otras terrestres y marinos de los buques.
La estación tendrá el doble de capacidad que la más grande en el mundo actual, proporcionando alrededor de 1500 kg de hidrógeno en día.
El uso de hidrógeno-pilas de combustible para la alimentación de los transbordadores resuelve las emisiones nocivas de los actuales motores diesel de los transbordadores y los hará más silenciosos, más eficiente de la energía, y eliminará el riesgo de derrame de combustible.
La estación también contribuirá a reducir el costo de hidrógeno, lo que hará que los vehículos con pilas de combustible más accesibles para los conductores de san francisco. La empresa de Sandia National Laboratories en colaboración con el San Francisco's Red and White Fleet trabajan en este proyecto, con la esperanza de eventualmente reemplazar el actual diesel flota en el hidrógeno de la corte.
"Todos hablan de la reducción de las emisiones en un 20 por ciento, 40 por ciento o más", dice el presidente de Red and White Fleet Es asher (Tom Escher). "Yo creo, y por qué no acabar con las emisiones?".
Los planes actuales también incluyen la construcción de un ferry de pasajeros de alta velocidad en células de combustible de hidrógeno y el hidrógeno de una gasolinera.
Se estima que un barco va a utilizar alrededor de 1000 kg de hidrógeno en el día, mientras que en promedio el coche en células de combustible de hidrógeno puede utilizar al menos cinco kilogramos de hidrógeno a la semana. La estación fue temporalmente nombrada San Francisco Bay Renewable Energy Electric Vessel with Zero Emissions, que, afortunadamente para los guías de san francisco, se reduce hasta SF-BREEZE. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.facepla.net/the-news/5168-водородная-заправочная-станция.html
El departamento de estados unidos de la autoridad marítima de gestión de la flota mercantil (MARAD) en la actualidad considera que el plan de instalación masiva de hidrógeno de la estación en la bahía de san francisco, que puede ayudar a reducir las emisiones de carbono de los vehículos tales como automóviles, autobuses, velocidad de transbordadores y otras terrestres y marinos de los buques.
La estación tendrá el doble de capacidad que la más grande en el mundo actual, proporcionando alrededor de 1500 kg de hidrógeno en día.
El uso de hidrógeno-pilas de combustible para la alimentación de los transbordadores resuelve las emisiones nocivas de los actuales motores diesel de los transbordadores y los hará más silenciosos, más eficiente de la energía, y eliminará el riesgo de derrame de combustible.
La estación también contribuirá a reducir el costo de hidrógeno, lo que hará que los vehículos con pilas de combustible más accesibles para los conductores de san francisco. La empresa de Sandia National Laboratories en colaboración con el San Francisco's Red and White Fleet trabajan en este proyecto, con la esperanza de eventualmente reemplazar el actual diesel flota en el hidrógeno de la corte.
"Todos hablan de la reducción de las emisiones en un 20 por ciento, 40 por ciento o más", dice el presidente de Red and White Fleet Es asher (Tom Escher). "Yo creo, y por qué no acabar con las emisiones?".
Los planes actuales también incluyen la construcción de un ferry de pasajeros de alta velocidad en células de combustible de hidrógeno y el hidrógeno de una gasolinera.
Se estima que un barco va a utilizar alrededor de 1000 kg de hidrógeno en el día, mientras que en promedio el coche en células de combustible de hidrógeno puede utilizar al menos cinco kilogramos de hidrógeno a la semana. La estación fue temporalmente nombrada San Francisco Bay Renewable Energy Electric Vessel with Zero Emissions, que, afortunadamente para los guías de san francisco, se reduce hasta SF-BREEZE. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: www.facepla.net/the-news/5168-водородная-заправочная-станция.html
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