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El nuevo director de Volkswagen promete mejorar la amistad ambiental de los motores en octubre
El nuevo director de Volkswagen Mathias Müller ha prometido que en octubre la compañía preparará correcciones de software de automóviles que se convirtieron en la causa del escándalo con la falsificación de pruebas para las emisiones ambientales.
Lo llamó “la mayor inspección de la empresa en su historia” y agregó que “junto con [nuestros empleados] queremos demostrar al mundo que Volkswagen merece la confianza del público. ”
Martin Winterkorn, el anterior director de la compañía, renunció la semana pasada por el escándalo. Además, desde el 18 de septiembre, cuando la situación fue ampliamente divulgada, las acciones de la empresa han caído en un 40%.
El problema es que el escape de coches con motores diesel de dos litros de Volkswagen fue diez veces menos respetuoso con el medio ambiente que los resultados de las pruebas. El ordenador del coche cambió deliberadamente el modo del motor para que se obtuvieron buenos resultados de escape en las pruebas. En total, se produjeron 11 millones de coches con tales motores.
Mueller promete arreglar todo.
Mueller afirma que si bien la capacidad de cambiar el modo motor está realmente presente en todos estos coches, el software necesario fue activado "sólo en algunos de ellos". Lamentablemente, no especificó cuál.
Además, no está claro en qué modo los motores comenzarán a funcionar después de la "corrección" Ya sean tan económicos como antes. Fue la fama de la economía especial de estos motores lo que llevó a la dirección de la empresa a ir falsificación con pruebas.
Herbert Diess, jefe de la marca europea de VW, se reunió el martes con el Comisario Europeo de Industria y Mercado Elzbieta Bienkowska para discutir las consecuencias del incidente y cómo lidiar con la situación. Los resultados de las negociaciones serán conocidos más adelante. publicado
P.S. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!
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Fuente: geektimes.ru/post/263202/
Lo llamó “la mayor inspección de la empresa en su historia” y agregó que “junto con [nuestros empleados] queremos demostrar al mundo que Volkswagen merece la confianza del público. ”
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El problema es que el escape de coches con motores diesel de dos litros de Volkswagen fue diez veces menos respetuoso con el medio ambiente que los resultados de las pruebas. El ordenador del coche cambió deliberadamente el modo del motor para que se obtuvieron buenos resultados de escape en las pruebas. En total, se produjeron 11 millones de coches con tales motores.
Mueller promete arreglar todo.
Mueller afirma que si bien la capacidad de cambiar el modo motor está realmente presente en todos estos coches, el software necesario fue activado "sólo en algunos de ellos". Lamentablemente, no especificó cuál.
Además, no está claro en qué modo los motores comenzarán a funcionar después de la "corrección" Ya sean tan económicos como antes. Fue la fama de la economía especial de estos motores lo que llevó a la dirección de la empresa a ir falsificación con pruebas.
Herbert Diess, jefe de la marca europea de VW, se reunió el martes con el Comisario Europeo de Industria y Mercado Elzbieta Bienkowska para discutir las consecuencias del incidente y cómo lidiar con la situación. Los resultados de las negociaciones serán conocidos más adelante. publicado
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