Volkswagen y un secreto a voces

Verde diesel no es

Usted probablemente ya sabe: motores diesel Volkswagen se han configurado de modo que en el momento de las pruebas cumplan las más estrictas normas medioambientales, y en el real camino de las emisiones crecieron en más de diez veces. Sin embargo, en este escándalo a las comisiones estatales y a los órganos de supervisión nadie a quien culpar excepto a ellos mismos.

Europa es el líder reconocido en el desarrollo de los motores diesel y el mayor mercado para los coches con este tipo de motor, simplemente porque en la gran mayoría de los países europeos el valor del impuesto en el coche depende del objetivo de emisiones de dióxido de carbono (CO2) es el culpable del calentamiento global en la atmósfera. Por ejemplo, en austria y bélgica, más del 70% de los coches equipados con motores diesel. Y el pasaporte características de las emisiones de CO2 y el ahorro de combustible en un motor diesel se ven mucho mejor que el de gasolina análogos, pero altamente tóxicos de la cantidad de negro de humo, óxido de nitrógeno y de azufre, ya es mucho más alta. Pero esto es sólo acerca de las características de los pasaportes.





El hecho de que la metodología de medición, que elaboraban ellos mismos estatales, los órganos de supervisión, que distorsiona los resultados de un 40% aproximadamente. En el lado más pequeño, por supuesto. Este efecto se puede observar, al comparar el control de pasaporte consumo de combustible, que se mide en esta misma metodología, y los valores reales de su propio vehículo. Cuando las reglas del juego se establecen подтасовками, los fabricantes juegan en él, también, con engaño. Normalmente, esto ocurre más inocente — por ejemplo, el Aston Martin en el papel agrega en el modelo de una gama de микролитражку (Toyota IQ, pero con sus emblemas), para reducir el nivel medio de emisiones de CO2 de sus vehículos. Mientras que Volkswagen hizo demasiado impertinente y cara pasó. Una cosa es engañar a los funcionarios, y el otro — de los propios compradores.

¿Significa esto que los vehículos ecológicos no es y todos los intentos de los últimos años para reducir la cantidad de daño infligido por carretera el medio ambiente, — ficción? Si ver la situación en su conjunto, entonces sí.El aumento de la flota mundial de vehículos se produce a un ritmo más rápido que la disminución de las emisiones de cada vehículo, por lo que los coches con motor de combustión interna en el total de su masa, de todos modos para aumentar la cantidad total de emisiones nocivas a la atmósfera. Y hacer el escape de cualquier motor, сжигающего combustible, perfectamente inofensivo es imposible.

El motor híbrido, también, en gran medida, es engaño, ya que la producción del híbrido de la impulsión y de baterías de alta capacidad que se encuentran en la base — энергозатратное y químicamente sucio.

El único avance que podemos esperar, está relacionado con los coches eléctricos. Pero sucede que sólo entonces, cuando se disponga de masas y, por tanto, modelos disponibles, y para ello se debe mejorar la tecnología de fabricación de las baterías — el más costoso de la parte del vehículo eléctrico.Pero, cuando esto suceda, los éxitos de las autoridades de la reducción en las ciudades de personal de transporte pueden provocar que incluso ecológico y seguro del vehículo eléctrico entre низкопольных autobuses y silenciosos tranvías futuro se verá tan extraño como ahora el jinete de un caballo. De medios de transporte el vehículo se convertirá en una herramienta de producción para los servicios de entrega y de los agricultores.

Espero solamente, de vivir en esta época tan hermosa no tiene que ni usted ni a mí.--vid1-- publicado Por: nicolás stepanov P. S. Y recuerde, sólo cambiando su conciencia — estamos juntos cambiando el mundo! ©

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Fuente: secretmag.ru/articles/2015/09/29/stepanov/