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El Chevrolet Volt fue el más "verde" coche del año
Como señaló la comisión, выбиравшая ganador de 11 aspirantes, uno de los principales factores de acero con la eficiencia, la productividad, la asequibilidad y la facilidad de uso.
Los competidores del Chevrolet Volt se han Audi A3 e-tron, el Honda Civic, el Hyundai Sonata y el Toyota Prius.
El nuevo Volt es un hito importante en la construcción de la vanguardia "verdes" de coches. Esto es lo que esperaban los compradores, incluyendo el rango de movimiento en el 85 km, — dijo ron kogan, editor de la edición de Green Car Journal.El vehículo tiene un atractivo para la vista de diseño, espacio para acomodar a 5 personas y un gran conjunto de diferentes sistemas de seguridad.
La segunda generación del Volt es un trabajo sobre los errores de la primera generación. En promedio, es capaz de recorrer más de 80 kilómetros con una sola carga.
En las pruebas de esta oportunidad participaron convencionales de los conductores, que confirmaron la clasificación oficial. Y, dado que el promedio de conductor normalmente tiene menos de 65 km al día, batería con creces debería ser suficiente para un día entero de uso. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: greenevolution.ru/2015/12/03/chevrolet-volt-nazvan-samym-zelenym-avtomobilem-goda/
Los competidores del Chevrolet Volt se han Audi A3 e-tron, el Honda Civic, el Hyundai Sonata y el Toyota Prius.
El nuevo Volt es un hito importante en la construcción de la vanguardia "verdes" de coches. Esto es lo que esperaban los compradores, incluyendo el rango de movimiento en el 85 km, — dijo ron kogan, editor de la edición de Green Car Journal.El vehículo tiene un atractivo para la vista de diseño, espacio para acomodar a 5 personas y un gran conjunto de diferentes sistemas de seguridad.
La segunda generación del Volt es un trabajo sobre los errores de la primera generación. En promedio, es capaz de recorrer más de 80 kilómetros con una sola carga.
En las pruebas de esta oportunidad participaron convencionales de los conductores, que confirmaron la clasificación oficial. Y, dado que el promedio de conductor normalmente tiene menos de 65 km al día, batería con creces debería ser suficiente para un día entero de uso. publicado
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