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Koenigsegg Regera — мегагибрид de suecia
Cuando un rico amante de la velocidad, ya sea un jeque árabe o una estrella de cine de hollywood, decide hacerse muy rápido el coche, es probable que lo primero que centra su mirada en los productos de los maestros italianos de Ferrari y Lamborghini. Este es el caso, si nuestro hipotético héroe — principiante суперкаровладелец.
Si un amante de conducir con el viento lo suficientemente versado en automóviles de las marcas, lo iba a pensar Pagani, Bugatti y sobre otras marcas, producidos principalmente en los países del sur de europa. Es allí donde, según la opinión de un amplio automotriz público, producen la mayoría de los más "calientes" de la máquina en el planeta. Y qué norteños? O les es ajeno el arte de crear "адреналиновых" coches porque сверхскорости entran en conflicto con los de los trenes, pero práctico y sólido, con la naturaleza?
Norte — la patria fiables, cómodas, seguras, eficientes y prácticos de VOLVO y de Scandia. Era, de verdad, que aquí se ha visto en la luz de algo "cargada", como, SAAB 9-5 AERO. ¿Dónde ha llevado tú marca SAAB? Dame una respuesta. No da respuesta. Sólo inarticulado de eco, lo que se refleja de la gran muralla china, suena en algún lugar en el otro extremo de eurasia...
Sin embargo, norteños, de tiempo en tiempo, demuestran la capacidad de crear algo, a la vista de lo cual, incluso a los más notorios los amantes de conducir la flecha del indicador de velocidad en la zona de la cuarta de "cientos" de repente sí se observen indicios de la presencia de sentido común y se producirá en el alma de la pregunta: "en las fuerzas de ¿hombres de lidiar con tal-es el poder?". Este "algo" se llama "Koenigsegg Regera" — la novedad de la pequeña sueca fabricante, presentada en el salón de ginebra 2015.
El coche de fabrica la empresa Koenigsegg con sede en la ciudad de Маргрететорп (Margretetorp), en el sur de suecia. Relativamente joven empresa ha demostrado a todo el mundo que no sólo en maranello y munich saben recoger los coches más rápidos y potentes motores y no siempre el tamaño de la [ presupuesto anual ] es". La empresa, fundada por christian von Кенигсеггом en 1994, trabaja 24 personas. Su facturación anual es irrisoria, desde el punto de vista de los buques insignia mundial de la automoción, 10 millones de euros. Sin embargo, casi cualquier producto Koenigsegg "уделает" en la pista de casi cualquier producto de cualquiera de sus competidores.
Así, conoce a la Koenigsegg Regera.
Potencia 1800 caballos de fuerza cuando снаряженной la masa un poco más de 1500 kg velocidad Máxima de 440 kilómetros por hora. Aceleración de "cientos" de 2.8 segundos. Sin embargo, si tales características es mejor ir en seguida a hablar acerca de la velocidad de aceleración de cero a 400 kilómetros por hora. Esto llevará — пабамм - unos veinte segundos!!!
Para este monstruo de la definición de "supercar", se ve мелковато — normalmente son modelos, muchas veces ceden Regera en sus características. Para "шведки" es más adecuado el término "мегакар".
El vehículo contiene una lista de exclusivos de la innovación. Tomar por lo menos el diseño de la transmisión, o mejor dicho la falta de ella — en el sentido habitual. En Regera no de la caja de cambios. En su lugar un sistema de un 5-litros motor de gasolina V8 y tres motores eléctricos. Todos ellos controla el sistema electrónico de Koenigsegg Direct Drive. La solución técnica que permite reducir a la mitad la pérdida de fricción durante el funcionamiento normal de la transmisión.
En resumen, en primer lugar, obtenemos un aumento considerable de la eficiencia de las unidades de potencia. En segundo lugar, el derecho de llamar a Regera más potente híbrido de coche en la historia. Una de las ventajas del motor antes de gasolina hermano es su pasmoso par implementado ya desde la primera vuelta, lo que le da la ураганное de la aceleración con cualquier velocidad. La nueva creación de Koenigsegg capaz de alcanzar la velocidad de 150 km / h hasta 250 km / h en 3.2 segundos. Cualquier adelantamiento en este auto se совершатся casi a la fuerza de los pensamientos de uno, sólo la mirada en el pedal del gas. Para abastecer de electricidad a Regera diseñadores de Koenigsegg, se han desarrollado nuevos compactas y ligeras baterías que proporcionan una tensión de trabajo de 620 voltios. Otro récord absoluto para los coches de serie! Los profesionales en el campo de la aerodinámica tuvo que trabajar duro para "el luchador" bien, venciendo la resistencia del aire y no se sometía a la tentación de умчатся en el cielo. Carga aerodinámica, que representa a una velocidad de 200 kilómetros por hora más que considerables de 485 kilos, aprieta firmemente мегакар a la tierra. La estabilidad del vehículo proporciona el único sistema que controla el grado de elevación de alerón y otros aerodinámicas de los elementos de la carrocería. En Regera incluso hay listones, que ya hace tiempo que se conoce el mundo de la aviación, y en автостроении encontrado un lugar en sueco монстре. Aún así — si como lo velocidades... Prestamos el servicio de вымышленному al comprador, con mención de la que comenzamos nuestro relato sobre el Koenigsegg Regera. Tratemos de comparar un coche de Маргрететорпа con sus competidores. El primer problema es que los competidores a "шведки" no. Híbridos super/hiper/мегакаров de estas características hasta que no se produce ninguna empresa en el mundo, además de Koenigsegg. Por lo tanto, si nuestro cliente potencial está preocupado por la reducción de las emisiones a la atmósfera otra opción Regera no tiene lo que hay. En caso contrario, tendrá que comparar sueca novedad con los tradicionales motores de gasolina de vehículos. De cerca por sus posibilidades a la creación de Koenigsegg vale la pena Ferrari F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione, equipado con un motor de 1200 caballos de fuerza con un peso de 1500 kg de "el Italiano" capaz de acelerar hasta 100 km por 2.9 seg. ("максималка" — 370 km\h.). Además de la legendaria nombre en activo del modelo italiano es sofisticada capacidad de conducción en la pista, la consecuencia de la experiencia desarrollada marca en las pistas de la Fórmula 1. Muchos llaman a este vehículo civil de la versión de los coches "reales de las carreras". Este factor se convierte en un factor determinante para la selección para muchos de los compradores. Donde Ferrari, allí y su principal rival — Lamborghini. Los creadores de втиснули en Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT (amen de todo los italianos largas con volados nombre!), incluso 1600(!) caballos de fuerza. Gracias a ellos el coche, acelera hasta 100 km / hora, el 2.1 por segundo. Información sobre la velocidad máxima de 370 km\h. El Bugatti Veyron es otro sólido competidor Koenigsegg Regera. En 2013, se le pertenecía el título de "el más rápido de un vehículo de serie en el mundo"( 431 km/h). La tirada de este modelo fue de 150 ejemplares. La tarjeta de visita de un Bugatti Veyron fue de 16 цилиндровой супердвигатель una potencia de 1001 cv (hay una versión de hasta 1200 l\). Puramente teórica fruto italo-alemana de cooperación puede superar a la Regera durante la aceleración hasta 100 km / hora. Por el pasaporte en el conjunto de la primera "cientos" de el Veyron se irá de 2.5 segundos. Sin embargo, como en realidad son las cosas, puede conocerse sólo en la pista. Varios estropea "excesivamente empinada" la imagen de la modelo en el costo de 1.65 millones de euros hasta el infinito una неафишируемый los creadores del hecho: la producción de Veyron se utilizaron técnicas de rodaje, e incluso las unidades de los modelos de Audi y Volkswagen. Qué hacer: allí donde los alemanes, siempre la practicidad y la utilidad de la gana "show-off" y carente de sentido malgastar recursos. Por otro lado, como debe ser un placer para los dueños de marcas masivas darse cuenta de que ellos son dueños de un pedazo de la automoción de la leyenda. Más que un Bugatti Veyron ya ha sido retirado de la producción. Alemana тюнинговое taller de Brabus ha publicado un competidor enumeradas anteriormente, los modelos bajo el nombre de "SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold" ( que allí nos hablaron sobre "los volantes italianos nombre"?). "Прокачанный" alemanes británico está equipado con un sistema de propulsión V10 de 8.4 litros con cuatro turbinas. El motor es capaz de emitir 1600 caballos de fuerza. Sin embargo, el fabricante ha instalado electrónico limitador de velocidad bastante modesto para esta cantidad de poder de la marca es de 350 km / h. Alemanes lo mismo dijeron algo fenomenal cifra de aceleración hasta 100 km / h — 2 segundos. Casi como el de formula 1!
Así pues, hacemos totales: sueco мегакар en el día de hoy se encuentra entre los líderes de la dinámica de las características, por delante de la competencia en la parte de la innovación y la sostenibilidad. Por la mansión hay una compañía estadounidense "Tesla es uno de los líderes mundiales en el área eléctrica de la automoción". Con el transportador de la empresa viene de toda una familia de vehículos eléctricos de la clase "el lux". El buque insignia de la marca Tesla Model S P85D una potencia de 700 caballos de fuerza, se aproxima a la dinámica de características Regera, lo que acelera el primer "cientos" de 3.2 segundos. Sin embargo, comparar estas máquinas no muy correctamente. En primer lugar, Tesla -"limpio" de un automóvil eléctrico. En ella no establecen un motor de combustión interna. En segundo lugar, las categorías de precios, marcas muy diferentes. Tesla — aunque caro, pero el producto de masas. El precio de un automóvil en los estados unidos en el año 2015 es de $60 000 a $70 000. Al mercado transocenico que no son pocos — aproximadamente la misma cantidad que cuesta allí el nuevo Mercedes GL-Class.
Sin embargo, el Koenigsegg Regera pasar futuro propietarios varias veces más caro. Mientras que el precio correcto de un vehículo desconocido. Supuestamente, se trata de la cantidad en el área de 2 000 000 de euros por un ejemplar de muy limitado de las ventas en 80 piezas. Por lo tanto, cada una de las 1800 caballos, укрывшихся bajo el capó, el sueco мегакара pasar futuro propietario, en 1111 de euros. No es tan caro, утешим hemos de nuestro ficticio del comprador, — si se compara con los precios de los vivos genética de cazadores. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: scandinews.fi/business/story/446-koenigsegg-regera-megagibrid-iz-shveczii
Si un amante de conducir con el viento lo suficientemente versado en automóviles de las marcas, lo iba a pensar Pagani, Bugatti y sobre otras marcas, producidos principalmente en los países del sur de europa. Es allí donde, según la opinión de un amplio automotriz público, producen la mayoría de los más "calientes" de la máquina en el planeta. Y qué norteños? O les es ajeno el arte de crear "адреналиновых" coches porque сверхскорости entran en conflicto con los de los trenes, pero práctico y sólido, con la naturaleza?
Norte — la patria fiables, cómodas, seguras, eficientes y prácticos de VOLVO y de Scandia. Era, de verdad, que aquí se ha visto en la luz de algo "cargada", como, SAAB 9-5 AERO. ¿Dónde ha llevado tú marca SAAB? Dame una respuesta. No da respuesta. Sólo inarticulado de eco, lo que se refleja de la gran muralla china, suena en algún lugar en el otro extremo de eurasia...
Sin embargo, norteños, de tiempo en tiempo, demuestran la capacidad de crear algo, a la vista de lo cual, incluso a los más notorios los amantes de conducir la flecha del indicador de velocidad en la zona de la cuarta de "cientos" de repente sí se observen indicios de la presencia de sentido común y se producirá en el alma de la pregunta: "en las fuerzas de ¿hombres de lidiar con tal-es el poder?". Este "algo" se llama "Koenigsegg Regera" — la novedad de la pequeña sueca fabricante, presentada en el salón de ginebra 2015.
El coche de fabrica la empresa Koenigsegg con sede en la ciudad de Маргрететорп (Margretetorp), en el sur de suecia. Relativamente joven empresa ha demostrado a todo el mundo que no sólo en maranello y munich saben recoger los coches más rápidos y potentes motores y no siempre el tamaño de la [ presupuesto anual ] es". La empresa, fundada por christian von Кенигсеггом en 1994, trabaja 24 personas. Su facturación anual es irrisoria, desde el punto de vista de los buques insignia mundial de la automoción, 10 millones de euros. Sin embargo, casi cualquier producto Koenigsegg "уделает" en la pista de casi cualquier producto de cualquiera de sus competidores.
Así, conoce a la Koenigsegg Regera.
Potencia 1800 caballos de fuerza cuando снаряженной la masa un poco más de 1500 kg velocidad Máxima de 440 kilómetros por hora. Aceleración de "cientos" de 2.8 segundos. Sin embargo, si tales características es mejor ir en seguida a hablar acerca de la velocidad de aceleración de cero a 400 kilómetros por hora. Esto llevará — пабамм - unos veinte segundos!!!
Para este monstruo de la definición de "supercar", se ve мелковато — normalmente son modelos, muchas veces ceden Regera en sus características. Para "шведки" es más adecuado el término "мегакар".
El vehículo contiene una lista de exclusivos de la innovación. Tomar por lo menos el diseño de la transmisión, o mejor dicho la falta de ella — en el sentido habitual. En Regera no de la caja de cambios. En su lugar un sistema de un 5-litros motor de gasolina V8 y tres motores eléctricos. Todos ellos controla el sistema electrónico de Koenigsegg Direct Drive. La solución técnica que permite reducir a la mitad la pérdida de fricción durante el funcionamiento normal de la transmisión.
En resumen, en primer lugar, obtenemos un aumento considerable de la eficiencia de las unidades de potencia. En segundo lugar, el derecho de llamar a Regera más potente híbrido de coche en la historia. Una de las ventajas del motor antes de gasolina hermano es su pasmoso par implementado ya desde la primera vuelta, lo que le da la ураганное de la aceleración con cualquier velocidad. La nueva creación de Koenigsegg capaz de alcanzar la velocidad de 150 km / h hasta 250 km / h en 3.2 segundos. Cualquier adelantamiento en este auto se совершатся casi a la fuerza de los pensamientos de uno, sólo la mirada en el pedal del gas. Para abastecer de electricidad a Regera diseñadores de Koenigsegg, se han desarrollado nuevos compactas y ligeras baterías que proporcionan una tensión de trabajo de 620 voltios. Otro récord absoluto para los coches de serie! Los profesionales en el campo de la aerodinámica tuvo que trabajar duro para "el luchador" bien, venciendo la resistencia del aire y no se sometía a la tentación de умчатся en el cielo. Carga aerodinámica, que representa a una velocidad de 200 kilómetros por hora más que considerables de 485 kilos, aprieta firmemente мегакар a la tierra. La estabilidad del vehículo proporciona el único sistema que controla el grado de elevación de alerón y otros aerodinámicas de los elementos de la carrocería. En Regera incluso hay listones, que ya hace tiempo que se conoce el mundo de la aviación, y en автостроении encontrado un lugar en sueco монстре. Aún así — si como lo velocidades... Prestamos el servicio de вымышленному al comprador, con mención de la que comenzamos nuestro relato sobre el Koenigsegg Regera. Tratemos de comparar un coche de Маргрететорпа con sus competidores. El primer problema es que los competidores a "шведки" no. Híbridos super/hiper/мегакаров de estas características hasta que no se produce ninguna empresa en el mundo, además de Koenigsegg. Por lo tanto, si nuestro cliente potencial está preocupado por la reducción de las emisiones a la atmósfera otra opción Regera no tiene lo que hay. En caso contrario, tendrá que comparar sueca novedad con los tradicionales motores de gasolina de vehículos. De cerca por sus posibilidades a la creación de Koenigsegg vale la pena Ferrari F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione, equipado con un motor de 1200 caballos de fuerza con un peso de 1500 kg de "el Italiano" capaz de acelerar hasta 100 km por 2.9 seg. ("максималка" — 370 km\h.). Además de la legendaria nombre en activo del modelo italiano es sofisticada capacidad de conducción en la pista, la consecuencia de la experiencia desarrollada marca en las pistas de la Fórmula 1. Muchos llaman a este vehículo civil de la versión de los coches "reales de las carreras". Este factor se convierte en un factor determinante para la selección para muchos de los compradores. Donde Ferrari, allí y su principal rival — Lamborghini. Los creadores de втиснули en Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT (amen de todo los italianos largas con volados nombre!), incluso 1600(!) caballos de fuerza. Gracias a ellos el coche, acelera hasta 100 km / hora, el 2.1 por segundo. Información sobre la velocidad máxima de 370 km\h. El Bugatti Veyron es otro sólido competidor Koenigsegg Regera. En 2013, se le pertenecía el título de "el más rápido de un vehículo de serie en el mundo"( 431 km/h). La tirada de este modelo fue de 150 ejemplares. La tarjeta de visita de un Bugatti Veyron fue de 16 цилиндровой супердвигатель una potencia de 1001 cv (hay una versión de hasta 1200 l\). Puramente teórica fruto italo-alemana de cooperación puede superar a la Regera durante la aceleración hasta 100 km / hora. Por el pasaporte en el conjunto de la primera "cientos" de el Veyron se irá de 2.5 segundos. Sin embargo, como en realidad son las cosas, puede conocerse sólo en la pista. Varios estropea "excesivamente empinada" la imagen de la modelo en el costo de 1.65 millones de euros hasta el infinito una неафишируемый los creadores del hecho: la producción de Veyron se utilizaron técnicas de rodaje, e incluso las unidades de los modelos de Audi y Volkswagen. Qué hacer: allí donde los alemanes, siempre la practicidad y la utilidad de la gana "show-off" y carente de sentido malgastar recursos. Por otro lado, como debe ser un placer para los dueños de marcas masivas darse cuenta de que ellos son dueños de un pedazo de la automoción de la leyenda. Más que un Bugatti Veyron ya ha sido retirado de la producción. Alemana тюнинговое taller de Brabus ha publicado un competidor enumeradas anteriormente, los modelos bajo el nombre de "SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold" ( que allí nos hablaron sobre "los volantes italianos nombre"?). "Прокачанный" alemanes británico está equipado con un sistema de propulsión V10 de 8.4 litros con cuatro turbinas. El motor es capaz de emitir 1600 caballos de fuerza. Sin embargo, el fabricante ha instalado electrónico limitador de velocidad bastante modesto para esta cantidad de poder de la marca es de 350 km / h. Alemanes lo mismo dijeron algo fenomenal cifra de aceleración hasta 100 km / h — 2 segundos. Casi como el de formula 1!
Así pues, hacemos totales: sueco мегакар en el día de hoy se encuentra entre los líderes de la dinámica de las características, por delante de la competencia en la parte de la innovación y la sostenibilidad. Por la mansión hay una compañía estadounidense "Tesla es uno de los líderes mundiales en el área eléctrica de la automoción". Con el transportador de la empresa viene de toda una familia de vehículos eléctricos de la clase "el lux". El buque insignia de la marca Tesla Model S P85D una potencia de 700 caballos de fuerza, se aproxima a la dinámica de características Regera, lo que acelera el primer "cientos" de 3.2 segundos. Sin embargo, comparar estas máquinas no muy correctamente. En primer lugar, Tesla -"limpio" de un automóvil eléctrico. En ella no establecen un motor de combustión interna. En segundo lugar, las categorías de precios, marcas muy diferentes. Tesla — aunque caro, pero el producto de masas. El precio de un automóvil en los estados unidos en el año 2015 es de $60 000 a $70 000. Al mercado transocenico que no son pocos — aproximadamente la misma cantidad que cuesta allí el nuevo Mercedes GL-Class.
Sin embargo, el Koenigsegg Regera pasar futuro propietarios varias veces más caro. Mientras que el precio correcto de un vehículo desconocido. Supuestamente, se trata de la cantidad en el área de 2 000 000 de euros por un ejemplar de muy limitado de las ventas en 80 piezas. Por lo tanto, cada una de las 1800 caballos, укрывшихся bajo el capó, el sueco мегакара pasar futuro propietario, en 1111 de euros. No es tan caro, утешим hemos de nuestro ficticio del comprador, — si se compara con los precios de los vivos genética de cazadores. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: scandinews.fi/business/story/446-koenigsegg-regera-megagibrid-iz-shveczii
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