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La innovadora гибридно-eléctrico de la transmisión para obras de уборочных máquinas
Empa, ETH Zurich y el fabricante de Bucher Municipal han desarrollado conjuntamente un innovador híbrido eléctrico de transmisión para obras de уборочных máquinas en el proyecto de CTI. El concepto se basa en un motor con accionamiento por gas, que proporciona energía para los motores eléctricos. En comparación con los подметальными máquinas, el consumo de energía se redujo a la mitad, y las emisiones de CO2 se han reducido en más de un 60 por ciento. Bucher Municipal, trabaja actualmente en el estudio de conceptos a fin de investigar la posible comercialización de nuevas tecnologías.
Barredoras, dejan las aceras, pistas y caminos limpios. Para ello, se disponen de transmisión para mover el vehículo, sobrealimentado para la aspiración de la suciedad y la basura, y el cepillo para la limpieza de la tierra. La energía necesaria para el funcionamiento de todos los componentes que hay en la actualidad un motor diesel; el complejo sistema hidráulico de distribución de enviar una fracción de la energía en los diferentes componentes.
Estas máquinas tienen una duración de seis a ocho horas al día. Con un consumo de más de cinco litros de diesel por hora el consumo anual en el coche es de alrededor de 10.000 litros. Esto es aproximadamente diez veces superior al de un típico el consumo de un coche. En alemán el estudio estimó que la contribución de esas máquinas para el trabajo, como barredoras, servicios públicos de maquinaria, camiones al vertedero, etc., con el consumo de energía de todo el vial alcanza el 15 por ciento, a pesar de que el número real de esos vehículos es relativamente невеликим.
Bucher Municipal es el líder en el mercado europeo en un compacto amplio de vehículos. Empa y ETH Zurich a cabo la investigación sobre el futuro de la tecnología de la transmisión. En el marco de un proyecto apoyado por el CTI, la comisión de la tecnología y la innovación, los socios han desarrollado una innovadora transmisión para obras de уборочных máquinas.
Los objetivos del proyecto eran ambiciosos: el consumo de energía en comparación con las modernas máquinas diesel debe ser reducido en un 45 por ciento, el costo total del vehículo (compra, el interés, los gastos de explotación) no debe exceder el costo actual de la tecnología.
Para lograr esto, los investigadores y los ingenieros han sustituido normal hidráulico de distribución de energía más eficiente el sistema de accionamiento. En lugar de desarrollar un motor diesel con una bomba hidráulica, un pequeño motor de gas con el generador de potencia en la actualidad, actúa como fuente de unidad. Además, el moderno sistema de gestión de la energía controla la interacción entre los componentes.
Los resultados indican que, en comparación con el normal de diesel de la cosecha de la máquina eléctrica híbrida de un barrendero, se alimenta de gas natural, consume menos de la mitad de la energía durante un ciclo de limpieza de vehículos. Gracias a su bajo contenido de carbono en el gas natural, las emisiones de CO2 han disminuido hasta en un 60 por ciento, y cuando se utiliza el biogás, este efecto sólo se ha reforzado. Mucho más bajo consumo, junto con el más bajo precio de los combustibles y el gas natural, dará lugar a una reducción significativa de los gastos de explotación, que más que compensa más alto el costo inicial de la compra.
El sistema híbrido de propulsión cuenta con un diseño modular. Esto significa que бензиновой, gas licuado de газовоый o diesel, el motor puede ser instalado en lugar del motor de gas natural. Si hidruro la pila de combustible o el más potente de la batería se utilizará en lugar del motor de combustión interna, esto es puro actividad eléctrica también será posible. Este concepto modular de la impulsión permitirá Bucher Municipal satisfacer una amplia gama de necesidades de los diferentes clientes en el futuro.
Bucher Municipal la intención de seguir desarrollando la plataforma modular híbrido de accionamiento y ya empieza la investigación interna del concepto. Seguir trabajando en la reducción de costes, optimizar el rendimiento y el envasado se realizará en el área de carga de la batería, el generador y la cosecha de la máquina en general. Paralelamente, los procesos de producción serán analizados en relación con la electrificación del automóvil. El objetivo es llevar la innovación подметальщика para el mercado en el futuro previsible. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: www.engnews.ru/news/innovacionnaya_gibridno_elektricheskaya_transmissiya_dlya_dorozhnyh_uborochnyh_mashin.html
Barredoras, dejan las aceras, pistas y caminos limpios. Para ello, se disponen de transmisión para mover el vehículo, sobrealimentado para la aspiración de la suciedad y la basura, y el cepillo para la limpieza de la tierra. La energía necesaria para el funcionamiento de todos los componentes que hay en la actualidad un motor diesel; el complejo sistema hidráulico de distribución de enviar una fracción de la energía en los diferentes componentes.
Estas máquinas tienen una duración de seis a ocho horas al día. Con un consumo de más de cinco litros de diesel por hora el consumo anual en el coche es de alrededor de 10.000 litros. Esto es aproximadamente diez veces superior al de un típico el consumo de un coche. En alemán el estudio estimó que la contribución de esas máquinas para el trabajo, como barredoras, servicios públicos de maquinaria, camiones al vertedero, etc., con el consumo de energía de todo el vial alcanza el 15 por ciento, a pesar de que el número real de esos vehículos es relativamente невеликим.
Bucher Municipal es el líder en el mercado europeo en un compacto amplio de vehículos. Empa y ETH Zurich a cabo la investigación sobre el futuro de la tecnología de la transmisión. En el marco de un proyecto apoyado por el CTI, la comisión de la tecnología y la innovación, los socios han desarrollado una innovadora transmisión para obras de уборочных máquinas.
Los objetivos del proyecto eran ambiciosos: el consumo de energía en comparación con las modernas máquinas diesel debe ser reducido en un 45 por ciento, el costo total del vehículo (compra, el interés, los gastos de explotación) no debe exceder el costo actual de la tecnología.
Para lograr esto, los investigadores y los ingenieros han sustituido normal hidráulico de distribución de energía más eficiente el sistema de accionamiento. En lugar de desarrollar un motor diesel con una bomba hidráulica, un pequeño motor de gas con el generador de potencia en la actualidad, actúa como fuente de unidad. Además, el moderno sistema de gestión de la energía controla la interacción entre los componentes.
Los resultados indican que, en comparación con el normal de diesel de la cosecha de la máquina eléctrica híbrida de un barrendero, se alimenta de gas natural, consume menos de la mitad de la energía durante un ciclo de limpieza de vehículos. Gracias a su bajo contenido de carbono en el gas natural, las emisiones de CO2 han disminuido hasta en un 60 por ciento, y cuando se utiliza el biogás, este efecto sólo se ha reforzado. Mucho más bajo consumo, junto con el más bajo precio de los combustibles y el gas natural, dará lugar a una reducción significativa de los gastos de explotación, que más que compensa más alto el costo inicial de la compra.
El sistema híbrido de propulsión cuenta con un diseño modular. Esto significa que бензиновой, gas licuado de газовоый o diesel, el motor puede ser instalado en lugar del motor de gas natural. Si hidruro la pila de combustible o el más potente de la batería se utilizará en lugar del motor de combustión interna, esto es puro actividad eléctrica también será posible. Este concepto modular de la impulsión permitirá Bucher Municipal satisfacer una amplia gama de necesidades de los diferentes clientes en el futuro.
Bucher Municipal la intención de seguir desarrollando la plataforma modular híbrido de accionamiento y ya empieza la investigación interna del concepto. Seguir trabajando en la reducción de costes, optimizar el rendimiento y el envasado se realizará en el área de carga de la batería, el generador y la cosecha de la máquina en general. Paralelamente, los procesos de producción serán analizados en relación con la electrificación del automóvil. El objetivo es llevar la innovación подметальщика para el mercado en el futuro previsible. publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su consumo — estamos juntos cambiando el mundo! ©
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Fuente: www.engnews.ru/news/innovacionnaya_gibridno_elektricheskaya_transmissiya_dlya_dorozhnyh_uborochnyh_mashin.html
